"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

19 เม.ย. 2565 | 04:20 น.

สนามบินดอนเมือง แจงเหตุกรณี อาคาร Service Hall พัง หลังได้รับความเสียหายจากพายุฤดูร้อน ชี้ฝนตกหนัก ส่งผลรางระบายน้ำรับน้ำหนักไม่ไหว ผนังพัง ทั้งๆที่ยังไม่ได้เปิดให้บริการ พร้อมยันไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างอาคารหลัก เร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง

จากกรณี พายุฤดูร้อน พัดถล่ม “สนามบินดอนเมือง”อาคารพัง โดยเป็นอาคารส่วนต่อขยายอาคาร 1 สำหรับบริการนักท่องเที่ยวกรุ๊ปทัวร์ พังเสียหาย เมื่อเย็นวันที่ 18 เมษายน 2565

 

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

 

วันนี้ (วันที่ 19 เมษายน 2565) นาวาอากาศโท รณกร เฉลิมแสนยากร รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง รักษาการแทน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. กล่าวว่า จากเหตุพายุลมกระโชกแรงและฝนตกหนักเมื่อช่วงเย็นของวันที่ 18 เมษายน 2565 ส่งผลให้รางระบายน้ำอาคาร Service Hall ซึ่งตั้งอยู่บริเวณด้านทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคาร 1) รับน้ำหนักไม่ไหว ผนังอาคารบางส่วนจึงพังลงมา  ซึ่งไม่กระทบต่อโครงสร้างหลักของอาคารแต่อย่างใด และไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสาร

 

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

 

อีกทั้งไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว ทั้งนี้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ สั่งการให้ ทอท. เร่งดำเนินการตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวแล้ว และจะมีการชี้แจงในรายละเอียดต่อไป

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

 

สำหรับอาคาร Service Hall ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จเมื่อเดือนมิถุนายน 2563 มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับผู้โดยสารกลุ่มกรุ๊ปทัวร์ ซึ่งจะช่วยลดความแออัดภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1 ได้ โดยปัจจุบันยังไม่เปิดให้บริการ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการท่าอากาศยานดอนเมือง มีปริมาณน้อยจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19

 

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

 

ล่าสุด(วันที่ 20 เม.ย.65)  คณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีกำแพงอาคาร Service Hall ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) พังถล่ม เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2565 ของกระทรวงคมนาคม นำโดย นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม  ประธานกรรมการฯ ลงพื้นที่เพื่อประเมินความเสียหายสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 

 

หลังจากนั้น คณะกรรมการฯและผู้บริหาร ทอท.ได้เข้าประชุมหารือ  เพื่อวิเคราะห์และหาสาเหตุข้อเท็จจริงของการถล่มของกำแพงอาคารดังกล่าว ตามหลักวิศวกรรมและความรับผิดชอบตามมาตรฐานการบริหารงานก่อสร้าง 

 

"สนามบินดอนเมือง"แจงแล้วกรณี "พายุฤดูร้อน" พัดถล่มอาคารพังเสียหาย

 

พร้อมกำหนดแนวทาง แผนงาน และให้ข้อเสนอแนะเพื่อทอท. นำไปกำกับดูแลผู้รับจ้าง ดำเนินการแก้ไขอาคาร Service Hall ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์และปลอดภัยตามมาตรฐานวิศวกรรม โดยรายงานความคืบหน้าให้กระทรวงคมนาคมทราบภายใน 14 วัน

 

สำหรับอาคาร Service Hall ปัจจุบันยังไม่เปิดให้บริการ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการสนามบินดอนเมืองมีปริมาณน้อยจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของ โรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ท่าอากาศยานดอนเมือง ยังคงเปิดให้บริการผู้โดยสารได้ตามปกติ เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออาคาร 1 และ 2 แต่อย่างใด

 

อนึ่งงานก่อสร้างอาคารบริการผู้โดยสาร บริเวณลานจอด แอตต้า ท่าอากาศยานดอนเมือง หรือ อาคาร Service Hall ทอท.ใช้งบลงทุน 207.1 ล้านบาท มีผู้รับเหมา คือ บริษัทเพาเวอร์ ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง  จำกัด (มหาชน) มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยบรรเทาความแออัดของผู้โดยสารภายในอาคาร โดยการก่อสร้างได้เริ่มดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 18 พ.ย.62 และจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2563  

 

การก่อสร้างอาคารบริการผู้โดยสาร สำหรับกรุ๊ปทัวร์ เป็นพื้นที่เดิมในบริเวณลานจอดรถของสมาคมไทยธุรกิจท่องเที่ยว(แอตต้า) ซึ่งเป็นอาคารที่เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศอาคาร 1 ด้านทิศเหนือ พื้นที่ใช้งานประมาณ 3,000 ตารางเมตร สำหรับให้ผู้โดยสารกลุ่มกรุ๊ปทัวร์ได้ใช้เป็นพื้นที่จัดกระเป๋าเดินทางก่อนขึ้นเครื่อง

 

รวมถึงมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ รองรับได้สูงสุด 2,300 คน ซึ่งดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ และเตรียมพร้อมในการเปิดให้บริการเมื่อสถานการณ์ด้านการบินกลับเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว