ความขัดแย้งระหว่าง แอร์บัส และ กาตาร์ แอร์เวย์จากกรณีเครื่องบิน A350 ยังคงลุกลาม เมื่อล่าสุด แอร์บัส ฟ้อง กาตาร์แอร์เวย์ เรียกค่าเสียหาย 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 7,198 ล้านบาท จากการปฏิเสธการรับมอบเครื่องบินแอร์บัส A350
สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า แอร์บัสได้ยื่นฟ้องต่อศาลสูงของสหราชอาณาจักร เรียกค่าเสียหาย 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากกรณีที่ กาตาร์แอร์เวย์ ปฏิเสธการรับมอบเครื่องบินแอร์บัสเอ 350-1000 จำนวน 2 ลำ
แอร์บัส กล่าวว่า สิ่งนี้ถือเป็นการผิดนัดในข้อผูกพันตามสัญญา และต่อมาได้ยกเลิกคำสั่งซื้อสำหรับเครื่องบินทั้งสองนี้
การฟ้องร้องดังกล่าวมีขึ้นหลังจากสายการกาตาร์ แอร์เวย์ ยืนยันการระงับการใช้งานเครื่องบิน Airbus A350 อีก 1 ลำ เนื่องจากการเสื่อมสภาพของพื้นผิวก่อนกำหนด กาตาร์แอร์เวย์ ซึ่งมีเครื่องบิน A350 จำนวน 53 ลำ อ้างว่าต้องถอดเครื่องบินทั้งหมด 22 ลำออกจากการให้บริการ
ในขณะเดียวกัน สายการบิน กาตาร์แอร์เวย์ ได้ขอให้ศาลสูงลอนดอนสั่งให้ แอร์บัส คืนสถานะคำสั่งซื้อ A321-200neo จำนวน 50 ลำ ซึ่งประกอบด้วย A321-200N 40 ลำและ A321-200XLR 10 ลำ
สายการบินโต้แย้งว่า แอร์บัส ไม่มีสิทธิ์ยกเลิกคำสั่งซื้อที่ กาตาร์แอร์เวย์ ได้จ่ายเงินล่วงหน้าจำนวน 330 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯหรือราว10,797 ล้านบาท สายการบินเน้นย้ำในการยื่นฟ้องว่า A321neo เป็นเครื่องบินรุ่น "พิเศษ" และจะไม่สามารถจัดหาประเภทอื่นทดแทนคำสั่งซื้อที่ยกเลิกโดยแอร์บัสได้
ทั้งในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ศาลแจ้งต่อ แอร์บัสให้ชะลอ ผลกระทบในทางปฏิบัติ ของการยกเลิกดังกล่าว เช่น การจัดสรรการผลิตให้กับสายการบินอื่น ซึ่งจะเข้าสู่การพิจารณาคดีที่มีสาระสำคัญในวันที่ 4 เมษายนนี้
Guillaume Faury ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัส กล่าวระหว่างการประชุมประจำปีของนักลงทุนว่าผู้ผลิตพยายามอย่างมากที่จะหาแนวทางแก้ไขที่เป็นประโยชน์ร่วมกันและยังคงหวังว่าจะมีทางออกที่เป็นมิตร
สายการบิน กาตาร์ แอร์เวย์ ปฏิเสธข้อเรียกร้องเหล่านี้ในแถลงการณ์ โดยสายการบิน
ระบุว่าทั้งสายการบิน กาตาร์ แอร์เวยส์ และทีมกฎหมายของบริษัทไม่ทราบถึงความพยายามใดๆ ของแอร์บัสในการแก้ไขสถานการณ์ด้วยความเป็นมิตร อันที่จริงสถานการณ์จริงตรงกันข้ามกัน