“การบินไทย”เผชิญ  23 ความเสี่ยง

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้  (12 พ.ค. 63) ยังไม่มีการเสนอแผนฟื้นฟูของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา โดยอยู่ระหว่างสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เข้ามาช่วยจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)ให้ชัดเจนก่อน เช่นแผนการหารายได้-รายจ่าย การบริหารหนี้  และการวิเคราะห์ผลกระทบสถานการณ์ไวรัสโควิด-19 วางสมมติฐานไว้อย่างไร

สำหรับการบินไทย ตั้งแต่ก่อตั้งมาในอดีต ถือเป็นรัฐวิสาหกิจที่ประสบความสำเร็จในการทำรายได้ให้กับรัฐวิสาหกิจ มาในช่วงหลังที่เกิดปัญหาขึ้น แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้จะนำมาเป็นเหตุผลว่าทำไมถึงเป็นเช่นนี้ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นคือปี 2558 เคยมีเหตุการณ์ในลักษณะใกล้เคียงกับเหตุการณ์ปัจจุบัน ดังนั้นต้องนำข้อมูลทั้งหมดมาประมวลผล ถ้าทุกอย่างชัดเจนก็จะเดินหน้าได้ แต่ถ้าไม่ชัดเจนแล้วตัดสินใจทำอะไรที่จะเป็นภาระของรัฐบาลและประชาชน ก็ไม่สมควร
 

นายศักดิ์สยาม ยังบอกด้วยว่า สนข. กำลังพิจารณาแผนที่การบินไทยส่งมา ซึ่งจะต้องดูรายละเอียดให้ชัดเจน เพราะการดำเนินการอะไรจะต้องไม่มีความเสี่ยง ถ้าเสี่ยงก็ต้องแก้ปัญหาให้เรียบร้อยก่อน ถ้าแก้ไม่ได้ก็ยังทำอะไรไม่ได้ จะให้นำเงินเข้าไปคงไม่เกิดผล ส่วนความเร่งด่วนของเรื่องนี้ ขึ้นอยู่กับการบินไทยที่เป็นผู้ทำแผน หากทำไม่สมบูรณ์จะให้อนุมัติ จะให้ตนดำเนินการได้หรือ

อย่างไรก็ตาม การบินไทยได้รายงานว่ามี 23 เรื่องที่เป็นความเสี่ยง จึงจำเป็นต้องคิดให้รอบคอบ เพราะที่ผ่านมาในอดีต 5 ปี ก็ไม่ดำเนินการ วันนี้ต้องดูเรื่องนี้ด้วยใจที่ปราศจากอคติ และต้องเป็นทางออกที่ดีที่สุดของการบินไทยในการที่จะทำให้กลับมาแข็งแรง ถ้าในอดีตดำเนินการไปแล้วไม่ได้ผล จะดำเนินการแบบเดิมก็ต้องมีอะไรมาอธิบายให้ชัดเจน ไม่ใช่เอาเงินใส่ไปแล้วไม่มีแผนรายได้ เป็นไปไม่ได้

“วันนี้ถ้าคุณไม่เขียนแผน Action Plan มา ไม่มีความชัดเจน ว่ารายละเอียดเป็นอย่างไร รายได้ รายจ่าย และการบริหารหนี้ เป็นอย่างไร รวมถึงที่จะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิค-19 การบินไทยวางสมมติฐานไว้อย่างไร การนำเงินภาษีอากรประชาชนไปใช้จำนวนมากๆในขณะที่ประเทศชาติมีความจำเป็นต้องใช้เงินงบประมาณในเรื่องของการป้องกันสถานการณ์โควิด-19 เพื่อเยียวยาและฟื้นฟูอะไรสำคัญกว่ากัน"
นายศักดิ์สยาม กล่าว