“ศักดิ์สยาม”สยบข่าวปิดสนามบินหาดใหญ่-เชียงราย

28 ต.ค. 2562 | 08:23 น.

      

      นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า บริษัทท่าอากาศยานไทยจำกัด (มหาชน)หรือทอท.ไม่ได้มีนโยบายที่จะยกเลิกการบริการ หรือลดศักยภาพการขยายสนามบินใดๆรวมถึงสนามบินหาดใหญ่หรือสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงรายแต่อย่างใด โดยทอท.ยังคงเดินหน้าแผนขยายสนามบินทั้ง 6 แห่งที่อยู่ภายใต้การดูแลเหมือนเดิมทุกอย่าง
         เนื่องจากปัจจุบันสนามบินต่างๆยกเว้นสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ล้วนแต่มีผู้โดยสารใช้บริการเกินศักยภาพของสนามบิน ซึ่ง สนามบินเชียงใหม่  มีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ 11.32 ล้านคน จากศักยภาพ 8 ล้านคน สนามบินภูเก็ต มีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่ 17.85 ล้านคน จากศักยภาพ 6.5 ล้านคน และเพิ่งขยายรองรับได้เป็น 12.5 ล้านคน สนามบินหาดใหญ่ ผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่ 4.03 ล้านคน จากศักยภาพ2.5 ล้านคน 

“ศักดิ์สยาม”สยบข่าวปิดสนามบินหาดใหญ่-เชียงราย
           สนามบินสุวรรณภูมิ มีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่ 64.71 ล้านคน จากศักยภาพ 45 ล้านคน สนามบินดอนเมือง มีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่41.01 ล้านคน จากศักยภาพ 30 ล้านคน และสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงราย มีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่ 2.95 ล้านคน จากศักยภาพ 3 ล้านคน        
         ทั้งนี้รวมทั้ง 6 สนามบินมีผู้โดยสารใช้บริการในปัจจุบันอยู่ที่ 141.87 ล้านคน จากศักยภาพที่รองรับได้ 101 ล้านคน ดังนั้นทอท.จึงอยู่ระหว่างขยายศักยภาพสนามบินทั้ง 6 แห่ง เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 186 ล้านคน ที่จะแล้วเสร็จในปี 2567
        ในส่วนของการขยายสนามบินสุวรรณภูมิ ทอท.ได้มีการเวิร์คช้อปกับทุกภาคส่วน รวมถึงสมาคมสถาปนิก ที่ได้มีการเรียกมารับฟังข้อมูลแผนขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือของสนามบิน และยืนยันว่าจำเป็นต้องสร้าง เพื่อแก้ปัญหาความแออัดของสนามบิน ซึ่งคาดว่าภายในอีก 1 เดือนจากนี้จะนำเสนอเรื่องมายังกระทรวงคมนาคม และกระทรวงคมนาคมจะส่งเรื่องไปยังสภาพัฒน์ต่อไป
             นอกจากนี้ผมยังได้ให้นโยบายแก่ทอท.ว่าจะต้องร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนาระบบตรวจตราคนต่างด้าวที่ต้องการเดินทางเข้าประเทศไทยทางอิเล็กทรอนิกส์ (E-Visa) เพื่ออำนวยความสะดวกนักท่องเที่ยว และจูงใจให้นักท่องเที่ยวเดินทางมาประเทศไทยมากขึ้น พร้อมทั้งวางแผนพัฒนาเครือข่ายการเชื่อมต่อระบบราง รถ เรือ อากาศ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และคุ้มราคา

“ศักดิ์สยาม”สยบข่าวปิดสนามบินหาดใหญ่-เชียงราย

      

      นอกจากนี้ ให้มีการสร้างแรงจูงใจเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาในเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ที่มีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต เช่น การเสนอส่วนลดค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน (Landing Fee) ลดลงร้อยละ 50 ให้แก่สายการบินที่ให้บริการ Charter Flight และปรับปรุงการบริหารจัดการพื้นที่ลานจอดอากาศยานให้มีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับตารางการบิน (Slot) ของ Charter Flight ที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งร่วมมือแบบบูรณาการกับกรมท่าอากาศยาน (ทย.) โดยจัดตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน Charter Flight ให้นำเครื่องบินไปลงที่ท่าอากาศยานใกล้เคียงของ ทย. หากเกิดกรณีที่ท่าอากาศยานของ ทอท.ไม่สามารถรองรับได้

           รวมถึงการปรับปรุงการให้บริการ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว ได้แก่ ในด้านการแก้ปัญหาความแออัด เช่น ภายนอกอาคารผู้โดยสาร ให้มีการปรับปรุงเส้นทางจราจร เข้า-ออกท่าอากาศยาน ไม่ให้เกิดคอขวดหรือจุดติดขัด ใช้เทคโนโลยี เช่น CCTV มาช่วยในการบริหารจัดการจราจรภายในท่าอากาศยานให้มีประสิทธิภาพ วางแผนพัฒนาที่จอดรถให้เพียงพอ และการจัดระเบียบในการจอดรับ-ส่ง บริเวณหน้าอาคารผู้โดยสารไม่ให้เกิดการติดขัด
           รวมทั้งให้พัฒนาการเชื่อมต่อการเดินทางเข้า-ออกท่าอากาศยานของผู้โดยสารด้วยระบบขนส่งสาธารณะให้มีประสิทธิภาพ สะดวก ตรงต่อเวลา ทั้งระบบราง รถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ พร้อมทั้งพิจารณาถึงการใช้เทคโนโลยีมาช่วยในการแจ้งข้อมูลข่าวสารการเดินทางระบบสาธารณะให้แก่นักท่องเที่ยว
          การแก้ปัญหาความแออัดภายในอาคารผู้โดยสาร ได้แก่ การปรับปรุงความแออัดบริเวณ Security Check จุด Check-in และ Visa on Arrival (VOA) โดยให้นำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ เพื่อระยะเวลาการรอคิวของผู้โดยสาร และให้หมั่นตรวจเช็คในด้านความสะอาดของพื้นที่ให้บริการผู้โดยสาร โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก เช่น บริเวณโถงพักคอยผู้โดยสาร ห้องน้ำ และร้านอาหารบริหารจัดการพื้นที่ลานจอดอากาศยานให้มีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับการเติบโตของนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาในเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ที่มีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต

             ทั้งยังต้องเน้นการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้แก่ผู้ใช้บริการ (Customer Satisfaction) ให้ ทอท.สร้างเครือข่ายและพันธมิตรทางธุรกิจ โดยร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบขนส่ง โรงแรม/ที่พัก ร้านอาหาร แหล่งท่องเที่ยว เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้รับบริการตลอดการเดินทาง (Pleasant Journey) มีการพัฒนา application เพื่อรับฟังความคิดเห็นของผู้ใช้บริการ เรื่องร้องเรียนต่างๆ เพื่อนำมาปรับปรุงการให้บริการและนโยบายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
        ในด้านการจัดซื้อจัดจ้างทุกโครงการของ ทอท.จะต้องเน้นความโปร่งใส ตรวจสอบได้ เป็นไปตามหลักธรรมาภิบาล เน้นการรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของชุมชน ทั้งภาคประชาชนและภาคธุรกิจ เพื่อให้โครงการพัฒนาต่างๆ ที่ออกมาเป็นไปอย่างราบรื่นและสะท้อนถึงความต้องการของประชาชนอย่างแท้จริง เพื่อรักษาอันดับท่าอากาศยานของ ทอท.ให้อยู่ในระดับสูงและสามารถแข่งขันกับท่าอากาศยานชั้นนำของโลกได้ ให้ ทอท.จัดทำรายงานเปรียบเทียบประสิทธิภาพในการดำเนินการบริหารจัดการท่าอากาศยานของ ทอท.กับท่าอากาศยานชั้นนำต่างๆ ของโลก
           โดยเน้นการเปรียบเทียบในแต่ละตัวชี้วัด (Key Performance Index : KPI) ที่สำคัญและเป็นที่ยอมรับในระดับสากล และนำผลการเปรียบเทียบมาทบทวน วิเคราะห์ เพื่อกำหนดเป้าหมาย (Target) ยุทธศาสตร์และแผนการปฏิบัติการ (Roadmap) และตัวชี้วัด (KPI) ขององค์กร ให้มีประสิทธิภาพและคุณภาพในระดับที่สูงขึ้น รวมทั้งทบทวนแผนพัฒนาบุคลากรให้มีประสิทธิภาพ ทันต่อกระแสการเปลี่ยนแปลงของโลก และพิจารณาถึงการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการดำเนินงาน เพื่อลดต้นทุนด้านการบริหารจัดการทรัพยากรบุคคล
  “ศักดิ์สยาม”สยบข่าวปิดสนามบินหาดใหญ่-เชียงราย        

     ด้านนายนิตินัย  ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)หรือทอท.กล่าวว่าทอท.ยังตั้งเป้าขยายสนามบินศักยภาพในทุกสนามบินเหมือนเดิม ส่วนที่มีสื่อตีความถึงเรื่องการที่ทอท.จะปิดสนามบินหาดใหญ่ หรือสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เป็นการตีความกันไปเอง ซึ่งจริงๆในประเด็นนี้ผมคอนเม้นท์ว่าในอนาคตการเกิดขึ้นของรถไฟความเร็วสูง อาจจะส่งผลกระทบต่อสนามบินที่เป็นเกตเวย์ของทอท.อย่างสนามบินหาดใหญ่หรือแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ที่ผู้โดยสารอาจจะลดน้อยลง ซึ่งองค์กรต้องมีการจัดทำแผนขององค์กรให้มีความยืดหยุ่น เพราะในอีก 6 ปีข้างหน้า ถ้าดีมานต์ผู้โดยสารน้อย จะเกิดอะไรขึ้นหรือองค์กรต้องรับมืออย่างไร เพราะกว่าจะถึงวันนี้ผมก็หมดวาระที่ทอท.ไปแล้ว