เมื่อมังกรทะยานฟ้า (3)

อุตสาหกรรมการผลิตโดรนของจีนรุดหน้าไปอย่างรวดเร็ว ทั้งในเชิงปริมาณและคุณภาพ เกิดผู้เล่นหน้าเก่าที่แข็งแกร่ง และหน้าใหม่ที่เติบใหญ่อย่างก้าวกระโดด ...  

ฐานการผลิตโดรนในจีนยังคงขยายตัวในอัตราที่สูง เฉพาะในช่วงไตรมาสแรก ของปี 2025 เมืองเซินเจิ้น ศูนย์กลางการผลิตโดรนสำคัญของจีน และเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของผู้ผลิตโดรนรายใหญ่หลายรายของจีน ก็ผลิตโดรนพลเรือนเพิ่มขึ้นถึงเกือบ 50% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน 

 

ประการสำคัญ แต่ละบริษัทต่างก็เร่งพัฒนา และนำเอาเทคโนโลยีล้ำสมัย อาทิ ปัญญาประดิษฐ์ และระบบอัตโนมัติ มาผนวกเข้าโดรนรุ่นใหม่ๆ ทำให้เกิดนวัตกรรมโดรนที่มีประสิทธิภาพการทำงาน และสามารถประยุกต์ใช้กับหลากหลายภาคส่วนและสาขาธุรกิจอย่างต่อเนื่อง และจะแพร่หลายมากยิ่งขึ้นในอนาคต 

ปรากฏการณ์ดังกล่าวทำให้อุปสงค์การใช้โดรนขยายตัวตามไปด้วย ส่งผลให้เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำของจีนเข้ามาทดแทนรูปแบบการขนส่งแบบดั้งเดิมอย่างก้าวกระโดด เฉพาะในปี 2024 เพียงปีเดียว โดรนให้บริการจัดส่งพัสดุถึงราว 2.7 ล้านชิ้นทั่วประเทศ ส่งผลให้มูลค่าทางเศรษฐกิจดังกล่าวเพิ่มขึ้นจากราว 58,000 ล้านหยวน ในปี 2020 เป็นราว 150,000 ล้านหยวนในปี 2025

ตลาดโดรนยังได้รับการคาดการณ์ว่า จะเติบโตในอัตราเฉลี่ย 20% ต่อปีในช่วงหลายปีข้างหน้า และคาดว่ามูลค่าทางเศรษฐกิจโดยรวมจะทะยานแตะหลัก 200,000 ล้านหยวน ในปี 2030  

นอกจากนี้ โดยที่โดรนขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟฟ้า จึงมีจุดเด่นในด้านความรวดเร็วและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมควบคู่ไปด้วย การใช้โดรนในด้านลอจิสติกส์จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และความแม่นยำในการให้บริการ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายด้านความยั่งยืนของรัฐบาลจีน 

มาถึงพัฒนาการของโดรนในระยะหลังกัน อย่างที่ผมเกริ่นไปก่อนหน้านี้ว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จีนนับว่ามีความก้าวหน้าอย่างมากในเทคโนโลยีโดรน และได้สร้าง “ความว้าว” ทำสถิติมาใหม่ในเวทีระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง จนนำไปสู่ความหลากหลาย ทั้งในเชิงการทหาร พลเรือน และพาณิชย์ 

เฉพาะในปี 2025 จีนได้เปิดตัวโดรนเชิงพาณิชย์รุ่นไหน ที่มีศักยภาพและน่าสนใจมาแล้วบ้าง เราไปส่องต่อกันต่อเลยครับ ... 

เปิดศักราชใหม่ในปี 2025 ขึ้นมา จีนก็เปิดตัวโดรนขนส่งไร้คนขับรุ่น CH-YH1000 ที่ถูกออกแบบเพื่อใช้ประโยชน์ในการขนส่งสินค้า โดยโดรนรุ่นนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 1 ตัน และสามารถขึ้นลงแนวดิ่ง จึงถูกขนานนามว่าเป็น “ปิกอัพในอากาศ” 

ผู้เชี่ยวชาญในวงการให้ความเห็นว่า บริการของโดรนรุ่นนี้อาจมีต้นตุนที่สูงกว่าการขนส่งทางบกเพียงเล็กน้อย แต่สามารถตอบสนองต่อความต้องการด้านลอจิสติกส์ ของผู้คนในพื้นที่ห่างไกลในภูมิภาคต่างๆ อาทิ ชิงไห่ ฑิเบต และ ซินเจียง และแก้ไขปัญหาค่าใช้จ่ายที่สูงและเวลาในการจัดส่งที่ใช้เวลานานได้  

นั่นหมายความว่า ในอนาคตอันใกล้ เมืองและหมู่บ้านที่อาจยังมีการขนส่งทางบกที่ไม่สะดวก สามารถพึ่งพาโดรนไร้คนขับ เพื่อเติมเต็มระบบการจัดส่งด่วน และสร้างความสะดวกสบายในการช้อปปิ้งออนไลน์ ซึ่งสนับสนุนการบริโภคภายในประเทศ และยังอาจนำไปประยุกต์ใช้ในการจัดส่งเสบียงทางทหารได้อีกด้วย  

โดรนรุ่นนี้รับเอาแนวคิดการออกแบบเครื่องบินแบบเดิม ที่ประกอบด้วย 2 เครื่องยนต์และตำแหน่งใบพัดสูง เรียกว่า หน้าตาเหมือนเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดเล็กมากกว่าโดรน พร้อมตัวยึดที่พลิกตัวเปิดขึ้นสูง เพื่อช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าเข้าออกเคบินเป็นไปอย่างสะดวกและมีประสิทธิภาพ  

ข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุว่า โดรน CH-YH1000 มีระยะการบิน 1,500 กิโลเมตร ความทนทานในภารกิจถึง 10 ชั่วโมง เพดานการบิน 8,000 เมตร และความสามารภในการรับน้ำหนัก 1,200 กิโลกรัม หรือประมาณสินค้าขนาด 1 ลูกบาศก์เมตรได้ 4 พาเลต

นอกจากนี้ โดรน CH-YH1000 ยังมีความ “เอนกประสงค์” ซ่อนอยู่ โดยติดตั้งอุปกรณ์และระบบที่สามารถใช้สำหรับบริการพิเศษ อาทิ แอร์ดรอปฉุกเฉิน (Emergency Airdrop) การดับเพลิง และการฉีดพ่นปุ๋ยและยาฆ่าแมลง 

ทั้งนี้ CH-YH1000 ในสีขาว-เหลืองผ่านการทดสอบจริงแบบเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2025 ที่สนามบินจางเหอ (Zhanghe) ในเมืองจิงเหมิน (Jingmen) มณฑลหูเป่ย พื้นที่ตอนกลางของจีน การทดสอบครั้งนี้นับเป็นหมุดหมายภารกิจสำคัญของการถือกำเนิดและการพัฒนาของเครื่องบินไร้คนขับที่สามารถให้บริการด้วยความเร็วต่ำและสูงผ่านโปรแกรมการควบคุมแบบอัตโนมัติ

โดยผู้ใช้งานสามารถอัพโหลดคำสั่งไปยังโดรน ซึ่งระบบประมวลผลจะตีความและทำงานตามข้อมูลเส้นทางและจุดขึ้นลงได้ด้วยตนเอง ระบบยังสามารถปรับเปลี่ยนบริการได้ตามสถานการณ์จริง 

การทดสอบครั้งนี้ ยังเป็นการตอกย้ำว่า ระบบควบคุมอัตโนมัติ (แบบไร้คนขับ) และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องที่ต่อยอดมาจากเทคโนโลยีของโดรนลาดตระเวนติดอาวุธ CH-3D และมาตรการป้องกันที่หลากหลาย อาทิ การใช้เครือข่ายวิทยุสื่อสารเฉพาะ ทำให้โดรน CH-YH1000 มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง 

อันที่จริง โครงการพัฒนาโดรน CH-YH1000 เริ่มเปิดตัวขึ้นครั้งแรกนับแต่เดือนมีนาคม 2024 ซึ่งทำให้คนในวงการเริ่ม “ว้าว” และตระหนักดีถึงขีดความสามารถในการขนส่งของโดรน ที่เพิ่มขึ้นจากการ “ไร้คนขับ” 

และต่อมาในเดือนพฤศจิกายน 2024 องค์กรหลัก 2 แห่งอันได้แก่ สถาบันพลศาสตร์การบินและอวกาศของจีน (Chinese Academy of Aerospace Aerodynamics) และบริษัท CH UAV จำกัดที่มีประสบการณ์อันยาวนานกับโดรนไร้คนขับ ก็ได้นำเอาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์มากมายมาสร้างเป็น “ต้นแบบ” และจัดแสดงเต็มรูปแบบต่อสาธารณะในงาน Zhuhai Airshow งานแสดงสินค้าด้านการบินชื่อดังของจีน ณ เมืองจูไห่ มณฑลกวางตุ้ง ได้อย่างราบรื่น

ไปติดตามกันต่อในตอนหน้าครับ ...