ในปี 2566 จำนวนอุบัติเหตุที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต หรือ บาดเจ็บสาหัส ใน ประเทศญี่ปุ่น เพิ่มขึ้น 34 ครั้งเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รวมเป็นจำนวนทั้งสิ้น 122 ครั้ง ซึ่งนับเป็นสถิติสูงสุดตั้งแต่เริ่มมีการบันทึกข้อมูลในปี 2550 โดยในจำนวนล่าสุดนี้ มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุถึง 25 ราย
สำนักข่าวซินหัวรายงานอ้างอิงข้อมูลจาก NPA ระบุว่า ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตเพิ่มขึ้น 3.8 เท่า หากผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ เมื่อเทียบกับตอนที่ไม่ได้ใช้งาน
เมื่อปี 2562 ญี่ปุ่นกำหนดบทลงโทษที่หนักหน่วงขึ้นสำหรับการใช้สมาร์ตโฟนและโทรศัพท์มือถืออื่นๆ ขณะขับขี่รถยนต์ โดยเพิ่มค่าปรับเป็นสามเท่าอยู่ที่ 18,000 เยน (ราว 4,300 บาท) สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดมาตรฐาน
กฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นส่งผลให้จำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงที่มีต้นตอจากคนขับรถที่เสียสมาธิ ในประเทศญี่ปุ่นลดลงจาก 105 ครั้งในปี 2562 เหลือ 66 ครั้งในปี 2563 แต่หลังจากนั้น ก็มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นับตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นมา
นอกจากบทลงโทษที่หนักหน่วงมากขึ้นสำหรับการใช้สมาร์ตโฟนและโทรศัพท์มือถืออื่นๆ ขณะขับขี่รถยนต์ ญี่ปุ่นยังมีตัวบทกฎหมายที่เข้มงวดเกี่ยวกับการขับขี่ยวดยานพาหนะ เช่น กฎหมายเมาแล้วขับฉบับที่ออกมาในเดือน ก.ย. 2550 มีตัวอย่างบทลงโทษ ดังนี้
(ขอบคุณข้อมูลจากศูนย์ข้อมูลและข่าวสืบสวนเพื่อสิทธิพลเมือง: TCIJ)