ญี่ปุ่น เพิ่มเงินอุดหนุน EV โตโยต้ารับเต็ม กดราคา bZ4X เหลือ 4.5 แสนบาท
รัฐบาลโตเกียว อัดฉีดเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า EV เพิ่มเติม สูงสุด 270,000 บาทต่อคัน เมื่อรวมกับเงินอีกก้อนจากรัฐบาลกลาง ส่งผลให้ EV เจ้าถิ่นราคาถูกลงหลายรุ่น อย่าง Toyota bZ4X เหลือแค่ 4.5 แสนบาท ลดลง 50% จากปกติ
KEY
POINTS
- รัฐบาลกรุงโตเกียว ประกาศเพิ่มเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สูงสุด 1.3 ล้านเยน (ประมาณ 270,000 บาท) เพื่อกระตุ้นให้คนหันมาใช้รถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
- โครงสร้างเงินอุดหนุนใหม่เอื้อประโยชน์ให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและนิสสัน รวมถึงเทสล่า ให้ได้รับเงินสนับสนุนในระดับสูงสุด
- เมื่อรวมเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกรุงโตเกียว และรัฐบาลกลางญี่ปุ่น อาจทำให้ราคารถ Toyota bZ4X ลดลงเหลือเพียง 2.2 ล้านเยน หรือประมาณ 450,000 บาท
Nikkei Asia รายงานว่า รัฐบาลท้องถิ่นกรุงโตเกียว ประกาศเพิ่มเงินอุดหนุน EV สูงสุด 1.3 ล้านเยน (ประมาณ 270,000 บาท) เพื่อกระตุ้นให้ชาวญี่ปุ่นเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ภายใต้มาตรการใหม่นี้ โตเกียวจะปรับโครงสร้างการจ่ายเงินอุดหนุน EV ให้เอื้อต่อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการลงทุนในญี่ปุ่น และมีการดำเนินงานที่ครอบคลุมทั้งระบบนิเวศน์ยานยนต์ไฟฟ้า
- รูปแบบของเงินอุดหนุน EV ของญี่ปุ่น
เงินอุดหนุนพื้นฐานเพิ่มขึ้นเป็น 200,000 เยน (ประมาณ 40,000 บาท) จากเดิม 100,000 เยน (ประมาณ 20,000 บาท)
ส่วนเพิ่มจากผู้ผลิต (Manufacturer-based element) ปรับเพดานสูงสุดขึ้นเป็น 600,000 เยน (ประมาณ 122,000 บาท) โดยพิจารณาจากยอดขายรถ EV ความหลากหลายของรุ่นรถ และความพยายามในด้าน Green Transformation
โบนัสพิเศษสำหรับบ้านประหยัดพลังงาน หากผู้ซื้อมีระบบโซลาร์เซลล์ที่บ้านจะได้รับเพิ่ม 300,000 เยน (ประมาณ 61,000 บาท) หรือหากใช้สัญญาไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน 100% จะได้รับเพิ่ม 150,000 เยน (ประมาณ 30,000 บาท)
- ค่ายรถเจ้าถิ่นรับอานิสงส์เต็มที่
การประเมินใหม่นี้ส่งผลดีต่อค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง โตโยต้า นิสสัน ฮอนด้า และเทสล่า ที่อยู่ในเกณฑ์ได้รับเงินอุดหนุนระดับสูงสุด ในทางกลับกัน BYD ของจีนจะได้รับเงินอุดหนุนในระดับต่ำสุดเพียง 100,000 เยน (ประมาณ 20,000 บาท) เนื่องจากข้อกำหนดเรื่องแหล่งที่มาของแบตเตอรี่และการประเมินด้านอื่นๆ ของรัฐบาล
ในส่วน Toyota bZ4X เมื่อนำเงินอุดหนุนจากกรุงโตเกียวมารวมกับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง (ซึ่งให้สูงสุด 1.3 ล้านเยนเช่นกัน) จะทำให้ผู้ซื้อได้รับส่วนลดรวม 2.6 ล้านเยน ส่งผลให้ราคาที่ลูกค้าจ่ายจริงอาจเหลือแค่ 2.2 ล้านเยน (ประมาณ 450,000 บาท) ซึ่งผู้ซื้อจะต้องยื่นคำขอผ่านระบบออนไลน์ หลังจากทำการซื้อและจดทะเบียนรถเรียบร้อยแล้ว (ไม่ใช่ส่วนลดที่หน้าโชว์รูม)
นอกจากนี้ ในบางเขตของโตเกียว เช่น เขตโคโต (Koto Ward) ยังมีการให้เงินอุดหนุนเพิ่มเติมอีก 100,000 เยน ซึ่งหากรวมทุกแหล่ง (รัฐบาลกลาง + โตเกียว + เขต) ยอดเงินสนับสนุนอาจสูงถึง 2.7 ล้านเยน (ประมาณ 550,000 บาท)
ทั้งนี้ โตเกียวได้จัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมอีก 8.3 พันล้านเยน (ประมาณ 1,690 ล้านบาท) เพื่อรองรับการขยายตัวของโครงการนี้ โดยคาดว่ารายละเอียดทั้งหมดจะได้รับการอนุมัติในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2026
สำหรับยอดขาย EV ในญี่ปุ่นช่วงไตรมาสแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 80% สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 26,959 คัน ขณะที่โตโยต้า มียอดขาย EV มากกว่า 7,000 คัน ส่วนเทสล่า ยอดขายเพิ่มขึ้น 140% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
