ฮอนด้า ปรับแผนลุยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV ลงทุนฐานผลิตอินเดีย-เวียดนาม

Nikkei Asia รายงานว่า ฮอนด้า ที่ครองความแข็งแกร่งในตลาดรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาป แต่การเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV ทำให้บริษัทต้องเผชิญแรงกดดันจากผู้เล่นท้องถิ่นที่รุกตลาดอย่างรวดเร็ว ทั้งด้านผลิตภัณฑ์ ราคา และระบบนิเวศแบตเตอรี่

ในเวียดนาม ที่ฮอนด้าครองส่วนแบ่งตลาดรถจักรยานยนต์น้ำมันมากกว่า 80% แต่บริษัทกำลังเผชิญความท้าทายจาก VinFast แบรนด์ท้องถิ่นของกลุ่ม Vingroup ที่เดินหน้าขยายตลาดรถสองล้อไฟฟ้าอย่างจริงจัง ท่ามกลางนโยบายภาครัฐที่ผลักดันการลดมลพิษในเมืองใหญ่ และแนวโน้มจำกัดการใช้รถจักรยานยนต์น้ำมันในอนาคต

แม้ฮอนด้า เริ่มเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง ICON e:, CUV e: และ EM1 e: ในช่วงปี 2025–2026 แต่หลายฝ่ายมองว่าเป็นการเข้าสู่ตลาดที่ช้ากว่าคู่แข่ง ซึ่งอาจกระทบความสามารถในการรักษาฐานลูกค้าระยะยาว

ขณะที่ในอินเดีย ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดรถจักรยานยนต์ใหญ่ที่สุดของโลก ฮอนด้าต้องเร่งรับมือการเติบโตของผู้เล่นท้องถิ่น เช่น Ola Electric, TVS Motor และ Ather Energy ที่ขยายตลาดอย่างรวดเร็วจากแรงหนุนด้านนโยบายภาครัฐและความต้องการ EV ราคาจับต้องได้

ฮอนด้าจึงเปิดตัว Activa e: และ QC1 เพื่อเจาะตลาดแมส พร้อมใช้จุดแข็งด้านเครือข่ายผู้จำหน่ายและศูนย์บริการขนาดใหญ่ทั่วประเทศ เป็นฐานสำคัญในการแข่งขัน

กลยุทธ์ใหม่ของฮอนด้า คือการใช้เอเชียเป็นฐานธุรกิจหลักในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถไฟฟ้า โดยอินเดียตลาดขนาดใหญ่ ส่วนเวียดนามและอาเซียนจะเป็นพื้นที่สำคัญในการป้องกันส่วนแบ่งตลาดจากแบรนด์ท้องถิ่น และรับมือกฎสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น

โดยฮอนด้า มอเตอร์ วางแผนลงทุนรวมกว่า 1 แสนล้านบาท ภายในปี 2030 เพื่อเพิ่มยอดขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV ให้ได้ 4 ล้านคันต่อปี ตลอดจนการสร้างโรงงานผลิต EV โดยเฉพาะที่อินเดีย ภายในปี 2028

ทั้งนี้ ตลาดรถจักรยานยนต์มียอดขายระดับ 55 ล้านคันต่อปี แต่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV มีสัดส่วนแค่  7% ของตลาด ในจำนวนนี้เป็นของฮอนด้าประมาณ 150,000 คัน

สำหรับ ไทยฮอนด้า เพิ่งเริ่มผลิตและเปิดตัว New Honda UC3 ครั้งแรกของโลกที่ไทย ช่วงต้นปีที่ผ่านมา โดยรถวิ่งได้ระยะทาง 122 กม./ชาร์จ ราคาเริ่มต้น 132,600 บาท