จีนถล่มตลาด EV ราคาต่ำ BYD นำเข้า ATTO3 รุ่นใหม่ราคา 4 แสนบาท
ค่ายจีน ปูพรมถล่มตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ราคา 4-7 แสนบาท ประกอบโรงงานในไทย ทั้ง GWM ORA 5 และ Changan Nevo Q05 ขณะที่ BYD ATTO 1 และ ATTO 2 ยังนำเข้าจากจีน เช่นเดียวกับค่ายญี่ปุ่น Honda e:N2 ราคากว่า 1.4 ล้านบาท
KEY
POINTS
- BYD เตรียมนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ BYD ATTO 1 (Seagull) ซึ่งเป็นรถแฮตช์แบ็กขนาดเล็ก คาดว่าจะมีราคาจำหน่ายประมาณ 4 แสนบาทเพื่อเจาะตลาดระดับเริ่มต้น
- ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยเกิดการแข่งขันด้านราคารุนแรงขึ้นอีกครั้ง โดยเฉพาะจากค่ายรถยนต์สัญชาติจีนที่เปิดตัวรถรุ่นใหม่ในเซกเมนต์ที่เข้าถึงง่าย
- ค่ายรถจีนอื่น ๆ เช่น GWM และ Changan เตรียมเปิดตัวและผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในกลุ่ม B-SUV โดยคาดว่าจะมีราคา 5- 7 แสนบาทเพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้บริโภค
สงครามอ่าวยังไม่จบ แต่ศึกใหญ่ตลาด EV ในไทย กำลังปะทุขึ้นอีกครั้ง จากการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในเซกเมนต์ที่ราคาเข้าถึงได้ง่าย ทั้ง แฮตช์แบ็ก และบี-เอสยูวี พร้อมขึ้นไลน์ประกอบในประเทศ
สำหรับตลาด EV ในไทยปี 2568 มียอดจดทะเบียนประมาณ 1.2 แสนคัน แต่หากนับยอดขายจริงๆเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ทุกแบรนด์รวมกันน่าจะเกิน 1.4 แสนคัน (ทยอยจดทะเบียนมาถึงต้นปี 2569)
ทั้งนี้ ในช่วงเดือนมกราคม และกุมภาพันธ์ 2569 หลายค่ายขยับราคาขึ้นตามสัญญา แต่เมื่อถึงเดือนมีนาคมเริ่มเห็นการขยับแคมเปญมอเตอร์โชว์ 2026 ซึ่งรถรุ่นเดิมที่เคยขาย ก็กลับมาทำโปรโมชันอีกครั้ง
อย่าง BYD ATTO 3 มีส่วนลด 130,000 บาท ราคาเริ่มต้นรุ่น Premuim อยู่ที่ 669,900 บาท และ BYD Dolphin จัดส่วนลด 80,000 บาท รุ่น Starndard ขายอยู่ 549,900 บาท
ขณะที่รถยนต์รุ่นใหม่ที่บีวายดี และเรเว่ ออโตโมทีฟ เตรียมเปิดตัวช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ หรือเจอในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2026 ยังเป็น EV เซกเมนต์ใหม่ ที่นำเข้าจากจีนมาทำตลาดทั้ง BYD ATTO 1 (BYD Seagull) แฮตช์แบ็กระดับเริ่มต้นที่เคยนำเข้ามาอวดโฉมและให้สื่อมวลชนไทยลองขับก่อนหน้านี้ คาดราคาประมาณ 4 แสนบาท
BYD ATTO 1 เป็นคู่แข่งระดับเดียวกับ Geely EX2 มีความยาว 3,925 มม. กว้าง 1,720 มม. สูง 1,590 มม. ระยะฐานล้อ 2,500 มม. ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ในรุ่นแบตเตอรี่ 38.88 kWh วิ่งได้ระยะทาง 380 กม./ชาร์จ รองรับการชาร์จไฟกระแสตรงแบบ DC 40 kW และ AC 6.6 kW
นอกจาก BYD ATTO 1 ยังมีบี-เอสยูวีรุ่นใหม่ ATTO 2 ที่เรเว่ ออโตโมทีฟเคยนำเข้ามาอวดโฉมในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2025 อีกหนึ่งรุ่น เพื่อมากันท่าและท้าชนกับ บี-เอสยูวีประกอบในประเทศของ GWM คือ ORA 5 และ Changan Nevo Q05
ในส่วน GWM คือ ORA 5 ยืนยันว่าจะมีทั้งขุมพลัง EV และ Hybrid เตรียมเปิดตัวรุ่นพวงมาลัยขวาครั้งแรกในโลกที่ไทย วันที่ 12 มีนาคมนี้ คาดราคาขายรุ่นเริ่มต้นจะไม่เกิน 7 แสนบาท
นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) กล่าวว่า การวางตำแหน่ง GWM ORA 5 ในเซกเมนต์บี-เอสยูวี พร้อม 2 ทางเลือกคือ EV และ HEV ตอกย้ำบทบาทของประเทศไทยในฐานะตลาดยุทธศาสตร์ที่สำคัญของภูมิภาค
“GWM ORA 5 ไทยถือเป็นประเทศที่สองของโลกในการเปิดตัวรุ่น EV ต่อจากประเทศจีน และเป็นประเทศแรกของโลกในการเปิดตัวรุ่น HEV ซึ่งเราศึกษาถึงโครงสร้างตลาด และเล็งเห็นถึงความชื่นชอบของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ไฮบริด กับทางเลือกที่คุ้มค่า ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทย” นายเวย์น โจว กล่าว
ด้านฉางอาน หลังจากเดือนพฤษภาคมปี 2568 เปิดโรงงานที่ จ.ระยอง ประเดิมด้วยเอสยูวี Deepal S05 ขุมพลัง EV และอีวีแบบขยายระยะทางวิ่ง REEV ล่าสุดขึ้นไลน์ผลิตรถใหม่ Changan Nevo Q05
NEVO Q05 มิติตัวถังยาว 4,435 มม. กว้าง 1,855 มม. สูง 1,595 มม. ระยะฐานล้อ 2,735 มม. ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้ากำลัง 161 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 190 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ LFP ความจุ 51.9 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 506 กิโลเมตร
นอกเหนือจากค่ายจีนแล้ว ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ยังเดินหน้าทำตลาด EV นำเข้าจากจีน หลังจากรุ่นแรก Honda e:N1 หมดสต๊อกไป โดยวันที่ 5 มีนาคมนี้ จะเริ่มสื่อสารการตลาดอย่างเป็นทางการ และเปิดพรีบุกกิ้งเอสยูวีพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ Honda e:N2
Honda e:N2 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้ากำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC ความจุ 68.8 kWhชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 530 กิโลเมตร
Honda e:N2 เตรียมประกาศราคาอย่างเป็นทางการในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2026 (วันที่ 23 มี.ค.) มีเพียงรุ่นย่อยเดียว ราคากว่า 1.4 ล้านบาท พร้อมส่งมอบรถในเดือนเมษายนนี้