KEY
POINTS
ค่ายรถยนต์จีน ทยอยปรับขึ้นราคาตามสัญญาที่ให้ไว้กับลูกค้าว่าต้นปี 2569 จะมีผลแน่นอน จากมาตรการ EV3.0 ที่สิ้นสุด ต่อเนื่องเป็น EV3.5 ที่เงินสนับสนุนลดลงเหลือ 50,000 บาท (ต้องประกอบในประเทศเท่านั้น) ส่วนรุ่นนำเข้าไม่มีสิทธิ์รับผลประโยชน์ใดๆ แถมโดนโขกภาษีสรรพสามิตเป็น 10% (จากเคยเสีย 2% หากเข้ามาตาการ EV3.5
ขณะเดียวกันปลายปีที่แล้ว หลายค่ายต้องผลิตคืนให้ครบตามมาตรการ EV3.0 ต่างลดราคากระหน่ำเพื่อระบายสต๊อก พร้อมรับเงินสนับสนุนก่อนสิ้นปี 2568 ดังนั้นรถยนต์หลายรุ่นกำไรต่อคันจึงลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับการเปิดตัว-ประกาศราคาในครั้งแรก แต่จำเป็นต้องลดราคาลง เพื่อสู้กับคู่แข่งรายอื่นๆ ในตลาดที่มีเป้าหมายเดียวกัน
สำหรับ BYD โดย เรเว่ ออโตโมทีฟ คาดว่ายอดขายรวมในปี 2568 จะทำได้เกือบ 5 หมื่นคัน(แต่ยอดจดทะเบียนอยู่ที่กว่า 44,636 คัน) โดยผู้บริหารยืนยันว่า ทั้ง BYD ATTO 3 และ BYD DOLPHIN จะขยับราคาขึ้นตามที่เคยประกาศไว้แน่ ปัจจุบันกำลังทำการเสนอราคาใหม่และรอการอนุมัติจากรมสรรพสามิตอยู่ ทว่ากลุ่มรถนำเข้าได้ประกาศราคาใหม่แล้ว เช่น BYD Sealion7 เพิ่มขึ้น 190,000 บาท เป็น 1,264,900 - 1,364,900 บาท ขณะที่ BYD M6 เพิ่ม 160,000 บาท เป็น 909,900 - 1,009,900 บาท
ขณะที่ GAC AION UT EV นำเข้าทั้งคันจากจีน ราคาขึ้น 80,000 บาท เป็น 549,900 - 649,900 บาท ส่วนเอสยูวี GAC HYPTEC HT เพิ่ม ขึ้น 75,000 บาท เป็น 1,324,000 - 1,624,000 บาท
ด้านบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด รายงานว่า บริษัทฯ อัพเดทราคาและข้อเสนอพิเศษรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น พร้อมด้วย EV LIFETIME WARRANTY รับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อน และชุดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน ตลอดอายุการใช้งาน โดยไม่จำกัดระยะทางและผู้ครอบครองรถ
กลุ่มนำเข้า MG IM6 ขยับราคาขึ้น 1 แสนบาท เป็น 1,399,900 - 1,799,900 บาท MG MAXUS 9 PLUS ขึ้น 5 หมื่นบาท เป็น 1,849,000 บาท ส่วน MG4 ที่ประกอบในประเทศ ขึ้นราคา 30,000 บาท เป็น 549,900 - 649,900 บาท มีผลตั้งแต่ 12 มกราคม 2569 เป็นต้นไป
นายต๋า เซิน เซิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด กล่าวว่า ปี 2568 เอ็มจี มียอดขายภายในประเทศและส่งออกรวม 35,872 คัน เพิ่มขึ้น 44% เมื่อเทียบกับปี 2567 ตัวเลขเหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของ เอ็มจี ในตลาดรถยนต์เมืองไทย และเน้นย้ำบทบาทของประเทศไทยในฐานะตลาดเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญของแบรนด์ในภูมิภาคอาเซียน
"การผลิต เอ็มจี ดำเนินการผลิตชดเชยตามเงื่อนไขของนโยบายการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า EV3.0 ครบถ้วน 100% แล้วตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา แสดงให้เห็นถึงความพร้อมด้านการผลิตและการดำเนินธุรกิจที่สอดคล้องกับนโยบายภาครัฐ" นายต๋า เซิน เซิน กล่าว
ส่วน GWM ปิดยอดขายปี 2568 ได้ 18,096 คัน เติบโต 146% เมื่อเทียบกับปี 2567 ในจำนวนนี้เป็น ORA Good Cat 7,080 คัน