GEELY EX2 กดราคา 4 แสนบาท ขยายโชว์รูมศูนย์บริการจีลี่ 40 แห่ง
รถจีน “จีลี่” โดยธนบุรีนอยสเติร์น ดิสทริบิวเตอร์ในไทย เตรียมเปิดตัว GEELY EX2 ท้าชน BYD Dolphin และ GAC AION UT คาดรุ่นเริ่มต้นราคากว่า 4 แสนบาท โดยไม่ร่วมโครงการ EV3.5 ไม่ได้เงินสนับสนุนจากภาครัฐ ส่วน GEELY EX5 ปัจจุบันทำยอดได้ 1,260 คัน ประกาศลดราคาหลักแสนบาท
KEY
POINTS
- จีลี่ เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแฮตช์แบ็กรุ่นใหม่ GEELY EX2 ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2025 โดยคาดว่าราคาจำหน่ายเริ่มต้นจะอยู่ที่ประมาณ 4 แสนบาท
- บริษัทมีแผนขยายเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการให้ครบ 40 แห่งทั่วประเทศภายในปีนี้ เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการหลังการขาย
“จีลี่” หนึ่งในกลุ่มธุรกิจทรงอิทธิพลของจีน เข้ามาทำตลาดในไทยด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 3 แบรนด์ คือ RIDDARA ZEEKR และ GEELY โดย 2 แบรนด์แรกเป็นการเข้ามาตั้งบริษัท เพื่อดูแลตลาดจากบริษัทแม่โดยตรง ส่วนแบรนด์ GEELY เลือกใช้ดิสทริบิวเตอร์ โดยแต่งตั้งบริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ให้เป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
สำหรับ EV รุ่นแรกที่เปิดตัวตั้งแต่ปลายปี 2567 คือ เอสยูวี GEELY EX5 นำเข้าจากจีน ปัจจุบันรุ่น PRO ลดราคาจาก 899,000 เหลือ 699,000 บาท และรุ่น MAX จาก 989,000 เหลือ 849,000 บาท
ส่วนยอดจะทะเบียนสะสม 10 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.-ต.ค.68) ทำได้ 1,260 คัน (เริ่มส่งมอบล็อตแรกเดือนมีนาคมที่ผ่านมา) ถือว่าห่างไกลจากเป้าหมายที่ ธนบุรีนอยสเติร์น ตั้งเอาไว้ โดยช่วงเปิดตัวปลายปี 2567 ยังหวังว่า เอสยูวีรุ่นนี้จะมียอดขายระดับ 8,000- 9,000 ต่อปี
ตามแผนงานของธนบุรีนอยสเติร์น เตรียมเปิดตัวรถยนต์อย่างน้อย 1 รุ่นทุกปี ปัจจุบันกำลังศึกษาแผนประกอบรถในประเทศอยู่ แต่ต้องใช้เวลาเตรียมความพร้อมพอสมควร เพราะเป็นโปรเจกต์ใหญ่ที่จะเป็นโรงงานรวมของทั้งกลุ่ม(RIDDARA ZEEKR ถ้าผลิตไทยจะใช้โรงงานเดียวกัน)
ล่าสุดเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นที่สองในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2025 คือ GEELY EX2 แฮตช์แบ็กพลังงานไฟฟ้านำเข้าทั้งคันจากจีน พร้อมปะทะคู่แข่งอย่าง BYD Dolphin และ GAC AION UT
GEELY EX2 เป็น EV ขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ LFP ความจุ 39.4 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 395 กม. แบ่งการขายเป็น 2 รุ่นย่อยคือ PRO กับ MAX โดยรุ่นเริ่มต้นมีโอกาสตั้งราคากว่า 4 แสนบาท
นายณรงค์ สีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมเปิดตัว GEELY EX2 รุ่นพวงมาลัยขวาครั้งแรกในโลก ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2025 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ เป็นไปตามแผนการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่เข้าตลาดประเทศไทยอย่างน้อย 1 รุ่นในทุกๆ ปี ควบคู่ไปกับการยกระดับมาตรฐานบริการหลังการขาย โดยโชว์รูม-ศูนย์บริการปีนี้ จะเปิดครบ 40 แห่ง และปี 2569 มีแผนขยายเป็น 65 แห่งทั่วประเทศ
“การที่เราไม่ได้เข้าร่วมมาตรการ EV3.5 ในอีกแง่หนึ่งก็มองเป็นเรื่องดีที่ไม่ต้องกดดันเรื่องยอดผลิตหรือยอดขาย ซึ่งแผนตั้งโรงงานผลิตในไทยปัจจุบันธนบุรีนอยสเติร์น และบริษัทแม่ ร่วมกันศึกษาอย่างจริงจัง ถือเป็นโครงการใหญ่ แต่เชื่อว่าไม่นานจะได้เห็นความชัดเจน”
ด้วยความเป็นจีลี่ ที่มีการรับรู้จากลูกค้าในระดับหนึ่งพร้อมกับกลุ่มธนบุรี ที่มีประวัติ 84 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จะช่วยกันสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่ง ส่วนแผนการผลิตรถยนต์ในประเทศ กำลังพิจารณาอย่างจริงจัง โดยในส่วนธนบุรีประกอบรถยนต์ (TAAP) ถือว่ามีความพร้อม และเชี่ยวชาญอยู่แล้ว