โรงงานจีน เพิ่มกำลังผลิตในไทย ส่งออกรถไฮบริด ลุยอาเซียน

3 ค่ายจีน เอ็มจี บีวายดี เกรท วอลล์ มอเตอร์ ที่ลงหลักปักฐานและเปิดโรงงานใหญ่ในไทย วางแผนขยายกำลังการผลิต เพื่อรองรับการส่งออก โดยกลุ่มหลักยังเป็นรถไฮบริด ปลั๊ก-อินไฮบริด ไปยังประเทศในกลุ่มอาเซียน

เอ็มจี โดย เอสเอไอซี มอเตอร์ - ซีพี โรงงาน จ.ชลบุรี มีกำลังการผลิตสูงสุด 100,000 คันต่อปี ขณะที่ เกรท วอลล์ มอเตอร์ โรงงาน จ.ระยอง มีศักยภาพระดับ 80,000 คันต่อปี ส่วน บีวายดี วางไว้ 150,000 คันต่อปี ทว่าในปัจจุบันทุกค่าย ยังไม่ได้เดินกำลังการผลิตเต็มที่

ในส่วน บีวายดี ยืนยันจะขยายกำลังการผลิตในไทยอย่างต่อเนื่อง และปีนี้เตรียมส่งออกรถยนต์รุ่นแรกคือ BYD SEALION 6 DM-i ขณะที่เป้าหมายการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปี คาดว่าจะทำได้ภายใน 2 ปี (นับตั้งแต่เริ่มเปิดโรงงานช่วงไตรมาส 3 ปี 2567)

โรงงานของบริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ผลิตอีวี รุ่น BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 และเอสยูวีปลั๊ก-อินไฮบริด BYD SEALION 6 DM-i ซึ่งตามแผนงานสามารถผลิตได้ทั้งรถพวงมาลัยซ้ายและขวา

ด้านโรงงาน เอสเอไอซี มอเตอร์ - ซีพี ปัจจุบันผลิต MG5 MG ZS รุ่นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร และ MG HS PHEV ส่งออกไปเวียดนาม อินโดนีเซีย และเตรียมขยายตลาดไปยังมาเลเซียในปีนี้ ในส่วนอีวี ที่ขึ้นไลน์ประกอบที่โรงงานแห่งเดียวกันอย่าง MG S5 และ MG4 ยังไม่เริ่มการส่งออก

นายสุโรจน์ แสงสนิท รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ - ซีพี จำกัด กล่าวว่า โรงงานผลิตรถยนต์แบบครบวงจร ที่นิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเออีสเทิร์นซีบอร์ด 2 (WHA ESIE 2) จ.ชลบุรี ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 437.5 ไร่ โดยพื้นที่กว่า 300 ไร่ ใช้เป็นส่วนของโรงประกอบตัวถัง (Body Shop) โรงพ่นสีรถยนต์ (Paint Shop)  โรงประกอบรถ (General Assembly Shop) และคลังจัดเก็บอะไหล่

เมื่อปี พ.ศ. 2566 เอ็มจี ยังลงทุนครั้งใหญ่ในการพัฒนาพื้นที่ในส่วนที่เหลืออีกกว่า 137.5 ไร่ ให้เป็นส่วนของ NEW ENERGY INDUSTRIAL PARK เพื่อรองรับการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าอีวี

“เอ็มจี มีส่วนสำคัญในการพัฒนาบุคลากรเชิงเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการจ้างงานภายในประเทศ มีอัตราการจ้างงานในหลายๆ ส่วน รวมบุคลากรทั้งสิ้นมากกว่า 1,000 คน เป็นคนไทย 98%” นายสุโรจน์ กล่าว

ด้านเกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ประกาศเพิ่มกำลังผลิตรถยนต์ที่โรงงาน จ.ระยอง ในไตรมาส 2 ปีนี้ เพื่อรองรับตลาดในประเทศ และขยายการส่งออกไปทั่วโลก

GWM ส่งออก TANK 500 HEV ไปมาเลเซีย TANK 300 HEV ไป  อินโดนีเซีย ส่วน HAVAL H6 HEV, JOLION HEV ส่งออกไปเวียดนาม ขณะที่ ORA Good Cat จะถูกส่งไปยัง บราซิล ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์

ปัจจุบันโรงงาน GWM สามารถรองรับการผลิตสูงสุด 80,000 คันต่อปี มีพนักงานกว่า 1,100 คน ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) สัดส่วน 45 - 50%

นายเจมส์ หยาง รองประธาน GWM ตลาดต่างประเทศ เปิดเผยว่า GWM ร่วมสร้างการเติบโตให้แก่เศรษฐกิจประเทศไทย ด้วยการผลิตและส่งออกรถยนต์หลากหลายรุ่น ครอบคลุมทุกประเภทพลังงานสู่ผู้ใช้งานทั่วโลก โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย และลาตินอเมริกา

โรงงาน จ.ระยอง ถือเป็นโรงงานการผลิตเต็มรูปแบบแห่งที่ 2 ของ GWM นอกประเทศจีน (ถัดจากประเทศรัสเซีย) ทั้งนี้บริษัทจะมีการลงทุนอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย เพื่อผลักดันให้เป็นศูนย์กลางการผลิต และส่งออกรถยนต์ระดับโลกของ GWM

“เราเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อรองรับการจำหน่ายในประเทศ และการส่งออกไปยังต่างประเทศ โดยรถยนต์ทุกรุ่นและทุกคันที่จำหน่ายในประเทศไทยล้วนผลิตจากโรงงานในประเทศไทย (ยกเว้นรุ่น GWM ORA 07 ที่นำเข้าจากประเทศจีน) ล่าสุด HAVAL H6 ทั้งรุ่นไฮบริด และปลั๊กอิน-ไฮบริด และ TANK 300 DIESEL ก็ผลิตจากโรงงาน GWM จ.ระยองเช่นเดียวกัน” เจมส์ หยาง กล่าว