GAC AION ปรับแผนธุรกิจใหม่-เสริมทัพ HYPER HT เอสยูวีประตูปีกนก

กว่างโจว ออโตโมบิล หรือ GAC ยักษ์ใหญ่จากจีน ลุยธุรกิจในไทยผ่านแบรนด์ AION โดยปีที่ผ่านมาเปิดตัวรถสองโมเดลคือ AION Y Plus และ AION ES ที่เข้ามาเจาะกลุ่มผู้ประกอบการแท็กซี่ โดยมี EVme ในเครือ อรุณพลัส รับหน้าที่ดูแล

ทั้งนี้ ในช่วงแรกของ GAC AION โดย บริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ประกาศแต่งตั้ง 4 ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ “เมกะดีลเลอร์” นำโดย Gold Integrate, Harmony Auto, AIONIC AUTO (ปัจจุบันปรับโครงสร้างไปแล้ว) และ V Group AI ให้ช่วยดูแลการขายและบริการหลังการขาย ซึ่งแต่ละรายสามารถคัดสรร แต่งตั้งดีลเลอร์ในสายของตนเองได้

อย่างไรก็ตาม  หลังจากดำเนินธุรกิจมาครึ่งปี ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ ประเทศไทย ตัดสินใจปรับโครงสร้างเครือข่ายผู้จำหน่ายใหม่ โดยยกเลิกระบบ “เมกะดีลเลอร์” แล้วให้ทุกโชว์รูม-ศูนย์บริการ มาประสานงานโดยตรงกับบริษัทแม่แทน ซึ่งในปัจจุบัน GAC AION มีดีลเลอร์ 15 ราย รวม 45 แห่งทั่วประเทศ

นายโอเชียน มา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า บริษัทอาจจะเคยพลาดในครั้งแรก เพราะเพิ่งออกจากจีน เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทย แต่จากนี้ไปจะลงลึกทุกรายละเอียดเพื่อตอบแทนลูกค้าของเรา ผ่านคุณค่า 4 ด้านคือ 1.สินค้าดี มีคุณภาพและคงทน 2.บริษัทมีความแข็งแกร่งของธุรกิจ ด้วยการเป็นรัฐวิสาหกิจในจีน มีรัฐบาลกว่างโจวหนุนหลัง 3.จุดเด่นเรื่องทีมวิจัยและพัฒนา(R&D) 4.ทีมสำนักงานใหญ่ในไทยมีศักยภาพ และสามารถปรับตัวต่อสถานการณ์ตลาดได้อย่างรวดเร็ว

“เราเพิ่งออกมาทำธุรกิจนอกประเทศจีน และทีมงานนี้ถือเป็นผู้บุกเบิก ดังนั้นอาจจะเคยผิดพลาดบ้าง แต่หลังจากนี้ไป เราจะมุ่งตอบแทนความมั่นใจที่ลูกค้ามีให้แก่เราให้ได้มากที่สุด” นายโอเชียน มากล่าวสรุป

ก่อนหน้านี้ GAC เคยประกาศแผนลงทุน 2,300 ล้านบาท สร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทย (เช่าพื้นที่) ตั้งอยู่ในเขต EEC วางกำลังการผลิตไว้ 50,000  คัน/ปี โดยการก่อสร้างจะแบ่งเป็น 2 ช่วง ซึ่งช่วงแรกคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2567 โดย EV รุ่นแรกที่เตรียมออกมาจากโรงงานนี้คือ AION Y Plus

นอกจากแบรนด์ AION แล้ว ยังเตรียมเสริมทัพ HYPER ซับแบรนด์ใหม่ของ GAC ที่วางระดับการทำตลาดอยู่ในกลุ่ม EV พรีเมี่ยม โดยงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2023 เปิดตัวซูเปอร์คาร์ HYPER SSR ราคา 7.89 ล้านบาท รุ่นพวงมาลัยซ้าย ได้ยอดจองไป 11 คัน

สำหรับ HYPER  SSR สปอร์ตคาร์ประตูปีกนกแบบ Butterfly Doors ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อนล้อหน้า-หลัง กำลังรวม 1,224 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,230 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 1.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC ความจุ 74 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 506 กิโลเมตร

ในงานเดียวกันยังนำเข้า HYPER HT เอสยูวีประตูปีกนก Gullwing  (ทรงเดียวกับ Tesla Model X) มาอวดโฉม ทว่าในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2024 ปลายเดือนมีนาคมนี้ เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 

HYPER HT เป็นเอสยูวีที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม AEP3.0 ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง มีกำลัง 245 และ 340 แรงม้าแล้วแต่รุ่น  พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ด้วยเซ็นเซอร์ 39 ตัว LIDAR อีก 3 ตัว ในจีนมีสเปกแบตเตอรี่ตั้งแต่ 70 ไปจนถึง 93 kWh ระยะทางวิ่ง 550-770 กิโลเมตร