BMWเพิ่มรุ่นผลิตในไทยตัวแรง M340i พันธุ์หรู X6 X7

ปัจจุบันโรงงานผลิตรถยนต์ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย ประกอบรถยนต์รวม 9 โมเดล ได้แก่ ซีรีส์ 2,ซีรีส์ 3, ซีรีส์ 5, ซีรีส์ 7 เอสยูวี X1, X3, X5, X6 และ X7 ขณะที่มอเตอร์ไซค์อีก 9 รุ่น คือ F 900 R, F 900 XR, F750GS, F850GS, F850GS Adventure, R1250GS, R1250GS Adventure, S1000Rและ S1000RR

ถือเป็นโรงงานแห่งเดียวที่ประกอบรถยนต์ และมอเตอร์ไซค์ภายใต้หลังคาเดียวกันของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ซึ่งผ่านไป 20 ปี โรงงานนี้ใช้เงินลงทุนกว่า 5,000 ล้านบาท (เคยประกอบมินิ คันทรีแมน อยู่ช่วงหนึ่ง)

ในปี 2563 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย ประกอบรถยนต์รวม 23,177 คัน ลดลง 10% และมอเตอร์ไซค์ 8,875 คัน เพิ่มขึ้น 43%

ในจำนวนนี้เป็นการผลิตรถยนต์เพื่อส่งออก 15,079 คัน เพิ่มขึ้น 3% ผลิตมอเตอร์ไซค์เพื่อส่งออก 8,064 คัน เพิ่มขึ้น 97% เมื่อเทียบกับปี 2562

ปี 2563 บีเอ็มดับเบิลยู เพิ่มการประกอบรถยนต์รุ่นใหม่ที่น่าสนใจคือ 220i Gran Coupe M Sport ราคา 2.169 ล้านบาท รวมถึงรุ่นใหญ่ X6 ซึ่งเป็นการประกอบรถพวงมาลัยซ้าย เครื่องยนต์เบนซิน แต่ไม่ได้ทำตลาดในไทย  (BMW X6 xDrive30d M Sport รุ่นที่ขายในไทยราคา 7.299 ล้านบาท นำเข้ามาจากโรงงานสปาตันเบิร์ก สหรัฐอเมริกา)

ล่าสุดกับเอสยูวีรุ่นท็อปของค่ายคือ X7 xDrive30d M Sport ที่กำลังเครื่องยนต์ลดลง แต่ฟังก์ชัน-อุปกรณ์ต่างๆ ยังคงเดิม และเพิ่มในหลายจุด พร้อมทำราคาถูกลง 3 ล้านบาท เป็น 5.999 ล้านบาท

นอกจากนี้ ในเดือนมีนาคม 2564 ยังเตรียมส่งตัวแรงสายพันธ์ุ M คือ BMW M340i xDrive เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 374 แรงม้า ที่ 5,500-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร 1,850-5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 4.4 วินาที ราคาขายประมาณ 4 ล้านบาท

นั่นเป็นแผนการผลิตรถยนต์ในประเทศของ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เหนืออื่นใดยังสั่งนำเข้ารถยนต์ที่ไม่เคยทำตลาดในไทยมาจากประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียอีกด้วย

หลังจากนำเข้า ซีรีย์ 6 จีที เครื่องยนต์เบนซินจากมาเลเซียมาทำตลาดแล้ว ค่ายใบพัดสีฟ้ายังเพิ่มไลน์อัพ ซีรีส์ 3 ตัวถังซีดานฐานล้อยาว (long wheelbase) BMW 330Li M Sport เพื่อเสริมทัพกับตัวถังปกติ BMW 320d เครื่องยนต์ดีเซล และ BMW 330e ปลั๊ก-อินไฮบริด

BMW 330Li M Sport รุ่นฐานล้อยาว นำเข้าจากประเทศมาเลเซีย วางเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 1,550 – 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

BMW 330Li M Sport มีฐานล้อยาวกว่ารุ่นตัวถังซีดานปกติ 110 มิลลิเมตร ทำให้มิติความยาวรวม 4,819 มิลลิเมตร ส่วนความกว้างเท่าเดิม 1,827 มิลลิเมตร แต่สูงขึ้นเล็กน้อยที่ 1,441 มิลลิเมตร ส่งผลโดยตรงถึงพื้นที่ห้องโดยสารแถวหลังที่ยาวขึ้น 43 มิลลิเมตร พร้อมขายในราคา 2.899 ล้านบาท

นอกจากรถเครื่องยนต์สันดาป ICE ทั้งตัวถังซีดาน และเอสยูวี ที่บีเอ็มดับเบิลยูระดมทำตลาดแล้ว รถพลังงานไฟฟ้า 100% อย่าง iX3 ที่เตรียมผลิตในจีน จะส่งเข้ามาขายในไทยเช่นกัน พร้อมเปิดตัวไม่เกินปลายปี 2564 นั่นหมายถึง BMW X3 จะเป็นรถโมเดลแรกของบีเอ็มดับเบิลยู ที่มีขุมพลังทำตลาดครบทั้ง รุ่นเครื่องยนต์(ดีเซล),ปลั๊ก-อินไฮบริด และอีวี

“ปีนี้เรายังคงรุดหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อต่อยอดความสำเร็จในฐานะผู้นำอันดับหนึ่งในตลาดรถยนต์พรีเมียม ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ที่เร้าใจและสะดุดตายิ่งกว่าเดิม ทั้งยังเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าอย่างทั่วถึงทุกความต้องการ นับตั้งแต่ความหรูหราไปจนถึงความตื่นตาตื่นใจจากสนามแข่ง” นายอเล็กซานเดอร์ บารากา ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวสรุป

ทั้งนี้ ในปี 2563 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ทำยอดขายมากกว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ได้ในรอบ 20 ปี ครองแชมป์เซ็กเมนต์รถหรู พร้อมครองส่วนแบ่งการตลาด 51.2% ด้วยการส่งมอบรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูและมินิรวม 12,426 คัน 

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,654 วันที่ 18 - 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564