“เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ( Great Wall Motors ) เริ่มลงหลักปักฐานธุรกิจในไทย โดย เตรียมผลิตรถยนต์และทำตลาดต้นปี 2564 พร้อมวางแผนลงทุนรวมกว่า 2.2 หมื่นล้านบาท เพื่อพัฒนาสายการผลิตที่โรงงาน จ.ระยอง (ซื้อมาจาก เจนเนอรัล มอเตอร์ส) การวิจัย พัฒนา การฝึกอบรบ รวมถึงการขายและการบริการหลังการขาย ตลอดจนระบบซัพพลายเชน โลจิสติกส์ เพื่อการส่งออกรถพวงมาลัยขวาไปทั่วโลก
Great Wall Motors ดีไหม น่าใช้หรือเปล่า คงต้องรอเวลาพิสูจน์ แต่ก่อนจะถึงวันนั้นเรามาทำความรู้จัก แบรนด์รถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ที่เป็นบริษัทเอกชน 100% (ไม่มีรัฐบาลถือหุ้นเหมือนบริษัทอื่นๆ เช่น SAIC) ว่า การสร้างธุรกิจในจีนจนประสบความสำเร็จ และการขยายตลาดไปทั่วโลก มีเส้นทางอย่างไร
Great Wall Motors เริ่มก่อตั้งในปี 1984 ภายใต้ชื่อบริษัท เกรท วอลล์ อุตสาหกรรม จากนั้นในปี 1990 นายแจ็ค เว่ย (ขณะนั้นอายุ 26 ปี) ได้เข้ามาบริหาร และใช้เวลา 30 ปี เพื่อก้าวเป็นผู้นำในกลุ่มรถกระบะ และเอสยูวี ของจีน
ในปี 1996 Great Wall Pickup รุ่น Deer เป็นรถยนต์คันแรกที่เริ่มผลิตและจัดจำหน่ายภายใต้แบรนด์ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้กระแสตอบรับดีมาก จนขึ้นแท่นแบรนด์อันดับหนึ่งในตลาดรถกระบะจีน นานติดต่อกัน 23 ปี
อีกแบรนด์ย่อยของเกรท วอลล์ มอเตอร์ส ที่ประสบความสำเร็จ คือ HAVAL เป็นเอสยูวีแบรนด์แรกในจีน ที่มียอดขายเกิน 5 ล้านคัน และขึ้นเป็นแบรนด์เอสยูวีที่มียอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันนาน 9 ปี
ปัจจุบัน เกรท วอลล์ มอเตอร์ส ทำยอดขายรวมกว่า 1 ล้านคันต่อปีเป็นเวลา 4 ปีติดต่อกัน ภายใต้ 4 แบรนด์ ดังนี้
HAVAL (ฮาวาล) แบรนด์รถเอสยูวี ก่อตั้งในปี 2013 โดยรุ่นที่สร้างชื่อคือ H6 ล่าสุดเพิ่งเปิดตัวเจเนอเรชันที่ 3
WEY (เวย์) แบรนด์รถเอสยูวีหรู ก่อตั้งในปี 2016 ตามชื่อของนายแจ็ค เว่ย
ORA (โอรา) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า EV ล่าสุดเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ เอาใจคนรักแมว คือ รุ่น Good Cat, White Cat, และ Black Cat
GWM POER (จีดับเบิลยูเอ็ม พาวเออร์) แบรนด์รถกระบะ ที่ทำยอดขายอันดับ 1 ต่อเนื่อง 23 ปี นับตั้งแต่เริ่มจำหน่ายในปี 1996
สำหรับ Great Wall Motors ยังขยับสู่เวทีโลก ด้วยการตั้งโรงงาน 14 แห่ง (ยังไม่รวมอินเดียและไทย) ในจีน 9 แห่ง และต่างประเทศอีก 5 แห่ง โดยโรงงาน จ.ระยอง จะเป็นโรงงานผลิตรถยนต์เต็มรูปแบบในต่างประเทศแห่งที่ 3 ของเกรท วอลล์ มอเตอร์ส รองจากโรงงานในประเทศรัสเซีย และอินเดีย
Great Wall Motors ดีไหม น่าใช้หรือเปล่า ต้องรอดูแผนการต่างๆ หลังจากนี้ แต่จากนี้ไป ต้องจับตาดูเส้นทางใหม่ของ “เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ที่มีประเทศไทยเป็นฐานผลิตสำคัญ จะช่วยสนับสนุนธุรกิจให้แข็งแกร่งขึ้นได้ขนาดไหน
หน้า 18 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 3,621 วันที่ 25 - 28 ตุลาคม พ.ศ. 2563