EV ลองให้รู้ ก้าวแรกยุคใหม่ยานยนต์ไฟฟ้า

ไฮไลต์ของ iEVTech คือ การนำเสนอความพร้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่กำลังก้าวไปสู่รถพลังงานไฟฟ้า การพัฒนาระบบนิเวศน์ของรถยนต์ไฟฟ้าให้ควบคู่กันไป ภายใต้การสนับสนุนของรัฐบาล พร้อมขับเคลื่อนโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและภาคเอกชน ผ่านการจัดนิทรรศการ และงานสัมมนาจากผู้เชี่ยวชาญและผู้นำขององค์กร

iEVTech ยังมีไฮไลต์เรียกแขก คือ การยกทัพรถพลังงานไฟฟ้า 100% EV ของทุกค่ายที่มีขายในเมืองไทย มาให้ลองขับในพื้นที่เดียวกัน มีราคาตั้งแต่ 5 แสน ไปจนถึง 7 ล้านบาท

สำหรับ EV ที่แรงและแพงที่สุดในการทดสอบนี้ ต้องยกให้ ปอร์เช่ ไทคานน์  (Porsche Taycan) รุ่น 4S มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขับเคลื่อนล้อหน้าและหลัง ให้กำลังสูงสุด 571 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม. ทำได้ 4.0 วินาที ชาร์จไฟเต็มรถวิ่งได้ระยะทาง 407 กม. ราคา 7.1 ล้านบาท

ตามด้วย อาวดี้ อี- ตรอน เอสยูวีขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า100% รุ่นแรกของค่าย 4 ห่วง กับรุ่น Audi e-tron 55 quattro มอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 408 แรงม้า ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 400 กม. พร้อมขายราคา 5.099 ล้านบาท

ขณะที่แบรนด์อังกฤษ “จากัวร์” เป็นค่ายรถหรูรายแรกๆที่นำเข้า EV มาขายเมืองไทยนั่นคือรุ่น “ไอ-เพซ” กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 696 นิวตัน-เมตร ราคา 5.699 ล้านบาท

ส่วน บีเอ็มดับเบิลยู i3s ราคา 3.73 ล้านบาท แม้ยอดขายจะไม่เปรี้ยงปร้าง แต่นี่คือรถที่เป็นผู้บุกเบิกยุคใหม่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริง กับแบตเตอรี่ 33 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชาร์จไฟเต็มแล้ววิ่งได้ 280 กม. ตัวถังทรงแฮตช์แบ็กอเนกประสงค์ ให้กำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตัน-เมตร

ส่วน EV ราคาประหยัดที่ผลิตจากโรงงานในไทยงานนี้ มีมาให้ลองเช่นกัน ไล่ตั้งแต่ Fomm ONE รถเล็กที่มียอดขายกว่า 500 คัน ด้วยราคา 599,000 บาท ล่าสุดอัพเกรดเป็นเบาะนั่งหุ้มหนัง พวงมาลังหนัง พร้อมการรับประกัน 7 ปี หรือ 150,000 กม. ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 11.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง พิสัยการเดินทางอยู่ที่ 160 กม.

ปิดท้ายด้วยน้องใหม่ Takano TTE 500 ปิกอัพขนาดเล็ก 2 ที่นั่ง วิ่งได้ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.จากแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน 11 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ระยะทาง 100-120 กม. ราคา 458,000 บาท

การลองขับต่อรอบไม่ถึง 2 นาที ระยะทางประมาณ 200 เมตร แต่ผู้ทดสอบก็มีอิสระในการเลือกรถแบบลงอีกคันไปขึ้นคันใหม่ได้แบบต่อเนื่อง

แม้การลองขับครั้งนี้ อาจจะไม่เรียกว่าเป็นการทดสอบสมรรถนะจริงจังแต่ก็ได้รับรู้ศักยภาพ ของรถพลังงานไฟฟ้า 100%สัมผัสเทคโนโลยียานยนต์ยุคใหม่ และเปรียบเทียบความแตกต่างของรถแต่ละรุ่นได้พอสมควร

สำหรับ iEVTech จัดคู่ขนานกับงานงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2020 ที่ปิดฉากไปแล้วช่วงปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา โดยนำเสนอนิทรรศการการแสดงเทคโนโลยีด้านพลังงานทดแทน ด้านสิ่งแวดล้อม และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ครบครันที่สุดในอาเซียน

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,614 วันที่ 1 - 3 ตุลาคม พ.ศ. 2563