นิสสัน ยอมรับตั้งราคา Nissan Leaf สูงเกินไป เล็งนำเข้า EV รุ่นใหม่ Nissan Ariya

นิสสัน ยอมรับตั้งราคา Nissan Leaf สูงเกินไป เล็งนำเข้า EV รุ่นใหม่ Nissan Ariya

ประธานนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ยอมรับ ตั้ง "ราคาขาย Nissan Leaf"  สูงเกินไปที่ 1.99 ล้านบาท จนต้องออกแคมเปญ "ลดราคา Nissan Leaf  5 แสนบาท" ยืนยันทำตลาด EV รุ่นใหม่ "Nissan Ariya" หลังเจรจาโควตานำเข้ากับบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นแล้ว

Nissan Leaf รถพลังงานไฟฟ้า 100% เป็น EV รุ่นขายดีที่สุดในโลก โดยเจเนอเรชันที่ 2 นิสสัน นำเข้ามาเปิดตัวพร้อมทำตลาดในไทยเป็นประเทศแรกๆ ในภูมิภาคเอเชีย ตั้งแต่ปลายปี 2561

ทว่า ด้วยการตั้ง ราคา Nissan Leaf 1.99 ล้านบาท ประกอบกับการเป็นรถเทคโนโลยีใหม่ ทำให้ปิดยอดขายในปีแรกที่มีรถส่งมอบ พ.ศ. 2562 แค่ 93 คัน น้อยกว่าที่นิสสัน ตั้งความหวังเอาไว้มาก หรือผ่านไปครึ่งปี 2563 เพิ่งจะเห็นยอดขาย 10-20 คัน เท่านั้น

ทั้งนี้ ช่วงเดือนมีนาคม ที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ยังมีเงินสนับสนุนแคมเปญส่งเสริมการขาย Nissan Leaf มูลค่ากว่า 5 แสนบาท พร้อม Wallbox ชาร์จไฟที่บ้าน (ค่าติดตั้งฟรี)

ในช่วงแคมเปญ เดือนมีนาคม- เมษายน 2563 ที่ Nissan Leaf ลดราคา เหลือ 1.49 ล้านบาท พนักงานขายและสื่อบางสำนัก ให้ข้อมูลลูกค้าว่า เป็นการลดราคาเพราะรัฐบาลปรับ “ลดภาษี” ซึ่งเป็นข้อมูลที่ไม่เป็นความจริง

นั่นเพราะ Nissan Leaf ยังต้องเสียภาษีนำเข้า 20% และภาษีสรรพสามิต 8% และภาษีตัวอื่นๆ เหมือนเดิม แค่ในช่วงนั้น นิสสัน วางแผนลดราคา เพื่อระบายสต๊อก หลังโดนดีลเลอร์โวยหนัก เพราะช่วงปลายปี 2562 ที่เคยใช้โปรโมชั่นมูลค่ากว่า 2 แสนบาท ยอดขายยังไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็น

“การตั้งราคา Nissan Leaf ที่ 1.99 ล้านบาท เป็นราคาที่สูงเกินไป” นายราเมช นาราสิมัน ประธาน นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าว (นิสสันตั้งราคาขายนี้ ก่อนที่นายราเมช จะเข้ามาดำรงตำแหน่งในไทย)

อย่างไรก็ตาม นิสสันในยุค “ราเมช นาราสิมัน” พยายามยํ้าเสมอว่า ไม่ต้องการทุ่มโปรโมชันเพื่อสร้างยอดขาย แต่จะวางราคาที่เหมาะสมตั้งแต่ช่วงเปิดตัวให้มีความคุ้มค่า ลูกค้าตัดสินใจเป็นเจ้าของได้ง่าย โดยนโยบายนี้ เริ่มตั้งแต่ นิสสัน อัลเมรา (ปี 2562) และ นิสสัน คิกส์ (ปี 2563)

“เราไม่ต้องการเป็นแบรนด์ที่ลดราคาตลอดเวลา เพราะจะกระทบกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ ดังนั้นเราจะตั้งราคาที่สมเหตุสมผล มีความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับสิ่งที่ลูกค้าได้รับ ตั้งแต่การเปิดตัวโปรดักต์ใหม่เลย” นายราเมช กล่าว

สำหรับนิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ เพิ่งเริ่มส่งมอบรถให้ลูกค้าตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2563 และจนถึงเดือนสิงหาคม มียอดขาย 592 คัน ซึ่งนิสสัน ระบุว่านี่คือ รถพลังงานไฟฟ้า EV ที่มีเครื่องยนต์ติดมาให้เพื่อเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

นิสสัน ถือเป็นค่ายรถยนต์ที่มุ่งสู่เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และระบบขับขี่อัตโนมัติ อย่างจริงจัง ในส่วน นิสสัน คิกส์ ที่ใช้ขุมพลังอี-พาวเวอร์ ถูกขึ้นไลน์ผลิตในไทยเป็นประเทศแรกของโลก และอนาคต เตรียมวางขุมพลัง อี-พาวเวอร์ ในรถยนต์รุ่นอื่นๆ ตามแผนส่งเสริมการลงทุนในโครงการรถยนต์ไฟฟ้า ประเภทไฮบริด ของรัฐบาล

ส่วน EV รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวสู่สายตาชาวโลก Nissan Ariya มีกระแส ข่าวว่า นิสสันมีโอกาสผลิตเอสยูวีพลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ในไทยเช่นกัน แต่ประธานนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ปฎิเสธที่จะยืนยันกระแสข่าวนี้ เพียงแต่เปิดเผยว่า ได้ทำเรื่องขอนำเข้า Nissan Ariya มาขายในไทยแล้ว

“ผมแจ้งบริษัทแม่ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ถึงความต้องการในการนำเข้า Nissan Ariya มาทำตลาดในเมืองไทยเรียบร้อยแล้ว” นายราเมช นาราสิมัน กล่าวสรุป

Nissan Ariya เป็นรถพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นที่สองของนิสสัน ต่อจาก Nissan Leaf ในส่วนแบตเตอรี่มีให้เลือก 2 สเปกคือ 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 87 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่ 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง แรงบิด 300 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ระยะทางที่วิ่งได้จากการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง 450 กม.

ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ( e-4ORCE) ใช้แบตเตอรี่ 87 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้แรงบิด 600 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม 5.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. การชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 580 กม. (มาตรฐานการทดสอบ WLTP ประเทศญี่ปุ่น)

การทำตลาดจะเริ่มที่ญี่ปุ่นกลางปี 2564 Nissan Ariya ราคา 5 ล้านเยน ตามด้วย ยุโรป อเมริกาเหนือ และจีน ช่วงปลายปีเดียวกัน ราคาประมาณ 4 หมื่นเหรียญสหรัฐ หรือ 1.24 ล้านบาท ส่วนเมืองไทยอาจจะเห็น Nissan Ariya นำเข้ามาขายปี 2565 

 

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ  ฉบับที่ 3,612 วันที่ 24 - 26 กันยายน พ.ศ. 2563