svasdssvasds

"บริดจสโตน" ผนึก "เจแปนแอร์ไลน์" ชูเทคโนโลยีเปลี่ยน ยางเครื่องบิน

05 ก.ค. 2563 เวลา 7:25 น.

"บริดจสโตน" เผยใช้ข้อมูลเชิงลึกมาคำนวณอายุ "ยางเครื่องบิน" ก่อนเปลี่ยนชุดใหม่ให้ลูกค้า จับมือสายการบิน "เจแปนแอร์ไลน์" พัฒนาความแม่นยำ ช่วยประหยัดทรัพยากร และเพิ่มความคุ้มค่า

บริดจสโตน คอร์เปอเรชั่น และสายการบิน เจแปนแอร์ไลน์ ( JAL ) แถลงการณ์ถึงความร่วมมือระหว่างสายการบินเจแอร์ (J-AIR) สายการบินซึ่งอยู่ภายใต้กลุ่มสายการบิน JAL Group ที่ให้บริการการบินในระดับภูมิภาคจากสนามบินนานาชาติโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น โดยบริดจสโตนได้พัฒนาเทคโนโลยีการคำนวณระยะเวลาที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนยาง (Tire Wear Prediction) เพื่อช่วยให้การบริหารจัดการ "ยางเครื่องบิน" และการบำรุงรักษายางเครื่องบินให้มีความแม่นยำยิ่งขึ้น

บริดจสโตน กับ เจแปนแอร์ไลน์ ช่วยกันทำข้อมูลเชิงลึก เพื่อคำนวณเวลาเปลี่ยนยางเครื่องบิน

ยางเครื่องบิน เป็นส่วนของเครื่องบินที่ถูกใช้งานอย่างหนัก เพราะต้องรองรับน้ำหนักและความเร็วของเครื่องบินอยู่ตลอดเวลาทั้งในช่วงที่เครื่องบินทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า (Takeoff) และในช่วงเวลาที่เครื่องบินกำลังลงจอด (Landing) โดยปกติ ยางเครื่องบินที่ผ่านการถูกใช้งานมาหลายร้อยครั้งจะต้องได้รับการเปลี่ยน

ทั้งนี้ ปัจจัยที่มีผลต่อการกำหนดช่วงเวลาที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนยางเครื่องบินนั้นจะแตกต่างและมีหลายแบบตามสภาพการใช้งานที่ต่างกันออกไป อาทิ อุณหภูมิ สภาพพื้นผิวถนนบนทางวิ่งเครื่องบิน (Runway) และน้ำหนักของเครื่องบิน เป็นต้น

ในความร่วมมือของ บริดจสโตน และ เจแปนแอร์ไลน์  จะนำมาซึ่งการบูรณาการข้อมูลเชิงลึกที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน จาก สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (JAL) และ สายการบินเจแอร์ (J-AIR) ร่วมกับข้อมูลเชิงลึกที่เกี่ยวข้องกับยางและเทคโนโลยีการคำนวณระยะเวลาที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนยางของ บริดจสโตน เพื่อให้ได้มาซึ่งการคาดคะเนช่วงเวลาที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนยางที่แม่นยำที่สุด

ด้วยความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นนี้ จะช่วยลดจำนวนยางที่สำรองเพื่อการใช้งาน พร้อมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาเครื่องบินอีกด้วย นอกจากนี้ยังช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งได้ผ่านการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากกระบวนการผลิตและขณะใช้งาน