โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3 ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019

25 มิ.ย. 2562 | 11:23 น.

Thansettakij เว็บไซต์ข่าวฐานเศรษฐกิจ ผนวกไลฟ์สไตล์ Start up SMEs อสังหาริมทรัพย์ การเงิน การลงทุน การตลาด เศรษฐกิจ เทคโนโลยี Breaking News อัพเดตข่าวล่าสุดที่นี่

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่  บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทฯได้เข้าร่วมการแข่งขันรายการ ADAC TOTAL 24h Race Nürburgring 2019 ณ ประเทศเยอรมนี เป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน โดยปีนี้ได้ส่งรถยนต์ซับคอมแพคเอสยูวี “Toyota C-HR” จากสายการผลิตในประเทศไทย เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรก ภายใต้ชื่อทีมแข่งโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์ (Toyota Gazoo Racing Team Thailand) นำทีมโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ และนักขับชั้นนำของเมืองไทย พร้อมด้วยรถคู่ใจ Toyota C-HR หมายเลข 120 เข้าร่วมแข่งขันในรุ่น Super Production 3


โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019

ผลการแข่งขันของโตโยต้า ทีมไทยแลนด์ ในรายการ ADAC TOTAL 24h Race Nürburgring 2019 จากรถยนต์ Toyota C-HR หมายเลข 120  สามารถพิชิตสนามนูร์เบอร์กริงด้วยจำนวน 119 รอบสนาม กว่า 3,300 กิโลเมตร หรือกว่า 8,687 โค้ง และคว้าอันดับ 3 รุ่น Super Production 3 จากรถในรุ่นเดียวกัน 13 คัน และอันดับที่ 87 ในรุ่น Overall จากรถทั้งหมด 155 คัน

    

ส่วนรายชื่อนักขับ รถหมายเลข 120 ประกอบไปด้วย นาย กรัณฑ์ ศุภพงษ์  ,นาย อาทิตย์ เรืองสมบูรณ์,นาย เฉิน เจี้ยน หงษ์ และ นาย นาโอกิ คาวามูระ

โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019

โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019

โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019 โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019 โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คว้าชัยอันดับ 3  ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019

สำหรับสนามนูร์เบอร์กริง หรือที่รู้จักในชื่อ “เดอะริง” คือ สนามแข่งรถระดับตำนานของเยอรมนี ตั้งอยู่ในเมืองนูร์เบอร์ก เมืองโบราณในเขตเทือกเขาไอเฟล (Eifel) ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นสนามที่ขับยาก ท้าทายและอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากของเส้นทางและสภาพภูมิประเทศที่ค่อนข้างอันตรายต่อการขับรถ ต่อมาสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในการแข่งขันของรายการ 24 Hours Nurburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน