"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

10 เม.ย. 2562 เวลา 7:30 น. 1.4k


ปี 2019 ตลาดรถหรูเตรียมต้อนรับการมาของเอสยูวีท้ายลาดน้องใหม่ "ปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้" ที่จะมาท้าชนกับแบรนด์ร่วมชาติอย่าง "เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลอี คูเป้ - บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์6" (กำลังจะเปลี่ยนโฉมใหม่) และอาวดี้ คิว8

หลังจาก คาเยนน์ โฉมใหม่ เจเนอเรชันที่ 3 พร้อมขายในปีที่แล้ว ปีนี้ปอร์เช่เสริมทัพตัวถังคูเป้ให้กับเอสยูวีตัวท็อปของตนเองเป็นครั้งแรก โดยมาพร้อม 2 ทางเลือกความแรง คือ รุ่นธรรมดาและเทอร์โบ (จริง ๆ ก็เป็นรุ่นที่มีระบบอัดอากาศทั้งคู่ และในปัจจุบัน สปอร์ตคาร์รุ่นอื่น ๆ ของปอร์เช่ก็ใช้ระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบทั้งนั้น)

สำหรับรุ่นเริ่มต้นของ คาเยนน์ คูเป้ วางเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 5,300-6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,340-5,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ Tiptronic S 8 สปีด เมื่อติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ 6.0 วินาที และจะลดลงเหลือ 5.9 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่ง Lightweight Sports Packages

 

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

 

ขณะที่ ตัวแรง คาเยนน์ คูเป้ เทอร์โบ ขยับขุมพลังเป็นเบนซิน วี8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 550 แรงม้า ที่ 5,750 -6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000- 4,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ Tiptronic S 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 286 กม./ชม.

ด้วยตัวถังคูเป้ที่เน้นความสปอร์ต ออกแบบให้หลังคา กระจกบังลมหน้า และเสา A-pillar ลาดเอียงกว่าคาเยนน์เวอร์ชันดั้งเดิม ขณะที่ ตำแหน่งของขอบหลังคาลดระดับตํ่าลงประมาณ 20 มิลลิเมตร ประตูคู่หลังรูปทรงใหม่ พร้อมซุ้มล้อที่ขยายขนาดให้กว้างขึ้น 19 มม. ส่งเสริมให้รถมีมุมมองที่ปราดเปรียวและแข็งแกร่ง ส่วนจุดยึดป้ายทะเบียนหลัง ถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกันชนท้าย เพื่อลดระดับสายตา ให้สังเกตเห็นเสมือนว่า ระดับตัวรถแนบสนิทเข้าใกล้พื้นถนน

ปอร์เช่ยังเพิ่มเทคนิคในการเพิ่มแรงกดด้านท้าย ด้วยการใช้สปอยเลอร์หลังคาทำหน้าที่ร่วมกับสปอยเลอร์หลังที่ปรับระดับอัตโนมัติ หรือ Adaptive Rear Spoiler ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบจัดการอากาศพลศาสตร์ Porsche Active Aerodynamics (PAA) โดยสปอยเลอร์ดังกล่าวจะยกตัวขึ้น 135 มิลลิเมตร เมื่อขับด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. ขึ้นไป

 

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

 

ปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้ ติดตั้งหลังคาแก้วพาโนรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยพื้นที่กระจกเป็นบริเวณมากกว่า 2.16 ตารางเมตร แต่ลูกค้ายังเลือกติดตั้งหลังคาแบบคาร์บอนได้ เป็นออพชันจากชุดแต่ง Lightweight Sports Packages ที่ประกอบด้วย พวงมาลัย GT Design ขนาด 22 นิ้ว นํ้าหนักเบาพิเศษ เบาะนั่งสปอร์ตหุ้มผ้าลายตารางหมาก และชิ้นงานตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยคาร์บอนและวัสดุ Alcantara

สปอร์ตเอสยูวี 4 ที่นั่ง ออกแบบเบาะคู่หน้าสไตล์สปอร์ต สามารถปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง หมอนรองศีรษะรวมเป็นชิ้นเดียวกับพนักพิงหลัง แน่นอนว่า เบาะหลังเป็นแบบแยกอิสระ แต่ลูกค้าสามารถเลือกแบบ 2+1 ที่นั่งได้เช่นกัน ส่วนความอเนกประสงค์ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายระดับ 625 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถวสองลงจะรับเพิ่มความจุได้สูงสุดเป็น 1,540 ลิตร


คาเยนน์ คูเป้ ทาง "เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส" ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว แต่ราคายังไม่เปิดเผย


หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,460 วันที่ 11-13 เมษายน 2562
 

"เยอรมนี" จัดเต็ม "เอสยูวีคูเป้"

Tagsmotor

แท็กที่เกี่ยวข้อง