คมนาคม ปลุกบิ๊กโปรเจ็กต์ใหม่ ดัน 2 มอเตอร์เวย์ปราจีนฯ-หาดใหญ่
คมนาคม หารือ World Bank จ่อดึงเงินกู้-ร่วมทุน PPP เดินหน้าลงทุนใหม่ 2 บิ๊กโปรเจ็กต์ มอเตอร์เวย์ปราจีนฯ-หาดใหญ่ เดินหน้า TOD หัวเมืองใหญ่
KEY
POINTS
- กระทรวงคมนาคมหารือกับธนาคารโลก (World Bank) เพื่อขอความร่วมมือและเงินกู้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
- มีการผลักดันโครงการมอเตอร์เวย์ 2 เส้นทางหลัก ได้แก่ สาย M84 หาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซีย และสาย M61 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา
- โครงการมอเตอร์เวย์สายหาดใหญ่ (M84) ได้ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว อยู่ระหว่างการพิจารณารูปแบบการลงทุน
นายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมให้การต้อนรับและร่วมหารือกับนางสาวสุเดชนา โกช แบเนอจี (Ms. Sudeshna Ghosh Banerjee) ผู้อำนวยการด้านโครงสร้างพื้นฐาน ประจำเอเชียตะวันออกและภูมิภาคแปซิฟิก ธนาคารโลก (World Bank) ในประเด็นเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบคมนาคมของประเทศไทยรวมถึงความช่วยเหลือด้านเงินกู้จากธนาคารโลก
ทั้งนี้จากการหารือได้ติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับ World Bank เพื่อยกระดับการเชื่อมโยงเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างการผลักดันร่วมกัน ได้แก่ โครงการมอเตอร์เวย์ สาย M84 สายหาดใหญ่ – ชายแดนไทย-มาเลเซีย ปัจจุบันผลการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว อยู่ระหว่างการพิจารณารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม
ขณะเดียวกันยังมีโครงการมอเตอร์เวย์ สาย M61 (ปราจีนบุรี - นครราชสีมา) อยู่ในแผนเร่งรัดขับเคลื่อนโครงการ รวมถึงโครงการการเชื่อมโยงคมนาคมของไทยเพื่อรับมือการเปลี่ยนแปลงและการอนุรักษ์โลมาอิรวดี (TRIP) ซึ่งมุ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานที่มีความยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา และโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา
นายปัญญา กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ได้ติดตามความคืบหน้าความร่วมมือในหลายประเด็นสำคัญ เพื่อยกระดับระบบคมนาคมขนส่งของประเทศไทยให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การศึกษารูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าในจังหวัดหัวเมืองใหญ่
อย่างไรก็ดีในปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาสนับสนุนด้านวิชาการจาก World Bank การขับเคลื่อนการพัฒนาระบบตั๋วร่วมสำหรับการขนส่งสาธารณะ โดยตั้งเป้าหมายให้ประชาชนสามารถใช้บัตรเดียว เดินทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ทุกสายภายในปี 2570 ความร่วมมือการพัฒนาโครงการคมนาคมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนและสร้างความยั่งยืน
นอกจากนี้ได้บูรณาการความร่วมมือเพื่อลดอุบัติเหตุ ผ่านการประยุกต์ใช้เครื่องมือประเมินระดับความปลอดภัยระดับสากลทั้ง ThaiRAP และ iRAP ซึ่งกระทรวงคมนาคมมีความพร้อมอย่างเต็มที่ในการทำงานร่วมกับ World Bank อย่างใกล้ชิด เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ ประสบการณ์ และนำแนวปฏิบัติที่เป็นมาตรฐานสากลมาปรับใช้กับการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งของประเทศไทยต่อไป
