ทะลวงแผน 4 เส้นทาง สร้าง ‘รถไฟแทรมเชียงใหม่’ นำร่องสายสีแดง

ที่ผ่านมา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยังคงผลักดันรถไฟฟ้าภูมิภาค ที่จะช่วยลดความแออัดของการจราจรบนถนนในเมืองท่องเที่ยว ซึ่งจะทำให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางที่มีประสิทธิภาพและตรงเวลามากขึ้น

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี  ระยะทางรวม 15.7 กม. วงเงินลงทุน 29,523 ล้านบาทปัจจุบันการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการศึกษาออกแบบโครงการระบบขนส่งมวลชนให้เป็นไปตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เสร็จแล้ว 

เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีมติรับทราบผลการศึกษาเปรียบเทียบทางเลือกการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสมสำหรับดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ - แยกแม่เหียะสมานสามัคคี 

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า ในวันนั้นคณะกรรมการ คจร.ได้เห็นชอบในหลักการแนวคิดในการพัฒนารูปแบบการเดินทางเพื่อเข้าถึงแหล่งสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดงฯ โดยมอบหมายให้ รฟม. ศึกษารายละเอียดความเหมาะสมโครงการฯ
 

นอกจากนี้มติ คจร. ได้รับทราบผลการศึกษาและมอบหมายให้ รฟม. ดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ในรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP)  

มีความเห็นว่าควรดำเนินการก่อสร้างครั้งละ 1 เส้นทาง ซึ่ง สนข. ได้วิเคราะห์จัดลำดับความสำคัญ พบว่า เส้นทางสายสีแดงมีความสำคัญลำดับที่ 1 ตามด้วยเส้นทางสายสีน้ำเงินและสายสีเขียวตามลำดับ 

ทั้งนี้ตามแผนจะประกาศเชิญชวนและคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนภายในเดือนพฤศจิกายน 2569 จากนั้นจะดำเนินการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา พร้อมผลิตและติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าและทดลองเดินรถภายในเดือนตุลาคม 2570 คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในเดือนกรกฎาคม 2574  

อย่างไรก็ดีในระยะต่อไปจากผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) มีแผนก่อสร้างอีก 3 เส้นทาง

โดยมีรูปแบบเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบา (LRT)  ดังนี้ 1.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่สายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงแยกแม่เหียะสมานสามัคคี – อุทยานหลวงราชพฤกษ์ 

ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมฯของโครงการ ซึ่งจะเริ่มประกาศเชิญชวน และคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนภายในเดือนสิงหาคม 2570 ก่อนออกแบบและก่อสร้างงานโยธา ผลิตและติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า และทดลองเดินรถภายในเดือนสิงหาคม 2571 คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในเดือนสิงหาคม 2574 

2.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีน้ำเงิน  ช่วงสวนสัตว์เชียงใหม่ – แยกศรีบัวเงินพัฒนา จะเริ่มศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมฯของโครงการภายในเดือนมิถุนายน 2569 ซึ่งจะเริ่มประกาศเชิญชวน และคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนภายในเดือนพฤศจิกายน 2571

ก่อนออกแบบและก่อสร้างงานโยธา ผลิตและติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า และทดลองเดินรถภายในเดือนพฤศจิกายน 2572 คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในเดือนสิงหาคม 2576
 

และ 3.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีเขียว  ช่วงแยกรวมโชคมีชัย – ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ตามแผนจะเริ่มศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมฯของโครงการภายในเดือนมิถุนายน 2569

ซึ่งจะเริ่มประกาศเชิญชวน และคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนภายในเดือนพฤศจิกายน 2571 ก่อนออกแบบและก่อสร้างงานโยธา ผลิตและติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า และทดลองเดินรถภายในเดือนพฤศจิกายน 2572 คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในเดือนสิงหาคม 2576

สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี จะมีสถานีให้บริการรวม 16 สถานี ประกอบด้วย

สถานีโรงพยาบาลนครพิงค์ สถานีศูนย์ราชการจังหวัดเชียงใหม่ สถานีสนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี สถานีศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ สถานีแยกหนองฮ่อ สถานีโพธาราม

สถานีข่วงสิงห์ สถานีมหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ สถานีขนส่งช้างเผือก สถานีมณีนพรัตน์ สถานีประตูสวนดอก สถานีแยกหายยา

สถานีแยกท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ สถานีท่าอากาศยานเชียงใหม่ สถานีบ้านใหม่สามัคคีและสถานีแม่เหียะสมานสามัคคี 

นอกจากนี้ยังมีอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) 2 แห่ง บริเวณจุดเริ่มต้นโรงพยาบาลนครพิงค์ รองรับรถยนต์ได้ 1,600 คัน และรถจักรยานยนต์ 800 คัน และบริเวณสำนักงานขนส่งจังหวัดเชียงใหม่

รองรับรถยนต์ส่วนบุคคลประมาณ 1,200 คัน และรถจักรยานยนต์ 2,800 คัน อีกทั้งยังมีศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณแยกหนองฮ่อ พัฒนาบนพื้นที่ 25 ไร่

เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,138 วันที่ 9 - 11 ตุลาคม พ.ศ. 2568