“รฟม.” ปัดฝุ่น ชงคจร.เคาะสร้างรถไฟฟ้าแทรม 4 สาย
“รฟม.” เดินหน้าศึกษารถไฟฟ้าแทรม 4 สาย วงเงิน 7.7 หมื่นล้านบาท ลุ้นคจร.ไฟเขียว ลุยปักธงประมูลปี 69 ดันตอกเสาเข็มปี 71
นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมารฟม.ได้จ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเป็นได้โครงการระบบขนส่งมวลชนภูมิภาค โดยใช้รูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit) หรือรถไฟฟ้าแทรม จำนวน 4 โครงการ วงเงินรวม 77,000 ล้านบาท
ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมรายงานต่อที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาเห็นชอบ ทั้งนี้ตามแผนคาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลได้ภายในปี 69-70 หลังจากนั้นจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 71 และเปิดให้บริการต่อไป
สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนภูมิภาค จำนวน 4 โครงการ ประกอบด้วย 1.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี ระยะทางรวม 15.7 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 30,000 ล้านบาท มี 16 สถานี แบ่งเป็นโครงสร้างใต้ดิน 6.5 กม. และโครงสร้างระดับดิน 9.2 กม โดยมีจุดเริ่มต้นบริเวณโรงพยาบาลนครพิงค์
ด้านการออกแบบโครงสร้างเป็นทางวิ่งระดับดิน ผ่านโรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่ จนถึงแยกท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ ซึ่งจะเปลี่ยนจากระดับใต้ดินเป็นทางวิ่งระดับดิน แล้ววิ่งออกไปที่ถนนเชียงใหม่-หางดง (ทางหลวงหมายเลข 108) ไปสิ้นสุดบริเวณแยกแม่เหียะสมานสามัคคี
2.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ ระยะทางรวม 11.15 กม. วงเงิน 7,000 ล้านบาท มีแนวเส้นทางโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมาฯ จำนวน 21 สถานี
มีจุดเริ่มต้นที่บริเวณตลาดเซฟวัน ฝั่งมุ่งหน้าเข้าตัวเมืองนครราชสีมา ไปตามแนวถนนมิตรภาพ ผ่านแยกปักธงชัย แล้วเลี้ยวขวาไปตามทางหลวงหมายเลข 224 ผ่านโรงเรียนเมืองนครราชสีมา และผ่านมหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา ไปสิ้นสุดที่บริเวณสถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์
3.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง ระยะทางรวม 41.7 กม. วงเงิน 35,000 ล้านบาท จำนวน 21 สถานี มีแนวเส้นทางเริ่มจากสถานีท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตโดยแนวเส้นทางช่วงนี้เป็นโครงสร้างแบบยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 4031
จากนั้นลดระดับลงสู่ระดับดินที่ทางหลวงหมายเลข 4026 มุ่งหน้าเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 402 เพื่อเข้าสู่เมืองภูเก็ต จากนั้นแนวเส้นทางจะกลับขึ้นสู่ระดับดิน เข้าสู่เขตเทศบาลเมืองภูเก็ต และไปสิ้นสุดที่บริเวณห้าแยกฉลอง
และ 4.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก สายสีแดง ช่วงมหาวิทยาลัยพิษณุโลก-เซ็นทรัลพลาซ่า ระยะทาง 12.6 กม. จำนวน 15 สถานี วงเงินลงทุน 5,000 ล้านบาท