‘บีทีเอส’ ลุ้นกทม.เคลียร์หนี้ ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ 1.1 หมื่นล้าน

แหล่งข่าวจากบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผยว่า ภายหลังศาลปกครองกลางพิพากษาให้ กทม. และบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด (มหาชน) ชำระค่าจ้างเดินรถและซ่อมบํารุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตามที่บริษัทฯ ได้ยื่นฟ้องไปนั้น 

“ปัจจุบันบริษัทรอดูการพิจารณาของผู้บริหาร กทม. ว่าจะมีการจ่ายตามศาลปกครองกลางตัดสิน หรือจะยื่นอุทธรณ์เพื่อซื้อคดีไปในชั้นศาลปกครองสูงสุด” แหล่งข่าวจากบีทีเอสซี กล่าว 
 
ทั้งนี้บริษัทฯ มีแผนนำเงินดังกล่าวไปชำระคืนหนี้ที่ครบกำหนดชำระ รวมถึงเสริมสภาพคล่องทางธุรกิจ หากกทม.มีการชำระค่าจ้างงานดังกล่าว ส่งผลให้บริษัทฯ ได้รับเงินค่าจ้างประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาท ไม่รวมดอกเบี้ย  
 

อย่างไรก็ดีหาก กทม.ไม่อุทธรณ์สู้คดี เรื่องนี้จะจบลง ขณะที่ค่าจ้างอีกกว่า 2 หมื่นล้านบาท ทราบว่า กทม.รอดูแนวทางของคดีค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง O&M วงเงิน 1.1 หมื่นล้านบาท ก่อนค่อยพิจารณาจ่ายค่าจ้างต่อไป 

สำหรับหนี้ที่กทม.ยังค้างค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง O&M รถไฟฟ้าสายสีเขียว วงเงินรวมอีกกว่า 2 หมื่นล้านบาท ขณะนี้บริษัทฯ ยังไม่ได้ยื่นฟ้องเข้าสู่กระบวนการทางกฎหมาย เนื่องจากยังรอการเจรจารับชำระจาก กทม.  

นอกจากนี้คดีข้อพิพาทเกี่ยวกับค่าจ้างการดำเนินงานส่วนของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปัจจุบันเหลือ 1 คดี คือ ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง O&M วงเงิน 1.1 หมื่นล้านบาท ที่ศาลปกครองกลางได้ตัดสินแล้ว
 

สืบเนื่องจากศาลปกครองกลาง มีคำพิพากษา (29 ก.ย.2568) สั่งให้กรุงเทพมหานคร และ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ชำระค่าจ้างให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ให้แก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 

ตามที่สองฝ่ายได้ทำสัญญากันไว้แต่กรุงเทพมหานคร กับ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด กระทำผิดสัญญาไม่ชำระค่าจ้างให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายที่1และส่วนต่อขยายที่ 2 ตั้งแต่มิ.ย.2564-ต.ค.2565 เป็นเงินรวม 1.1.หมื่นล้านบาท พร้อมดอกเบี้ยภายใน 180 วันนับแต่วันที่คดีถึงที่สุด

อย่างไรก็ตามผู้รับมอบอำนาจจากกรุงเทพฯและบริษัทกรุงเทพธนาคมเปิดเผยว่าหลังจากนี้คงจะต้องกลับไปหารือกับทางผู้บริหารกทม.ว่าจะดำเนินการยื่นอุทธรณ์หรือไม่ เพราะหากยื่นอุทธรณ์จะต้องอาจจะต้องมีภาระดอกเบี้ยสูงขึ้น