“สุริยะ” ชงบอร์ดสภาพัฒน์เคาะ 2.9 แสนล้าน ดัน “รถไฟทางคู่ เฟส 2”
“สุริยะ” กางแผนคืบหน้า “รถไฟทางคู่ เฟส 2” วงเงินรวม 2.97 แสนล้านบาท เตรียมชงบอร์ดสภาพัฒน์เคาะ 6 บิ๊กโปรเจ็กต์ ภายในต้นก.ย.นี้
KEY
POINTS
- นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เตรียมเสนอโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 เส้นทาง วงเงินรวม 297,924 ล้านบาท ให้คณะกรรมการสภาพัฒน์ (บอร์ด สศช.) พิจารณาภายในต้นเดือนกันยายนนี้
- หากบอร์ดสภาพัฒน์เห็นชอบ กระทรวงคมนาคมจะรวบรวมความเห็นจากสภาพัฒน์, สำนักงบประมาณ และกระทรวงการคลัง เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการภายในเดือนเดียวกัน
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้จัดลำดับความสำคัญของเส้นทางตามคำแนะนำของสภาพัฒน์ โดยพิจารณาจากปัจจัยหลัก 5 ด้าน เช่น ความต้องการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์
- โครงการทั้ง 6 เส้นทางประกอบด้วย ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ปากน้ำโพ-เด่นชัย, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี และเด่นชัย-เชียงใหม่
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,249 กิโลเมตร (กม.) วงเงินรวม 297,924 ล้านบาท นั้น
ที่ผ่านมาสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) หรือสภาพัฒน์ ได้ส่งรองเลขาธิการสภาพัฒน์ พร้อมคณะ เข้าประชุมหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับโครงการดังกล่าวซึ่งเหลืออีก 6 เส้นทาง
ทั้งนี้จากการประชุมร่วมกันข้างต้นแล้ว โดยที่ประชุมมีมติให้เสนอต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) สภาพัฒน์พิจารณา ภายในต้นเดือน ก.ย.นี้
อย่างไรก็ดีตามแผนหากบอร์ดสภาพัฒน์เห็นชอบ ทางกระทรวงคมนาคมจะรวบรวมความคิดเห็นของทั้ง 3 หน่วยงาน ได้แก่ สภาพัฒน์, สำนักงบประมาณ และกระทรวงการคลัง เสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติโครงการฯ ภายในเดือนเดียวกัน
นอกจากนี้ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้จัดลำดับความสำคัญตามคำแนะนำของสภาพัฒน์ฯ โดยพิจารณาจากปัจจัยหลัก 5 ด้าน คือ ความต้องการขนส่งผู้โดยสาร, ความต้องการขนส่งสินค้า, ความจุทาง, เศรษฐศาสตร์และการเงิน, และยุทธศาสตร์และนโยบาย
ขณะเดียวกันยังมีปัจจัยรองอีก 11 ด้าน เช่น ข้อมูลผลการคาดการ์จำนวนผู้โดยสาร, ข้อมูลสถิติผู้โดยสารปัจจุบัน, ข้อมูลผลการคาดการณ์ปริมาณสินค้า, การเชื่อมโยงโครงข่ายภายในประเทศและระหว่างประเทศ, ความพร้อมในการดำเนินโครงการ เป็นต้น
สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท
2.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงินประมาณ 7,772 ล้านบาท 3.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 218 กม. วงเงินประมาณ 81,143 ล้านบาท
4.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงินประมาณ 30,422 ล้านบาท
5.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงินประมาณ 44,095 ล้านบาท และ 6.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงินประมาณ 68,222 ล้านบาท