“รถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม” ดีเลย์ “วีริศ” สั่งปิดจ๊อบเวนคืนที่ดิน 15 วัน

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า จากการประชุมหาแนวทางการบูรณาการความร่วมมือระหว่างภาคส่วนต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาความล่าช้าเรื่องการเวนคืนและส่งมอบพื้นที่ในโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร –นครพนม

และสัญญาที่ 2 หนองพอก - สะพานมิตรภาพ 3 นั้น โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายนี้ เป็นหนึ่งในเส้นทางที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมโยงระบบรางในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 

ขณะเดียวกัน ช่วงสัญญาที่ 2 หนองพอก - สะพานมิตรภาพ 3 เป็นเส้นทางที่ประสบปัญหาความล่าช้าเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในขั้นตอนการเวนคืนและการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งหากยังไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้ครบถ้วน อาจจะส่งผลกระทบต่อแผนการเปิดให้บริการเดินรถในอนาคตได้

“ดังนั้นขอให้ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้างประสานงานอย่างเต็มที่ เพื่อให้กระบวนการเวนคืนที่ดินเป็นไปตามขั้นตอนและแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดและรายงานแนวทางการดำเนินงานให้ผมทราบภายใน 15 วัน และจัดทำรายงานความคืบหน้าของการเวนคืนที่ดินในทุกเดือนให้กับสำนักงาน ป.ป.ท. ทราบด้วย” นายวีริศ กล่าว 

นอกจากนี้รฟท.ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมโครงการฯ บริเวณบ้านดานคำ ซึ่งอยู่ในแนวเขตเวนคืนที่ดิน ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร ครอบคลุมแปลงที่ดินประมาณ 64 แปลง ซึ่งอยู่ระหว่างขั้นตอนการประกาศรับรองสิทธิ์ตามกฎหมายด้วย 

สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร – นครพนม มีผลงานสะสมอยู่ที่ 21.115% ล่าช้ากว่าแผนงาน 40.208% โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 บ้านไผ่ - หนองพอก ระยะทาง 177.50 กิโลเมตร 

ขณะนี้มีผลงานสะสมอยู่ที่ 37.585% ล่าช้ากว่าแผนงาน 27.918% โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 22 กุมภาพันธ์ 2570 และสัญญาที่ 2 หนองพอก - สะพานมิตรภาพ 3 ระยะทาง 177.28 กิโลเมตร มีผลงานสะสมอยู่ที่ 5.350% ล่าช้ากว่าแผนงาน 51.972% โดยกำหนดแล้วเสร็จภายใน 30 มีนาคม 2570 

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร – นครพนม มีจุดเริ่มต้นที่สถานีบ้านไผ่ และจุดสิ้นสุดที่สถานีสะพานมิตรภาพ 3 รวมระยะทางทั้งสิ้น 354.783 กิโลเมตร แบ่งเป็น ระดับดิน 346 กิโลเมตร (คันทางสูงเฉลี่ย 4 เมตร) 

นอกจากนี้ยังทางยกระดับ 9 กิโลเมตร (ช่วงอำเภอเมือง จังหวัดมหาสารคาม 4 กิโลเมตร และอำเภอเชียงขวัญ จังหวัดร้อยเอ็ด 5 กิโลเมตร) รวมมีสถานีรถไฟทั้งหมด 18 สถานี ป้ายหยุดรถไฟ 12 แห่ง

และย่านกองเก็บตู้สินค้า (CY) 3 แห่ง ประกอบด้วยที่สถานีร้อยเอ็ด สถานีสะพานมิตรภาพ 2 และ 3 รวมถึงมีลานบรรทุกตู้สินค้า 3 แห่ง ประกอบด้วยที่สถานีภูเหล็ก สถานีมหาสารคาม และสถานีโพนทอง 

อย่างไรก็ตามโครงการฯ ดังกล่าว นับเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการเดินทางของประชาชนระหว่างภูมิภาค รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเพิ่มศักยภาพระบบรางของประเทศให้มีความทันสมัย สะดวก และปลอดภัย