
กระทรวงพลังงานเล็งปลดล็อกส่งออก Jet A-1 หลังสต๊อกเกินระดับสำรอง
กระทรวงพลังงานเตรียมปลดล็อกส่งออก Jet A-1 หลังสต๊อกเกินระดับสำรอง ระบุ ลาว-เมียนมา-เวียดนาม-ฟิลิปปินส์แสดงความต้องการ ย้ำไม่แตะดีเซล-เบนซิน
KEY
POINTS
- กระทรวงพลังงานกำลังพิจารณาอนุญาตให้ส่งออกน้ำมันเครื่องบิน (Jet A-1) เนื่องจากมีปริมาณสำรองเกินความต้องการใช้ในประเทศ
- การส่งออกจะได้รับอนุญาตเฉพาะส่วนที่เกินจากปริมาณสำรองขั้นต่ำที่เพียงพอต่อการใช้งานในประเทศเท่านั้น
- ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สปป.ลาว เมียนมา เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ได้แสดงความสนใจนำเข้าน้ำมันจากไทย
- คาดว่าอาจจะสามารถเริ่มดำเนินการส่งออกน้ำมันเครื่องบินได้ภายในเดือนหน้า
นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างพิจารณาแนวทางอนุญาตส่งออกน้ำมันอากาศยาน หรือเจท เอ 1 (Jet A-1) เพื่อบริหารปริมาณน้ำมันส่วนเกินในประเทศ โดยจะพิจารณาจากปริมาณสำรองขั้นต่ำที่เพียงพอต่อการใช้ภายในประเทศก่อน หากมีปริมาณเกินกว่าระดับที่กำหนด จึงจะสามารถพิจารณาส่งออกได้
อย่างไรก็ดี เบื้องต้นประเทศที่มีความต้องการนำเข้าน้ำมันเครื่องบินจากไทย ได้แก่ สปป.ลาว เมียนมา เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ซึ่งบางประเทศได้มีหนังสือแสดงความสนใจมายังไทยอย่างเป็นทางการแล้ว คาดว่า ภายในเดือนหน้าอาจเริ่มส่งออกน้ำมันเครื่องบินได้
โดยปัจจุบันประเทศมีความต้องใช้ดีเซล และน้ำมันอากาศยานอยู่ที่ 70 ล้านลิตรต่อวัน ขณะที่ประเทศต้องมีปริมาณสำรองน้ำมันรวม 300 ล้านลิตร หรือประมาณ 17-20 วัน ถึงจะปลอดภัย
เพราะฉะนั้นกำลังผลิตน้ำมันเจท เอ 1 มีส่วนที่เกินจากปริมาณสำรอง จะอนุญาตให้ส่งออกได้ เช่น เดิมมีการส่งออกลาว เมียนมา และล่าสุด เวียดนาม กับฟิลิปปินส์ ได้ทำหนังสือมาขอซื้อก็พิจารณาในส่วนนี้เพิ่มเติมด้วย
อย่างไรก็ดี เมื่อพบว่ามีการกระทำผิด ภาครัฐก็จำเป็นต้องดำเนินการตามกฎหมาย เพราะเป็นกติกาที่กำหนดไว้อยู่แล้ว
สำหรับบทลงโทษนั้น หากเข้าข่ายความผิดตามมาตรา 10 มีโทษปรับไม่เกิน 100,000 บาท จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือทั้งจำทั้งปรับ ส่วนความผิดตามมาตรา 7 มีโทษหนักขึ้น คือปรับไม่เกิน 200,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 2 ปี







