ไขคำตอบลดค่าการกลั่น 5 บาท ทำไมหน้าปั๊มน้ำมันลงแค่ 1.50 บาท

นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยถึงกรณีลดค่าการกลั่นลิตรละ 5 บาท แต่หน้าปั๊มลดแค่ลิตรละ 1.50 บาท ว่า การปรับลดราคาหน้าโรงกลั่นที่ลิตรละ 5 บาท ส่วนหนึ่งนำไปลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าปั๊ม 

และอีกส่วนหนึ่งจะนำไปลดภาระกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังติดลบอยู่ 62,158 ล้านบาท หากไม่รีบลดหนี้กองทุนฯ จะทำให้ผู้ใช้น้ำมันต้องซื้อน้ำมันในราคาแพงกว่าปกติ ซึ่งทางคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) จะบริหาร 2 เรื่องนี้ไปควบคู่กัน                            

“ต้องยอมรับว่าก่อนหน้านี้ตามราคาตลาดไม่ทัน จึงต้องรีบขึ้นราคาเร็ว 6 บาท พอน้ำมันลงมาแทนที่จะลงได้เร็วก็ต้องทยอยลง เพราะขึ้นก็ไม่ทัน ลงก็ไม่ทัน แต่ตอนนี้ทันแล้วแทบจะดูตลาดโลกได้เลย ดีเซลใช้ถูกกว่าเพื่อนบ้านเล็กน้อย”

ส่วนประเด็นคำถามที่ว่าปัจจุบันยังเก็บกลุ่มคนใช้เบนซินอยู่ เป็นการอุดหนุนข้ามกลุ่มหรือไม่ คนใช้เบนซินเหมือนถูกเอาเปปรียบนั้น ต้องเรียนว่าคงไม่ใช่แบบนั้น เพราะมีการพิจารณาจากหนี้เก่า เบนซินก็พยายามทอนคืน เดี๋ยวก็ต้องทำให้เป็นบวกเหมือนกัน ต้องดูราคาของตลาดโลกด้วยยังดูให้ทุกเวลา

อย่างไรก็ดี จากนี้ไปราคาน้ำมันจะทยอยขึ้น-ลง ไม่พรวดพราดแบบลิตรละ 5-6 บาทเหมือนที่ผ่านมา เนื่องจากปัญหาเวลาลงแรงต่อวัน สถานีให้บริการน้ำมัน หรือปั๊มน้ำมันจะมีปัญหาเรื่องการสต๊อกน้ำมัน 

หากเก็บน้ำมันไว้มาก ราคาลงข้ามคืนแรงหากขายหมดไม่ทัน ก็จะขาดทุนหนัก แต่ถ้าไม่สต๊อกน้ำมันต่อไปก็จะมีปัญหาไม่มีน้ำมันเติมที่ปั๊มอีก