ขสมก. เซ็นข้อตกลงคุณธรรมลุยเช่ารถเมล์ EV อีก 800 คัน ชงบอร์ดไฟเขียว พ.ย.นี้
ขสมก. เซ็นข้อตกลงคุณธรรมเดินหน้าประมูลเช่ารถเมล์ EV อีก 800 คัน วงเงินกว่า 8 พันล้าน รอเสนอบอร์ดใหม่ พ.ย. นี้ ตั้งเป้าเซ็นสัญญาต้นปี 70 เผยขุมพลังรถใหม่ EV-NGV รวม 3,000 คัน บริการยาว 10 ปี
KEY
POINTS
- ขสมก. ลงนามข้อตกลงคุณธรรม เพื่อเดินหน้าโครงการเช่ารถโดยสารพลังงานไฟฟ้า (EV) เพิ่มเติมจำนวน 800 คัน
- โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อทดแทนรถโดยสารดีเซลรุ่นเก่า และจะทำให้ ขสมก. มีรถให้บริการรวมประมาณ 3,000 คัน
- มีการแต่งตั้งผู้สังเกตการณ์อิสระ 3 คน เพื่อร่วมติดตามกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างให้เกิดความโปร่งใส
19 ตุลาคม 2569 นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขสมก. ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงคุณธรรม โครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) หรือรถเมล์อีวี เพิ่มเติม 800 คัน เป็นโครงการต่อเนื่องจากการเช่ารถโดยสาร EV จำนวน 1,520 คัน มีเป้าหมายเพื่อนำรถใหม่มาทดแทนรถโดยสารปรับอากาศเครื่องยนต์ดีเซลเดิม ซึ่งบางส่วนมีอายุการใช้งานประมาณ 30 ปี ส่งผลให้มีต้นทุนซ่อมบำรุงสูงและหาอะไหล่ได้ยาก
ทั้งนี้เมื่อรวมรถโดยสาร EV จากทั้ง 2 โครงการ จำนวน 2,320 คัน กับรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ซึ่งมีอยู่ประมาณ 700-800 คัน จะทำให้ ขสมก.มีรถโดยสารให้บริการรวมประมาณ 3,000 คัน คาดว่า จะเพียงพอต่อการให้บริการในปัจจุบันไปอีก 7-10 ปี
ตั้งผู้สังเกตการณ์ประจำโครงการ 3 คน
สำหรับการลงนามบันทึกข้อตกลงคุณธรรมครั้งนี้ มีการแต่งตั้งผู้สังเกตการณ์ประจำโครงการ 3 คน โดยมีนางสุภาภรณ์ ศิริกุล เป็นผู้นำทีมผู้สังเกตการณ์ พร้อมผู้สังเกตการณ์อีก 2 คน เพื่อร่วมติดตามการดำเนินงานและให้ข้อเสนอแนะตามความรู้ความเชี่ยวชาญ
“ผู้สังเกตการณ์ต้องมีความเป็นอิสระ สามารถให้ความเห็นหรือคำแนะนำใด ๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะเรื่องการปฏิบัติตามระเบียบหรือแนวทางต่าง ๆ ว่าเป็นไปตามที่กรมบัญชีกลางกำหนดหรือไม่ ส่วนการอนุมัติหรือไม่อนุมัติโครงการ ผู้สังเกตการณ์จะไม่เข้าไปแทรกแซงการตัดสินใจ และหากพบสิ่งผิดปกติในโครงการ ผู้สังเกตการณ์จะรายงานไว้ในรายงานประจำเดือน หรือหากเป็นเรื่องที่มีนัยยะสำคัญ จะรายงานให้ผู้บริหารรับทราบต่อไป” นายกิตติกานต์ กล่าว
ขณะที่ตัวแทนจากกรมบัญชีกลาง ระบุว่า ข้อตกลงคุณธรรมเป็นกลไกความร่วมมือระหว่างหน่วยงานรัฐ ผู้ประกอบการ และผู้สังเกตการณ์ ตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 โดยผู้สังเกตการณ์จะติดตามกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างตั้งแต่จัดทำขอบเขตของงาน (TOR) ไปจนถึงการเบิกจ่ายเงินงวดสุดท้าย พร้อมจัดทำรายงานผลการสังเกตการณ์เป็นรายเดือน
หากพบข้อสงสัยหรือประเด็นที่ต้องชี้แจง หน่วยงานเจ้าของโครงการต้องตอบข้อสังเกตภายในระยะเวลาที่กำหนด โดยทั่วไปคือ 15 วัน หากยังไม่มีคำชี้แจงหรือข้อสงสัยไม่ได้รับการคลี่คลาย อาจมีการจัดทำรายงานเพิ่มเติมและเสนอคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องพิจารณา ทั้งนี้ การมีข้อสังเกตไม่ได้หมายความว่าหน่วยงานกระทำการทุจริต แต่เป็นกลไกตรวจสอบเพื่อให้กระบวนการดำเนินงานโปร่งใสและตรวจสอบได้
คาดชงโครงการเข้าบอร์ด พ.ย.นี้
สำหรับขั้นตอนการขออนุมัติโครงการ นายกิตติกานต์ ระบุว่า ขสมก. ในฐานะรัฐวิสาหกิจ จะต้องเสนอแผนโครงการให้คณะกรรมการบริหารกิจการ ขสมก. พิจารณา ก่อนเสนอผ่านกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติจาก ครม. โดยขณะนี้ยังต้องรอความชัดเจนเรื่องการแต่งตั้งบอร์ดชุดใหม่ คาดว่าจะมีความคืบหน้าภายในเดือนพฤศจิกายน 2569
อย่างไรก็ตามในระหว่างนี้ ขสมก. จะเร่งศึกษาความต้องการและจัดทำรายละเอียดโครงการ รวมถึงเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สามารถเสนอให้บอร์ดพิจารณาได้ทันทีเมื่อมีการแต่งตั้งและเข้าปฏิบัติหน้าที่ ก่อนส่งต่อกระทรวงคมนาคมและครม. ตามขั้นตอน
นายกิตติกานต์ ระบุว่า หลังได้รับอนุมัติจาก ครม. แล้ว ขสมก. จะประกาศเชิญชวนผู้ประกอบการเข้าร่วมประมูลและดำเนินการคัดเลือกผู้รับจ้าง โดยตั้งเป้าหมายลงนามสัญญาในช่วงเดือนมกราคม-มีนาคม 2570 ส่วนข้อกำหนดชิ้นส่วนในประเทศ หรือ Local Content คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 40%
เล็งเก็บรักษารถเมล์แดงไว้ใช้ยามจำเป็น
ส่วนสถานการณ์อุทกภัยที่ผ่านมา นายกิตติกานต์ ยอมรับว่า ขสมก. ได้หยิบยกประเด็นเรื่องการเก็บรักษารถโดยสารเครื่องยนต์ดีเซลสีแดงบางส่วนไว้ เพื่อใช้เป็นรถเฉพาะกิจในยามเกิดภัยพิบัติ เนื่องจากรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) มีข้อจำกัดด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่ที่ไม่ควรนำไปลุยน้ำท่วมขังลึก เพราะอาจสร้างความเสียหายต่อทรัพย์สินมูลค่าสูงและไม่คุ้มค่าในการซ่อมแซม
ด้วยเหตุนี้แม้รถ EV จะช่วยยกระดับสิ่งแวดล้อมและลดมลพิษในภาวะปกติ แต่ ขสมก. จะต้องมีระบบแจ้งเตือนและแผนเคลื่อนย้ายรถ EV ออกจากพื้นที่เสี่ยงภัยน้ำท่วม เช่นเดียวกับการเตรียมรถดีเซลไว้สนับสนุนภารกิจช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนในยามฉุกเฉิน
