DD การบินไทย แถลงด่วนวันนี้ ถ่ายทอดสด 11.30 น. ปมวิกฤตกระเป๋า-ไฟล์ตดีเลย์

จากกรณีสถานการณ์ฝนตกหนักและน้ำท่วมขังในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการให้บริการภาคพื้น ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จนเกิดวิกฤตสัมภาระผู้โดยสารตกค้างสะสมและเที่ยวบินล่าช้าอย่างหนักตลอดช่วงหลายวันที่ผ่านมา 

ล่าสุด ฐานเศรษฐกิจได้รับรายงานข่าวว่า วันนี้ (29 ก.ย. 2569) เวลาประมาณ 11.30 น. นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ดีดีการบินไทย จะทำการถ่ายทอดสด (LIVE)แถลงชี้แจงอัปเดตสถานการณ์ มาตรการเร่งด่วนในการเยียวยาผู้โดยสาร การลำเลียงกระเป๋าสัมภาระส่งคืน และแผนการบริหารเที่ยวบิน

โดยประชาชนและผู้โดยสารสามารถรับชมการถ่ายทอดสดได้โดยตรงทางเพจเฟซบุ๊ก THAI Corporate Communications

สาเหตุวิกฤต: น้ำท่วมทำพนักงานเข้าเวรไม่ได้-กระเป๋าตกค้างข้ามวัน

ปัญหากระเป๋าสัมภาระตกค้างสะสมมาจาก  52 เที่ยวบิน ในช่วงวันที่ 26–27 กันยายน 2569 โดยมีต้นเหตุหลักจากอุทกภัยทางถนน ทำให้พนักงานลำเลียงสัมภาระภาคพื้นดินไม่สามารถเดินทางมาปฏิบัติงานได้ตามปกติ ส่งผลให้พนักงานกะก่อนหน้าต้องทำงานต่อเนื่องจนเกิดความอ่อนล้า และประสิทธิภาพการคัดแยกกระเป๋าลดลงอย่างมาก 

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารทั้งชาวไทยและต่างชาติส่วนใหญ่ต้องจอดรอรับกระเป๋านาน 4–6 ชั่วโมง หรือบางรายต้องรอนานข้ามวัน จนเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ถึงความล้มเหลวในการสื่อสารและการแจ้งข้อมูลข่าวสารบริเวณสายพานรับกระเป๋า

รวมถึงมีประเด็นข้อสังเกตเรื่องการเร่งจัดส่งสัมภาระให้สายการบินพันธมิตรก่อนเพื่อเลี่ยงค่าปรับตามสัญญา จนทำให้ผู้โดยสารของการบินไทยเองถูกละเลย ซึ่งทางกระทรวงคมนาคม และ ทอท. อยู่ระหว่างพิจารณาบทลงโทษและเรียกเก็บค่าปรับเนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้น

กระทบวงกว้าง: ประกาศยกเลิก 22 เที่ยวบิน และวิกฤตไฟล์ตดีเลย์

ผลกระทบจากอุทกภัยและการขาดแคลนกำลังพลภาคพื้น ส่งผลให้การบินไทยต้องประกาศ ยกเลิก 22 เที่ยวบิน ใน 10 เส้นทางบิน ระหว่างวันที่ 29–30 กันยายน 2569 ได้แก่

วันที่ 29 กันยายน 2569 ยกเลิกเส้นทาง กรุงเทพฯ – อุดรธานี (TG008/009), ขอนแก่น (TG040/041), ภูเก็ต (TG201/202), ฮานอย (TG560/561), นิวเดลี (TG315/316), สิงคโปร์ (TG407/408, TG403/404), กัวลาลัมเปอร์ (TG415/416) และแฟรงก์เฟิร์ต (TG922/923)

วันที่ 30 กันยายน 2569 ยกเลิกเส้นทาง กรุงเทพฯ – มิวนิก (TG924/925) และบรัสเซลส์ (TG934/935)

นอกจากนี้ ในวันที่ 28 กันยายน ที่ผ่านมา มีเที่ยวบินล่าช้าถึง 34 เที่ยวบิน โดยบางเที่ยวบินดีเลย์นานกว่า 6–10 ชั่วโมง (เช่น TG603 ไปฮ่องกง เลื่อนบินกว่า 10 ชั่วโมง) ทั้งนี้ การบินไทยได้ออกมาตรการดูแลผู้โดยสารที่เดินทางเข้า-ออกสุวรรณภูมิ โดยอนุญาตให้เปลี่ยนตั๋วเครื่องบินได้ฟรีจนถึงวันที่ 11 ตุลาคม 2569

มาตรการแก้ปัญหา: ผนึกกำลังทหารส่งรถ GMC และกำลังพล 69 นายช่วยคัดแยก

เพื่อเร่งระบายกระเป๋าตกค้าง การบินไทยได้เข้าประสานความช่วยเหลือจากหลายภาคส่วน

1. การสนับสนุนจากกองทัพ ประสานขอสนับสนุนรถบรรทุก GMC เพื่อรับส่งพนักงานที่ติดค้างน้ำท่วมให้มาทำงานได้ พร้อมทั้ง พล.อ.อ. เสกสรร คันธา ผบ.ทอ. ได้สั่งการให้จัดกำลังพล 69 นาย จากหน่วยบัญชาการอากาศโยธิน เข้าช่วยปฏิบัติงานภาคพื้น ณ สนามบินสุวรรณภูมิอย่างต่อเนื่อง

2. ระดมพนักงานฝ่ายบริหาร ดึงพนักงานประจำสำนักงาน (Office) เข้ามาช่วยคัดแยกและลำเลียงกระเป๋าสัมภาระ

3. การจัดส่งกระเป๋าถึงบ้าน เปิดให้ผู้โดยสารลงทะเบียนผ่าน QR Code เพื่อจัดส่งกระเป๋าตามไปให้ถึงที่พักหรือโรงแรม ตามแนวทางที่นายสุรศักดิ์ พันธ์เจริญวรกุล รมว.ท่องเที่ยวและกีฬา ได้ลงพื้นที่กำชับให้เร่งปรับปรุงการสื่อสารกับผู้โดยสาร

ไทม์ไลน์สรุปสถานการณ์วิกฤตการบินไทย สุวรรณภูมิ

25–27 ก.ย. 2569 ฝนตกหนักและน้ำท่วมขังวงกว้าง พนักงานภาคพื้นเข้าเวรไม่ได้ กระเป๋าสัมภาระสะสมตกค้างจาก 52 เที่ยวบิน ผู้โดยสารต้องรอรับกระเป๋า 4–6 ชั่วโมง

27 ก.ย. 2569 รมว.ท่องเที่ยวฯ ลงพื้นที่สุวรรณภูมิ จี้การบินไทยปรับแผนสื่อสารและใช้ QR Code ส่งกระเป๋าถึงบ้าน ขณะที่การบินไทยส่งพนักงาน Office ร่วมคัดแยกกระเป๋า

28 ก.ย. 2569 (01.13 น.) การบินไทยแจงเร่งส่งกระเป๋า พร้อมขอรถ GMC ทหารรับส่งพนักงาน และกองทัพอากาศส่งกำลังพล 69 นาย เข้าเสริมทัพภาคพื้น

28 ก.ย. 2569 (11.00 น.) ประกาศยกเลิก 22 เที่ยวบิน ใน 10 เส้นทาง (ช่วง 29–30 ก.ย.) และเผยยอดเที่ยวบินดีเลย์สะสม 34 เที่ยวบิน

29 ก.ย. 2569 (09.00 น.) ผู้โดยสารทยอยเดินทางมารับสัมภาระตกค้างด้วยตนเอง ณ ชั้น 2 สนามบินสุวรรณภูมิ

29 ก.ย. 2569 (11.30 น.) กำหนดการถ่ายทอดสดแถลงชี้แจงอัปเดตสถานการณ์โดย CEO การบินไทย ผ่านเพจ THAI Corporate Communications