'ขนส่ง' ยกระดับตรวจเข้มระบบไฟฟ้ารถโดยสาร-รถบรรทุก สกัดไฟไหม้จากแบตเตอรี่
กรมการขนส่งทางบกยกระดับตรวจสภาพรถโดยสารและรถบรรทุกทั่วประเทศ ตรวจเข้มระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ สายไฟ และจุดเชื่อมต่อ ป้องกันไฟไหม้จากไฟฟ้าลัดวงจร เคาะ 6 มาตรการลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
KEY
POINTS
- กรมการขนส่งทางบกสั่งยกระดับการตรวจสภาพระบบไฟฟ้าของรถโดยสารและรถบรรทุกทั่วประเทศ เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงการเกิดเหตุไฟไหม้
- สาเหตุหลักของเพลิงไหม้มาจากระบบไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ สายไฟ และจุดเชื่อมต่อที่เสื่อมสภาพหรือติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน
- ได้กำหนดมาตรการตรวจสอบความปลอดภัย 6 ด้านที่ต้องตรวจเข้มเป็นพิเศษ เช่น การติดตั้งแบตเตอรี่ต้องมั่นคงแข็งแรงและมีฉนวนหุ้มขั้ว, สายไฟต้องมีฉนวนหุ้ม, และต้องมีฟิวส์ป้องกันในวงจรไฟฟ้า
กรมการขนส่งทางบกเพิ่มความเข้มงวดตรวจสภาพรถโดยสารและรถบรรทุกทั่วประเทศ หลังเกิดเหตุไฟไหม้ตัวรถบ่อยครั้ง สั่งตรวจเช็กระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ สายไฟ และจุดเชื่อมต่ออย่างละเอียด พร้อมกำหนดมาตรการความปลอดภัย 6 ด้าน หวังลดความเสี่ยงจากไฟฟ้าลัดวงจรและยกระดับความปลอดภัยการขนส่งทางถนน
สั่งทุกจังหวัดตรวจเข้มระบบไฟฟ้ารถโดยสารและรถบรรทุก
นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า จากกรณีรถโดยสารและรถบรรทุกขนส่งสินค้าเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้บ่อยครั้ง ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน กระทรวงคมนาคมจึงมอบนโยบายให้ยกระดับมาตรฐานการตรวจสภาพรถอย่างเข้มงวดมากขึ้น
กรมการขนส่งทางบกในฐานะหน่วยงานในสังกัดฯ และเป็นหน่วยหลักได้ดำเนินการตรวจสภาพรถให้ได้มาตรฐาน และเป็นไปตามระเบียบกรมการขนส่งทางบกว่าด้วยการตรวจสภาพรถของพนักงานตรวจสภาพตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ. 2555 และที่แก้ไขเพิ่มเติม อย่างเคร่งครัด
นอกจากนี้ กรมฯได้ยกระดับความเข้มข้นในการตรวจสภาพรถมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการตรวจระบบไฟฟ้า (แบตเตอรี่ สายไฟ และจุดเชื่อมต่อสายไฟ ฯลฯ) อย่างเข้มงวดเพื่อเป็นการป้องกันการลัดวงจรของระบบไฟฟ้าอันเป็นสาเหตุการเกิดไฟไหม้
กำหนด 6 มาตรการตรวจสอบ ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกได้สั่งการและซักซ้อมสำนักงานขนส่งทั่วประเทศให้ดำเนินมาตรการการตรวจสอบระบบไฟฟ้ารถ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ดังนี้
- แบตเตอรี่ ต้องติดตั้งอย่างมั่นคงแข็งแรงกับตัวรถและอยู่ในตำแหน่งที่อากาศถ่ายเทสะดวก และมีวัสดุที่เป็นฉนวนครอบหรือหุ้มขั้วแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ทั้งนี้ ตำแหน่งที่ติดตั้งแบตเตอรี่ต้องไม่อยู่ในห้องผู้ขับรถและห้องผู้โดยสาร
- วงจรไฟฟ้า ต้องมีฟิวส์หรืออุปกรณ์ตัดวงจร (Circuit Breaker) ที่เหมาะสม (ยกเว้นวงจรที่ใช้กับระบบเครื่องยนต์และสายกราวน์)
- สายไฟ ต้องมีฉนวนหุ้มและถูกป้องกันอย่างเหมาะสม ไม่เปลือย ไม่ชำรุดฉีกขาด และขนาดของสายไฟต้องเหมาะสมกับการส่งกระแสไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย
- การติดตั้งสายไฟ ต้องยึดแน่นมั่นคง "ห้าม" สัมผัสกับท่อเชื้อเพลิงหรือส่วนประกอบระบบไอเสีย และต้องไม่อยู่ในตำแหน่งที่เสี่ยงให้เกิดอันตราย เช่น ห้อยสัมผัสพื้น หรือเสี่ยงต่อการเสียดสี
- จุดเชื่อมต่อสายไฟ ต้องมีสภาพเรียบร้อยและแน่นหนา ไม่หลวม และไม่เสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟ
- กรณีที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม เช่น พัดลม, กาต้มน้ำ, โทรทัศน์ ต้องมีการติดตั้งสวิตช์เพิ่มเติมสำหรับเปิดปิดกระแสไฟฟ้าเข้าอุปกรณ์ดังกล่าว และระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวต้องได้มาตรฐานความปลอดภัยตามรายการข้างต้นทั้งหมด
เน้นความพร้อมของรถก่อนออกปฏิบัติงาน
นอกจากการตรวจสอบสภาพตัวรถและระบบไฟฟ้าแล้ว กรมการขนส่งทางบกยังขอความร่วมมือผู้ประกอบการและผู้ขับรถให้ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยและกฎจราจรอย่างเคร่งครัด เพื่อช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนและสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้ใช้บริการ
