รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวันใช้งานยังไง ภูมิใจไทยแจงเหมือนตั๋วบุฟเฟ่ต์

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย เปิดเผยถึงแนวทางมาตรการลดค่าครองชีพให้ประชาชนผ่านโครงการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ว่า การดำเนินการดังกล่าวจะเป็นรูปแบบของการตั้งเพดานค่าบริการ 

ทั้งนี้ ยกตัวอย่างเช่น ประชาชนใช้บริการ 1 เที่ยวเสียค่าบริการ 14 บาท ใช้ 2 เที่ยวก็จะต้องเสีย 28 บาท แต่หากมีการกำหนดเพดาน ซึ่งตั้งสมมุติฐานไว้ที่ 30 บาทต่อวันประชาชนก็จะไมต้องเสียเพิ่มมากไปกว่าเพดานที่กำหนด

“สรุปง่ายๆ ๆของการใช้มาตรการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวันก็คือ เดินทางน้อยจ่ายค่าบริการน้อย จะมีเพดานที่กำหนดอัตราสูงสุดให้ เสมือนเป็นตั๋วบุฟเฟ่ ไม่ใช่ว่าจ่ายครั้งแรกเต็มขั้น หรือจะกล่าวก็คือจ่ายตามการเดินทาง แต่สูงสุดจะไม่เกินเพดานที่กำหนด“

ขณะที่ตั๋วรถไฟฟ้าน่าจะใช้รูปแบบเดียวกัน เพราะปัจจุบัน พ.ร.บ. ตั๋วร่วมกำลังอยู่ในขั้นตอนของวุฒิสภาฯ หากตั๋วร่วมกลับมาปรากฏว่าไม่มีการแก้ไขอะไรมาก สภาฯสามารถเดินหน้าได้อย่างรวดเร็ว ตั๋วร่วมก็จะทำให้ค่ารถไฟฟ้าถูกลงอย่างมีนัยยะสำคัญ 

โดยอย่างน้อยค่าแรกเข้าจะลดลงอย่างแน่นอน ซึ่งเมื่อประเด็นเรื่องของตั๋วร่วมเสร็จเรียบร้อย นโยบายลดค่าเดินทางด้วยรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวันก็จะมีความเป็นไปได้  

ขณะที่นโยบายคนละครึ่งจะเป็นโครงการเรือธงของรัฐบาลในการกระตุ้นเศรษฐกิจ