‘ดับฝันรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย’ ภูมิใจไทยแย้มคิดสูงสุดไม่เกิน 45 บาท

15 ก.ย. 2568 | 01:24 น.
อัปเดตล่าสุด :15 ก.ย. 2568 | 01:24 น.

พรรคภูมิใจไทยเผยรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่ได้เห็น แย้มปรับรูปแบบ เก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว จากนั้นคิดตามระยะทาง สูงสุดไม่เกิน 45 บาท

KEY

POINTS

  • พรรคภูมิใจไทยเผยนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอาจไม่เกิดขึ้นจริง
  • เสนอแนวคิดค่าโดยสารรูปแบบใหม่ โดยอาจเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียวแล้วคิดตามระยะทาง
  • เพดานราคาสูงสุดคาดว่าจะไม่เกิน 45 บาท ซึ่งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละสาย

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย (ภท.) เปิดเผยว่า รัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี กำลังร่วมกับว่าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง จัดทำมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นในช่วง 4 เดือนนี้ 

โดยกำลังดูว่ายังมีงบประมาณเหลืออยู่เท่าไหร่ ที่นำมาดำเนินการได้ทันที เช่น งบกลาง งบกันเหลื่อมปี เพื่อออกมาตรการลดค่าครองชีพให้กับประชาชน  ซึ่งอาจจะต้องใช้งบมากกว่า 25,000 ล้านบาท

สำหรับการลดค่าเดินทางของประชาชนที่ใช้รถไฟฟ้านั้น ภายใน 4 เดือนนี้ อาจจะได้เห็นโครงการ แต่อาจไม่ใช่ราคา 20 บาทตลอดสาย โดยรูปแบบอาจเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว จากนั้นคิดตามระยะทาง สูงสุดไม่เกิน 30 บาท 40 บาท หรือ 45 บาท 

ซึ่งแต่สายราคาอาจไม่เท่ากัน โดยเป็นการดำเนินการภายใต้ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ทั้งนี้ โครงการจะเกิดขึ้นได้เร็ว หรือช้า ขึ้นอยู่กับ พ.ร.บ.ตั๋วร่วมจะบังคับใช้ได้เมื่อไหร่และรูปแบบเดินหน้าจะเป็นสมการไหน แต่ไม่ใช่ราคา 20 บาทแน่นอน

ด้านโครงการคนละครึ่งสัดส่วนการร่วมจ่ายยังคงเหมือนเดิม ผู้อยู่ในระบบภาษีจ่าย 60:40 ประชาชนทั่วไป 50:50 แต่ในกรณี 60:40 อาจจะเป็นเวอร์ชั่น 2 ถ้าหากงบยังไม่พอ หรือยังไม่สามารถทำได้ เพราะต้องดูความพร้อมของระบบด้วย แต่ถ้าทำได้เลยก็ทำ 

อย่างไรก็ตาม จะพยายามทำให้ได้เร็วที่สุด ส่วนโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่งยังตอบไม่ได้ ขึ้นอยู่กับงบ แต่โครงการเดิมที่ลงทะเบียนไปแล้ว จะยังทำต่อจนจบโครงการ

ขณะที่มาตรการลดค่าไฟฟ้า ซึ่งว่าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กำลังดูจะปรับลดได้อีกเท่าไหร่ โดยจะพยายามลดให้ได้มากที่สุด