50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่" 2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.

4 ม.ค.2564 - ถือว่าสิ้นสุดการรอคอยนานกว่า 50 ปี สำหรับ โครงการก่อสร้าง "รถไฟทางคู่ " 2 สายของไทย เส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.28 แสนล้านบาท

หลังจากเมื่อ 29 ธ.ค.2564 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ร่วมกับบริษัทเอกชนผู้รับเหมาขนาดใหญ่ระดับประเทศ ถึง 13 ราย ได้แก่

• บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือITD 
• บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ  
• บมจ.ช.การช่าง 
• บมจ.ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น 
• บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น  
• บมจ. เอ.เอส. แอสโซซิเอท 
• บจ.บุรีรัมพนาสิทธิ์ 
• บจ.เชียงใหม่คอนสครัคชั่น 
• บจ.ช.ทวีก่อสร้าง 
• บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง 
• บจ.พี.ซีอีที 
• บจ.ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม 
• บจ.วัชรขจร

โดยบิ๊กดีลการจับมือกันที่น่าจับตามอง ได้แก่ กรณี บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในนามกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ นำโดยนายธรณิศ  กรรณสูต รักษาการประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)  ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างรางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว

ขณะ ช.การช่าง จับมือ ซิโน-ไทย เซ็นสัญญาโครงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 72,920 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นจากสถานีเด่นชัย จ.แพร่ มุ่งหน้าขึ้นเหนือผ่านจังหวัดลำปาง พะเยา สิ้นสุดที่บริเวณด่านพรมแดนเชียงของ จังหวัดเชียงราย

โดยกิจการร่วมค้า CKST-DC2 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 132 กม. ด้วยราคา 26,900 ล้านบาท  และกิจการร่วมค่า CKST-DC3 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 87 กม. ด้วยราคา 19,390 ล้านบาทซึ่งคาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี (แล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570) โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะเปิดพื้นที่ 4 จังหวัดภาคเหนือที่เปี่ยมด้วยศักยภาพ ทั้งด้านการท่องเที่ยว เศรษฐกิจและการค้า

ล่าสุด เพจ Progressive Thailand รวบรวมภาพและ สรุปรายละเอียด "โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 สาย" ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 ก่อนจะเปิดบริการในช่วง ปี 2568 - 2571 มาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนขึ้นดังนี้ 

รายละเอียดโครงการ รถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

• ระยะทาง: 355 กิโลเมตร 
• จำนวนสถานี: 18 สถานี 12 ป้ายหยุดรถ
• ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
• จำนวนจังหวัด: 6 จังหวัด ได้แก่ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร
• ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 6 แห่ง
• มูลค่าโครงการ: 55,458 ล้านบาท
• เปิดบริการปี 2568

รายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

• ระยะทาง: 323 กิโลเมตร 
• จำนวนสถานี: 26 สถานี (4 สถานีขนาดใหญ่ 9 สถานีขนาดเล็ก และ 12 ป้ายหยุดรถไฟ)
• ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
• จำนวนจังหวัด: 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย
• ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 5 แห่ง
• อุโมงค์ 3 แห่ง ความยาวรวม 13.9 กิโลเมตร
• มูลค่าโครงการ: 72,920 ล้านบาท
• เปิดบริการปี 2571

ที่มา : รฟท. ,Progressive Thailand,ITD