svasdssvasds

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่" 2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.

ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล
|
04 ม.ค. 2565 เวลา 10:39 น. 11.5k

รถไฟทางคู่สายใหม่ เหนือ ,อีสาน บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 หลัง รฟท.ร่วมลงนามเอกชน คาดเปิดเดินรถ ปี 2568 - 2571 ปิดฉาก 50 ปีที่รอคอย

4 ม.ค.2564 - ถือว่าสิ้นสุดการรอคอยนานกว่า 50 ปี สำหรับ โครงการก่อสร้าง "รถไฟทางคู่ " 2 สายของไทย เส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.28 แสนล้านบาท

 

หลังจากเมื่อ 29 ธ.ค.2564 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ร่วมกับบริษัทเอกชนผู้รับเหมาขนาดใหญ่ระดับประเทศ ถึง 13 ราย ได้แก่

  • บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือITD 
  • บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ  
  • บมจ.ช.การช่าง 
  • บมจ.ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น 
  • บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น  
  • บมจ. เอ.เอส. แอสโซซิเอท 
  • บจ.บุรีรัมพนาสิทธิ์ 
  • บจ.เชียงใหม่คอนสครัคชั่น 
  • บจ.ช.ทวีก่อสร้าง 
  • บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง 
  • บจ.พี.ซีอีที 
  • บจ.ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม 
  • บจ.วัชรขจร

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.

โดยบิ๊กดีลการจับมือกันที่น่าจับตามอง ได้แก่ กรณี บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในนามกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ นำโดยนายธรณิศ  กรรณสูต รักษาการประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)  ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างรางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว

 

ขณะ ช.การช่าง จับมือ ซิโน-ไทย เซ็นสัญญาโครงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 72,920 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นจากสถานีเด่นชัย จ.แพร่ มุ่งหน้าขึ้นเหนือผ่านจังหวัดลำปาง พะเยา สิ้นสุดที่บริเวณด่านพรมแดนเชียงของ จังหวัดเชียงราย

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.

โดยกิจการร่วมค้า CKST-DC2 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 132 กม. ด้วยราคา 26,900 ล้านบาท  และกิจการร่วมค่า CKST-DC3 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 87 กม. ด้วยราคา 19,390 ล้านบาทซึ่งคาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี (แล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570) โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะเปิดพื้นที่ 4 จังหวัดภาคเหนือที่เปี่ยมด้วยศักยภาพ ทั้งด้านการท่องเที่ยว เศรษฐกิจและการค้า

 

ล่าสุด เพจ Progressive Thailand รวบรวมภาพและ สรุปรายละเอียด "โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 สาย" ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 ก่อนจะเปิดบริการในช่วง ปี 2568 - 2571 มาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนขึ้นดังนี้ 


รายละเอียดโครงการ รถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

  • ระยะทาง: 355 กิโลเมตร 
  • จำนวนสถานี: 18 สถานี 12 ป้ายหยุดรถ
  • ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
  • จำนวนจังหวัด: 6 จังหวัด ได้แก่ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร
  • ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 6 แห่ง
  • มูลค่าโครงการ: 55,458 ล้านบาท
  • เปิดบริการปี 2568

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.


รายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

  • ระยะทาง: 323 กิโลเมตร 
  • จำนวนสถานี: 26 สถานี (4 สถานีขนาดใหญ่ 9 สถานีขนาดเล็ก และ 12 ป้ายหยุดรถไฟ)
  • ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
  • จำนวนจังหวัด: 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย
  • ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 5 แห่ง
  • อุโมงค์ 3 แห่ง ความยาวรวม 13.9 กิโลเมตร
  • มูลค่าโครงการ: 72,920 ล้านบาท
  • เปิดบริการปี 2571

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล. 50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่"  2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.

ที่มา : รฟท. ,Progressive Thailand,ITD

แท็กที่เกี่ยวข้อง

logo-pwa

เพิ่ม Thansettakij

ลงในหน้าจอหลักของคุณ

ติดตั้ง
ปิด