นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เห็นชอบแก้มติ คจร.ให้ดำเนินการก่อสร้างช่วง N2 (เกษตรฯ-นวมินทร์) ไปก่อน เนื่องจากขณะนี้พื้นที่ดังกล่าวมีความพร้อมเริ่มงานก่อสร้าง อีกทั้งรูปแบบการก่อสร้างมีความชัดเจนแล้ว โดยที่ผ่านมามติคจร.กำหนดให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วงทดแทน N1 (แคราย-ม.เกษตรฯ) และ N2 (เกษตรฯ-นวมินทร์) เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก พร้อมกันทั้ง 2 ช่วง ส่วนช่วงทดแทน N1 ยังอยู่ระหว่างการเจรจาเรื่องรูปแบบการก่อสร้างกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า เบื้องต้น กทพ. จะทำเรื่องเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการต่อไป หาก ครม.เห็นชอบให้ กทพ. ดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วง N2 แล้ว จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการประกวดราคาคัดเลือกผู้รับจ้างก่อสร้าง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ประมาณปลายปี 64 โดยจะใช้เวลาการก่อสร้างประมาณ 3 ปี จะแล้วเสร็จ และสามารถเปิดให้บริการได้ประมาณปี 67 ส่วนการก่อสร้างครั้งนี้ กทพ. จะก่อสร้างงานฐานรากของทางด่วนไปพร้อมกับฐานรากของรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (แคราย-ลำสาลี) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งอยู่ตามแนวก่อสร้างทางด่วน N2 ด้วย โดยหลังจากนี้จะมีการหารือกับ รฟม.ในรายละเอียดร่วมกันต่อไป
รายงานข่าวจาก กทพ. แจ้งว่า สำหรับแนวเส้นทางช่วง N2 จะมีจุดเริ่มต้นโครงการ ทางขึ้น – ลงแห่งที่ 1 อยู่บริเวณถนนเกษตร – นวมินทร์ เลยทางลอดอุโมงค์เกษตรปัจจุบันมาราว 200 เมตร หรืออยู่ช่วงก่อนถึงตึก RS หลังจากนั้นแนวเส้นทางจะคร่อมไปตามถนนเกษตร - นวมินทร์ ก่อนจะเป็นทางแยกเชื่อมไปยังทางต่างระดับฉลองรัช และไปสิ้นสุดโครงการเชื่อมเข้าสู่มอเตอร์เวย์ สาย 9 ขณะเดียวกันทางด่วนเส้นนี้เป็นโครงการสำคัญที่จะเชื่อมต่อการเดินทางฝั่งตะวันออก และตะวันตกของกรุงเทพฯ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
“ด่วนขั้น 3” ส่อล่ม! ม.เกษตร กลับลำ เตะถ่วงเจรจา
‘ม.เกษตร’ ยอมถอยกทพ.ลุย ‘ทางด่วนขั้นที่ 3- รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล’