อีสานเฮ เพิ่มขบวนรถ 2 เท่า “มาบกะเบา-จิระ” เปิดปี 65

การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เร่งศึกษาออกแบบโครงการก่อสร้างทางคู่เส้นทางที่มีความถี่ในการเดินรถสูง และต้องจอดรอเพื่อหลีกรถเป็นระยะเวลานาน อย่างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132กิโลเมตร วงเงิน 29,968.62ล้านบาท เส้นทางสายใหม่ ล่าสุดมีความคืบหน้า ก่อสร้างแล้ว 41.42% เปิดใช้ได้ใน ปี 2565

ทั้งนี้ รฟท. แบ่งสัญญาออกเป็น 3 ส่วน สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา - คลองขนานจิตร สัญญาที่ 2ช่วงคลองขนานจิตร- ชุมทางถนนจิระ อยู่ระหว่างรอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ ขณะสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟก่อสร้าง

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุโครงการพัฒนารถไฟทางคู่สายอีสาน มาบกะเบา -ชุมทางถนนจิระ หากแล้วเสร็จสามารถรองรับขบวนรถเพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่าตัว ก่อให้เกิดความปลอดภัยในการขนส่งผู้โดยสาร ขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น อีกทั้งประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงลดปัญหามลพิษที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

หน้า 5 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40  ฉบับที่ 3,555 วันที่ 8-11 มีนาคม พ.ศ. 2563