15 พฤศจิกายน 2019
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,611.62  +2.15  +0.13%         Value  4,804.89  Mil.Baht         SET50  1,086.92  +1.48  +0.14%         Value  2,671.89  Mil.Baht         SET100  2,382.64  +3.55  +0.15%         Value  3,676.05  Mil.Baht         sSET  700.07  +0.62  +0.09%         Value  122.21  Mil.Baht         SETCLMV  1,001.22  -0.64  -0.06%         Value  1,023.99  Mil.Baht         SETHD  1,150.10  -0.24  -0.02%         Value  819.10  Mil.Baht         SETTHSI  997.66  +1.49  +0.15%         Value  2,211.55  Mil.Baht         SETWB  1,005.45  +4.44  +0.44%         Value  1,154.01  Mil.Baht         mai  323.81  +1.60  +0.50%         Value  293.88  Mil.Baht             AGRO  422.27  +3.57  +0.85%       AGRI  149.29  -0.57  -0.38%       FOOD  12,279.50  +111.36  +0.92%           CONSUMP  96.02  -0.36  -0.37%       FASHION  621.76  -4.99  -0.80%       HOME  21.93  +0.12  +0.55%       PERSON  253.61  +0.41  +0.16%           FINCIAL  174.11  +0.76  +0.44%       BANK  444.52  +2.96  +0.67%       FIN  4,349.31  -6.21  -0.14%       INSUR  10,746.02  -47.67  -0.44%           INDUS  93.58  -0.23  -0.25%       AUTO  394.92  -2.53  -0.64%       IMM  43.81  +0.17  +0.39%       PAPER  2,672.47  0.00  0.00%       PETRO  877.56  -3.37  -0.38%       PKG  3,008.06  +15.91  +0.53%       STEEL  22.90  +0.04  +0.17%           PROPCON  125.90  +0.14  +0.11%       CONMAT  10,099.89  +20.84  +0.21%       PROP  259.89  +0.63  +0.24%       PF&REIT  239.92  -0.08  -0.03%       CONS  69.20  -0.72  -1.03%           RESOURC  222.54  -0.29  -0.13%       ENERG  25,382.50  -33.12  -0.13%       MINE  5.98  -0.09  -1.48%           SERVICE  523.16  +1.74  +0.33%       COMM  41,459.41  +97.10  +0.23%       HELTH  5,269.59  +15.31  +0.29%       MEDIA  55.90  +0.13  +0.23%       PROF  142.56  -0.45  -0.31%       TOURISM  521.03  +4.86  +0.94%       TRANS  428.98  +1.79  +0.42%           TECH  175.79  -0.83  -0.47%       ETRON  1,100.50  +8.00  +0.73%       ICT  174.97  -0.92  -0.52%       TFEX       SET50 Index Futures       S50X19  1,088.8  +2.6  6        S50Z19  1,088.9  +3.4  10,005        S50F20  -  -  -        S50H20  1,084.6  +3.5  610        S50M20  1,080.4  +3.3  202        S50U20  1,075.0  +3.7  61      Sector Index Futures       BANKZ19  -  -  -        COMMZ19  -  -  -        ENERGZ19  -  -  -        FOODZ19  -  -  -        ICTZ19  -  -  -      Single Stock Futures       AAVZ19  -  -  -        ADVANCZ19  -  -  -        AEONTSZ19  -  -  -        AMATAZ19  -  -  -        AOTZ19  -  -  -        APZ19  -  -  -        BAZ19  -  -  -        BANPUZ19  -  -  -        BAYZ19  -  -  -        BBLZ19  -  -  -        BCHZ19  -  -  -        BCPZ19  -  -  -        BCPGZ19  -  -  -        BDMSZ19  -  -  -        BEAUTYZ19  -  -  -        BECZ19  -  -  -        BEMZ19  -  -  -        BGRIMZ19  -  -  -        BHZ19  -  -  -        BJCZ19  -  -  -        BLAZ19  -  -  -        BLANDZ19  -  -  -        BTSZ19  -  -  -        CBGZ19  -  -  -        CENTELZ19  -  -  -        CHGZ19  2.57  +0.04  8        CKZ19  -  -  -        CKPZ19  5.99  +0.05  1        COM7Z19  -  -  -        CPALLZ19  -  -  -        CPFZ19  -  -  -        CPNZ19  -  -  -        DELTAZ19  -  -  -        DTACZ19  -  -  -        EAZ19  -  -  -        EGCOZ19  -  -  -        EPGZ19  -  -  -        ERWZ19  -  -  -        ESSOZ19  -  -  -        GFPTZ19  -  -  -        GLOBALZ19X  -  -  -        GLOWZ19  63.05  -27.01  3        GPSCZ19X  -  -  -        GULFZ19  -  -  -        GUNKULZ19X  -  -  -        HANAZ19  -  -  -        HMPROZ19  -  -  -        ICHIZ19  -  -  -        INTUCHZ19  -  -  -        IRPCZ19  -  -  -        ITDZ19  1.70  +0.01  46        IVLZ19  -  -  -        JASZ19  -  -  -        KBANKZ19  150.00  +0.80  5        KCEZ19  -  -  -        KKPZ19  -  -  -        KTBZ19  -  -  -        KTCZ19  -  -  -        LHZ19  -  -  -        LPNZ19  -  -  -        MAJORZ19  -  -  -        MEGAZ19  -  -  -        MINTZ19  -  -  -        MTCZ19  -  -  -        ORIZ19  -  -  -        PLANBZ19  -  -  -        PRMZ19  -  -  -        PSHZ19  -  -  -        PSLZ19  -  -  -        PTGZ19  -  -  -        PTTZ19  -  -  -        PTTEPZ19  122.00  -  1        PTTGCZ19  -  -  -        QHZ19  -  -  -        RATCHZ19  -  -  -        ROBINSZ19  -  -  -        RSZ19  -  -  -        SZ19  -  -  -        SAMARTZ19  -  -  -        SAWADZ19X  -  -  -        SCBZ19  -  -  -        SCCZ19  -  -  -        SGPZ19  -  -  -        SIRIZ19  -  -  -        SPALIZ19  -  -  -        SPCGZ19  -  -  -        SPRCZ19  -  -  -        STAZ19  -  -  -        STECZ19  14.90  +0.35  6        STPIZ19  -  -  -        SUPERZ19  -  -  -        TASCOZ19  -  -  -        TCAPZ19  -  -  -        THAIZ19  -  -  -        THANIZ19  -  -  -        THCOMZ19  -  -  -        TISCOZ19  -  -  -        TKNZ19  -  -  -        TMBZ19X  -  -  -        TOPZ19  -  -  -        TPIPLZ19  -  -  -        TRUEZ19  5.11  +0.05  31        TTAZ19  -  -  -        TTCLZ19  -  -  -        TTWZ19  -  -  -        TUZ19  13.42  -0.04  1        TVOZ19  -  -  -        UNIQZ19  -  -  -        VGIZ19  -  -  -        VNGZ19  -  -  -        WHAZ19  4.54  +0.01  2      GF10 Futures       GF10Z19  21,130  -40  2,458        GF10G20  21,200  -40  429        GF10J20  21,270  -40  296      GF50 Futures       GFZ19  21,210  +40  50        GFG20  21,260  +50  11        GFJ20  -  -  -      Gold Online Futures       GOZ19  1,473.50  -1.70  9,878      GOLD-D       GDZ19  1,478.00  +3.11  2      USD Futures       USDX19  -  -  -        USDZ19  30.19  -  1        USDF20  -  -  -        USDH20  30.12  -  2      BB3 Futures       BB3Z19  -  -  -        BB3H20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5Z19  -  -  -        TGB5H20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3X19  -  -  -        RSS3Z19  -  -  -        RSS3F20  -  -  -        RSS3G20  -  -  -        RSS3H20  -  -  -        RSS3J20  -  -  -        RSS3K20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DX19  -  -  -        RSS3DZ19  -  -  -        RSS3DF20  -  -  -        RSS3DG20  -  -  -        RSS3DH20  -  -  -        RSS3DJ20  -  -  -        RSS3DK20  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50Z19C1100  11.9  +1.2  45        S50Z19C1150  1.8  +0.1  10        S50Z19C1075  24.4  +1.2  8        S50Z19C1125  5.0  +0.1  6        S50H20C1125  15.4  +2.8  3      Most Active Put Volume       S50Z19P1075  10.5  -2.2  60        S50Z19P1050  5.0  -0.8  7        S50Z19P1100  23.0  -1.9  1      ---     TFEX ขั้นกว่าของการลงทุน! มาหากำไร สร้างพอร์ตแกร่ง ด้วยฟิวเจอร์ส-ออปชั่น ในงาน SET in the City 2019 วันที่ 14-17 พ.ย. รอยัล พารากอน ฮอลล์ ชั้น 5 สยามพารากอน ข้อมูลเพิ่มเติม www.TFEX.co.th    ---     SET in the City 2019 "เลือกสร้างความมั่งคั่งในแบบที่ใช่..สไตล์คุณ" 14-17 พ.ย. นี้ ที่รอยัล พารากอน ฮอลล์ ชั้น 5 สยามพารากอน ลงทะเบียน www.set.or.th/setinthecity    ---    

สนข.สรุปผลการศึกษารถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม)

23 Aug 2018
อ่าน 200 ครั้ง
สนข.เลือกรูปแบบการพัฒนาด้วยระบบ รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลและทางด่วนสายเหนือ บนสายทางเดียวกัน ระบุเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 7 สาย สอดรับกับนโยบายของภาครัฐในการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางราง ขณะที่ทางด่วนจะทำหน้าที่เชื่อมโยงโครงข่ายการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (ผอ.สนข.) เปิดเผยในโอกาสเป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 (การสรุปผลการศึกษาโครงการ) การศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ในวันพฤหัสบดีที่ 23 สิงหาคม 2561 ณ ห้องคอนเวนชั่น ชั้น 4 อาคารคอนเวนชั่น เซ็นเตอร์ โรงแรมรามาการ์เด้นส์ ว่าในครั้งนี้มีผู้แทนจากส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ ภาคเอกชน สถาบันการศึกษา ผู้นำชุมชน ประชาชนผู้สนใจ และสื่อมวลชน เข้าร่วมการประชุมสัมมนาฯ ดังกล่าว

br

โดยนายชัยวัฒน์ฯ กล่าวว่า ตามที่รัฐบาลมีนโยบายที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและระบบคมนาคมในระยะยาว เพื่อศึกษารูปแบบการดำเนินงานโครงการคมนาคมขนส่งที่เหมาะสมและใช้ประโยชน์จากเสาตอม่อของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ที่มีการก่อสร้างเสาตอม่อเตรียมไว้แล้วบนแนวกึ่งกลางถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์) ซึ่งทางกระทรวงคมนาคมมีแนวคิดที่จะก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล โดยใช้เสาตอม่อดังกล่าวให้เกิดประโยชน์ และมอบหมายให้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินงานให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยศึกษาความเหมาะสมทั้งในด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมครอบคลุมครบทุกมิติ ซึ่งได้ข้อสรุปว่ามีความเหมาะสมที่จะพัฒนาทั้งระบบขนส่งมวลชน (รถไฟฟ้า) และทางพิเศษ (ทางด่วน) บนแนวสายทางเดียวกัน

br1

ทั้งนี้ ในการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ครั้งที่ 1/2561 เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2561 ที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบรูปแบบการพัฒนาทั้งระบบรถไฟฟ้าและทางด่วน ตามที่ สนข. เสนอ ซึ่งประกอบด้วยระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) และทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ส่วนเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก และส่วนทดแทน N1 เนื่องจากแนวถนนรัตนาธิเบศร์ งามวงศ์วาน และประเสริฐมนูกิจ เป็นแนวเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างพื้นที่ฝั่งตะวันตกกับพื้นที่ฝั่งตะวันออกของถนนวงแหวนรอบนอก การพัฒนาเฉพาะระบบรถไฟฟ้าจึงไม่เพียงพอสำหรับรองรับการเดินทางอื่นๆ ที่ต้องผ่านแนวเส้นทางดังกล่าว ซึ่งมีทั้งการเดินทางด้วยยานพาหนะส่วนบุคคลและการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเส้นทางทดแทนในกรณีที่โครงข่ายถนนระดับพื้นดิน ไม่สามารถใช้งานได้ เช่น เกิดอุทกภัย เป็นต้น

สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) เริ่มต้นจากแยกแคราย มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกตามแนวถนนงามวงศ์วาน ผ่านจุดตัดทางพิเศษศรีรัช แยกพงษ์เพชร แยกบางเขน แยกเกษตร ต่อเนื่องไปตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ ผ่านจุดตัดถนนลาดปลาเค้า แยกเสนา จุดตัดถนนสุคนธสวัสดิ์ จุดตัดทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) จุดตัดทางหลวง 350 จุดตัดถนนนวมินทร์ แล้วเลี้ยวขวาลงไปทางทิศใต้ตามแนวถนนนวมินทร์ ผ่านแยกโพธิ์แก้ว แยกศรีบูรพา แยกแฮปปี้แลนด์ แยกบางกะปิ ไปสิ้นสุดที่จุดตัดถนนพ่วงศิริและถนนรามคำแหง
รวมระยะทางประมาณ 22.3 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี

br3

โดยรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล จะทำหน้าที่เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้า 7 สาย ดังนี้ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรีเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสีชมพู สถานีบางเขนเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง
สถานีแยกเกษตรเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีฉลองรัชเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเทา และสถานีลำสาลีเชื่อมต่อรถไฟฟ้า สายสีเหลือง และสีส้ม โดยจะมีการก่อสร้างอาคารจอดแล้วจรที่แยกบางกะปิ เพื่อส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งมวลชน

ส่วนระบบทางด่วน จะเป็นการต่อขยายแนวทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 และส่วนต่อขยายไปยังถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก เชื่อมต่อทางยกระดับอุตราภิมุข-ทางพิเศษศรีรัช-ถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตกที่ต่างระดับรัชวิภา เพื่อเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบทางพิเศษระหว่างพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร โดยแนวโครงการจะมีเริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออกมาตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ ผ่านแนวคลองบางบัว คลองบางเขน แล้วเลียบขนานไปตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต จนถึงทางแยกต่างระดับรัชวิภา รวมระยะทางประมาณ 17.2 กิโลเมตร

br4

นายชัยวัฒน์ฯ กล่าวตอนท้ายว่า จากผลการศึกษาพบว่ารูปแบบการพัฒนาด้วยระบบรถไฟฟ้า
สายสีน้ำตาลและระบบทางด่วนบนสายทางเดียวกัน มีความเหมาะสมที่จะสามารถรองรับการเดินทางได้ดีที่สุดและให้ผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจในอัตราที่สูงมาก โดยรถไฟฟ้าจะให้ผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ ร้อยละ 22.3 และสอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐในการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางราง ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประหยัดเวลาการเดินทางของประชาชน ในขณะที่ทางด่วน ให้ผลตอบแทน ร้อยละ 38.9 และจะเชื่อมโยงโครงข่ายการจราจรระหว่างพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานครได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดปัญหาการจราจรบริเวณถนนงามวงศ์วานและถนนประเสริฐมนูกิจ

รวมทั้งเกิดประโยชน์สูงสุดต่อเศรษฐกิจ สังคม และประเทศชาติ โดยจะดำเนินการก่อสร้างระบบทางด่วนควบคู่ไปกับการจัดทำฐานรากของระบบรถไฟฟ้า เพื่อลดปัญหาการจัดการพื้นที่ก่อสร้าง
ซึ่งจะเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง โดยคาดว่าระบบทางด่วนจะเปิดใช้บริการได้ในปี 2567 ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลจะเปิดใช้บริการได้ในปี 2568

ดาวน์โหลดอีบุ๊กแทรกข่าว


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij