การบินไทย คิ๊กออฟ MRO อู่ตะเภา 1 หมื่นล้าน ลงนามอีอีซี เช่าพื้นที่ 210 ไร่ 4 ส.ค.นี้
EEC เผย การบินไทย พร้อมลุยศูนย์ซ่อม MRO อู่ตะเภา เตรียมลงนามเช่าพื้นที่ 210 ไร่ วันที่ 4 สิงหาคมนี้ เดินหน้าทุ่ม 1 หมื่นล้านบาทลงทุน ระยะเวลาสัญญาเช่า 50 ปี
KEY
POINTS
- การบินไทยเตรียมลงนามสัญญากับอีอีซีในวันที่ 4 ส.ค. 2569 เพื่อเช่าพื้นที่ 210 ไร่สำหรับโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ที่อู่ตะเภา
- โครงการ MRO อู่ตะเภามีมูลค่าการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยมีสัญญาเช่าพื้นที่เป็นระยะเวลา 50 ปี
- มีแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ภายในปี 2573
- ตั้งเป้าหมายยกระดับเป็นศูนย์กลางซ่อมบำรุงอากาศยานระดับภูมิภาค สามารถรองรับการซ่อมบำรุงเครื่องบินลำตัวกว้างได้พร้อมกัน 3 ลำ
นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรือ EECO เปิดเผย
กับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ในวันที่ 4 สิงหาคม 2569 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เตรียมจะลงนามร่วมกับ อีอีซี เพื่อเช่าพื้นที่จำนวน 210 ไร่ ลงทุนโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานอู่ตะเภา (MRO - Maintenance, Repair, and Overhaul) หรือ MRO อู่ตะเภา
ทั้งนี้เงื่อนไขการเช่าพื้นที่จำนวน 210 ไร่ จะมีระยะเวลาสัญญาเช่า 50 ปี โดยกำหนดวันเริ่มต้นสัญญา วันที่ 1 ก.ย. 2569 ซึ่งรัฐจะได้รับผลตอบแทน 2 ส่วน ได้แก่
- ค่าเช่าพื้นที่อัตราคงที่ โดยปรับขึ้นตามอัตราธนารักษ์
- การแบ่งปันผลประโยชน์ หรือ Revenue Sharing จากส่วนแบ่งรายได้แบบขั้นบันได โดยช่วงปีที่ 1-4 ซึ่งอยู่ระหว่างออกแบบและก่อสร้างจะเก็บค่าเช่าพื้นที่อย่างเดียว โดยจะเริ่มคิดส่วนแบ่งรายได้เมื่อมีรายได้ ซึ่งคาดว่าจะเป็นปีที่ 5 โดยกำหนดอัตรา ปีที่ 5-10 คิดส่วนแบ่งรายได้ 3% ,ปีที่ 11-15 คิดส่วนแบ่งรายได้ 5% และปีที่ 15 เป็นต้นไป คิดส่วนแบ่งรายได้ 7%
การบินไทยประเมินว่า โครงการ MRO อู่ตะเภา จะมีมูลค่าลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยกันวงเงินงบประมาณสำหรับลงทุนไว้แล้ว เริ่มก่อสร้างปี 2570 และเปิดให้บริการปี 2573 นายจุฬา กล่าวทิ้งท้าย
สำหรับการลงทุน MRO อู่ตะเภา การบินไทย ได้จดทะเบียนจัดตั้งบริษัทลูกในชื่อ บริษัท Thai MRO Services Company จำกัด หรือ “TMS” เพื่อเข้ามารับผิดชอบการดำเนินงานด้าน MRO โดยเฉพาะ ซึ่งการบินไทยถือหุ้น 100% ปัจจุบันมีทุนจดทะเบียนอยู่ที่ 2,000 ล้านบาท และมีแผนจะเพิ่มทุนตามความเหมาะสมในอนาคต
การลงทุน MRO อู่ตะเภา ใช้งบลงทุนราว 1 หมื่นล้านบาท การบินไทยมีแผนพัฒนาโรงซ่อมอากาศยานอัจฉริยะ (Smart-hanger) ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ บริการซ่อมบำรุงเครื่องบินของทั้งแอร์บัส และโบอิ้ง และมีบริการซ่อมใหญ่อากาศยาน (Heavy Maintenance)
สามารถรองรับอากาศยานลำตัวกว้างได้พร้อมกัน 3 ลำรองรับอากาศยานลำตัวกว้างได้ 110 ลำต่อปี รองรับอากาศยานลำตัวแคบ 130 ลำต่อปี ตั้งเป้ารายได้ช่วงแรก 400-500 ล้านบาทต่อปี และคาดรายได้เติบโตเฉลี่ยปีละ 2%
การขยายการลงทุน MRO อู่ตะเภา จะช่วยสร้าง “รายได้ที่มั่นคงรูปแบบใหม่” และการกระจายความเสี่ยงทางธุรกิจ การบินไทยตั้งเป้าหมายที่จะใช้บริษัทเหล่านี้เป็นกลไกในการยกระดับองค์กรให้เป็น ศูนย์กลางซ่อมบำรุงอากาศยานระดับภูมิภาค (Regional MRO Hub) ในอนาคต
อันเป็นส่วนหนึ่งของการเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในตลาดการบินของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว นายชาย กล่าวทิ้งท้าย
