ครม.แพทองธาร ชู 5 นโยบาย ดันบิ๊กโปรเจ็กต์คมนาคม-รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

ผู้สื่อข่าวรายงานจากทำเนียบรัฐบาลว่า ภายหลัง "ครม.แพทองธาร" ได้มีการประชุมครม.นัดพิเศษ โดยที่ประชุมเห็นชอบร่างนโยบายรัฐบาล พร้อมกับมีการจัดพิมพ์เพื่อส่งให้สำนักเลขาธิการสภา เตรียมแถลงในวันที่ 12 -13 กันยายนนี้ 

ทั้งนี้ "นโยบายรัฐบาลแพทองธาร" มีการจัดพิมพ์เป็นรูปเล่ม แบ่งเป็นนโยบาย 14 หน้า เมื่อรวมภาคผนวกหนารวมทั้งสิ้น 75 หน้า โดยหน้าแรก เป็นการแถลงของนายกรัฐมนตรี "แพทองธาร" มุ่งเน้นการเดินหน้าบริหารประเทศท่ามกลางความท้าทาย ภายใต้สโลแกน "ความหวัง โอกาส และความเสมอภาค ทางเศรษฐกิจและสังคม”

สำหรับกระทรวงคมนาคม ที่ปัจจุบันมีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เป็นรองนายกรัฐมนตรีและรับมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบาย ดังนี้ 
 

1.รัฐบาลจะเร่งออกมาตรการเพื่อผลักดันการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ (Mass Transit) และการกำหนดโครงสร้างอัตราค่าโดยสารร่วมในเขตกรุงเทพมหานคร เพื่อรองรับนโยบาย “ค่าโดยสารราคาเดียว” ตลอดสาย เพื่อลดภาระค่าเดินทาง 

• นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท สูงสุดตลอดสาย ที่ปัจจุบันได้นำร่องให้บริการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ และรถไฟสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยในอนาคตกระทรวงคมนาคมจะเดินหน้าให้รถไฟฟ้าทุกสายสามารถใช้นโยบายดังกล่าวได้ภายในเดือนก.ย.68 เป็นต้นไป 

2.รัฐบาลจะเดินหน้าลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนาดใหญ่ (Mega Projects) อย่างต่อเนื่อง ทั้งทางราง ทางน้ำ ทางถนน และทางอากาศอย่างไร้รอยต่อ ส่งเสริมให้เกิดความปลอดภัยทางถนน ลดต้นทุนระบบโลจิสติกส์ พัฒนาระบบขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) 

3.การสร้างรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงควบคู่กับการพัฒนาเมืองที่สอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่ เพื่อให้เกิดการกระจายความเจริญทางเศรษฐกิจ ประกอบด้วย

รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 7 เส้นทาง

• รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 
• รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 
• รถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 

• รถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ 
• รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 
• รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 
• รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 
• โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา
• โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย
• โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) 

 4.การยกระดับท่าเรือเพื่อเพิ่มศักยภาพในการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้า ประกอบด้วย

• โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) 
• ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3
• ท่าเรือมาบตาพุด ระยะที่ 3 

5.การพัฒนาสนามบินและเส้นทางการบินใหม่ ๆ เพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางทางการบิน (Aviation Hub) เพิ่มประตูบานใหม่ (Gateway) รองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ขับเคลื่อนโครงการ Landbridge โดยเฉพาะด้านการลงทุนโดยเอกชน เพื่อให้ประเทศเป็นศูนย์กลางการคมนาคมและขนส่งของภูมิภาค (Logistics Hub) ประกอบด้วย 

• สนามบินล้านนา
• สนามบินอันดามัน 
• สนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก
• สนามบินดอนเมือง ระยะที่ 3 
• โครการพัฒนาอาคารผู้โดยสารส่วนต่อขยายสนามบินสุวรรณภูมิ