ชงครม.ชุดใหม่ เคาะแผนศึกษาสร้างรถไฟฟ้าใหม่อีก 34 เส้นทาง

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนา เพื่อประชาสัมพันธ์และการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 “โครงการศึกษาเพื่อพัฒนาแบบจำลองการ คาดการณ์ความต้องการเดินทางด้วยระบบราง และการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขต กรุงเทพมหานครและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2” หรือ M-MAP 2 ว่า

ที่ผ่านมาเคยมีการศึกษาโครงการพัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์ความต้องการเดินทางด้วยระบบรางและการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางฯ ระยะที่ 1 หรือ M-Map1 พบว่าปัจจุบันมีรถไฟฟ้า จำนวน 12 เส้นทางที่ยังไม่ได้ดำเนินการ ซึ่งตามแผนจะครบกำหนภายในปี 2572 ทำให้กรมฯมีแผนเร่งดำเนินการศึกษาโครงการฯ ระยะที่ 2 หรือ M-Map2 เพื่อให้โครงการมีความต่อเนื่อง

ทั้งนี้การศึกษาโคงการฯ คาดได้ข้อสรุปเกี่ยวกับแนวเส้นทางรถไฟฟ้า,ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการเงิน ภายในวันที่ 24 ก.ค.2566 หลังจากนั้นกรมฯจะเสนอต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ พิจารณาเห็นชอบเพื่อออกแผนแม่บทฯ (M-MAP2) ระยะเวลา 20 ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2573-2593

วิเคราะห์และกำหนดแนวเส้นทาง

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันโครงการได้ออกแบบแบบจำลองคาดการณ์ความต้องการเดินทางด้วยระบบรางแล้วเสร็จ โดยนำมาดำเนินการ วางแผน M-MAP 2 เพื่อวิเคราะห์และกำหนดแนวเส้นทางที่มีความเป็นไปได้ โดยให้ตอบโจทย์นโยบายการพัฒนารถไฟฟ้าใน 5 ด้าน ดังนี้

1. เพื่อบรรเทาความหนาแน่นระบบราง (Capacity)

2. เพื่อเพิ่มความสามารถ ในการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่ปิดล้อมขนาดใหญ่และรองรับการขยายตัวของเมืองในอนาคต (Coverage)

3. เพื่อพัฒนาโครงข่ายรวมและการกระจายการเดินทางเพิ่มเติม (Connectivity)

4. ปรับปรุงรูปแบบ ค่าโดยสารให้เหมาะสมและเป็นธรรมมากขึ้น (Affordable and Equitable)

5. เพื่อความสอดคล้องและเชื่อมต่อ กับการขนส่งรูปแบบอื่น (Intermodal)

นอกจากนี้โครงการฯได้ดำเนินการศึกษาแนวเส้นทางโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งจากการทบทวนแผน M-MAP เดิม และแผน M-MAP 2 Blueprint ซึ่งทาง JICA เคยศึกษาไว้ ร่วมกับ ข้อเสนอแนะจากท้องถิ่นและที่ปรึกษานำเสนอเพิ่มเติมเพื่อตอบโจทย์นโยบายการพัฒนา ทำให้ได้แนวเส้นทางระบบรางที่เป็นไปได้ทั้งหมด (Project Long List)

โดยจะนำมาดำเนินการคัดกรอง ทั้งด้านกายภาพและจำนวนผู้โดยสาร เพื่อให้ได้แนวเส้นทางระบบรางที่เลือก (Project Short List) เพื่อนำมาจัดลำดับความสำคัญ และดำเนินการศึกษาในด้านวิศวกรรม การลงทุน และสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นต่อไป

คัดกรองแนวเส้นทางรถไฟฟ้า 34 เส้นทาง

สำหรับการเสนอแนะและคัดกรองแนวเส้นทาง ปัจจุบันมีแนวเส้นทางระบบรางที่เป็นไปได้ทั้งหมด (Project Long List) รวมทั้งสิ้น 34 เส้นทาง แบ่งเป็น

เส้นทาง M-MAP 1 ที่ยังไม่ดำเนินการ รวมทั้งสิ้น 12 เส้นทาง ได้แก่

• สายสีแดง เส้นทางธานีรัถยา ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์
• สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-มหาชัย
• สายสีแดง ช่วงนครวิถี ตลิ่งชัน-ศาลายา-ศิริราช
• สายสีเขียว (สุขุมวิท) ช่วงสมุทรปราการ-บางปู
• ช่วงคูคต-ลำลูกกา
• สายสีเขียว (สีลม) ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ-ยศเส
• สายสีน้ำเงิน ช่วงหลักสอง-พุทธมณฑล
• สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - รัชโยธิน
• สายสีเทา
• สายสีฟ้า
• สายสีน้ำตาล
• สายสีทอง ระยะที่ 2 ช่วงสถานีประชาธิปก

เส้นทางรถไฟฟ้าใหม่ รวมทั้งสิ้น 5 เส้นทาง ได้แก่

• แม่น้ำ-บางนา-สุวรรณภูมิ
• ทองหล่อ-รามอินทรา-ลำลูกกา
• รังสิต-ธัญบุรี
• บรมราชชนนี-หลักสี่
• บางหว้า-นนทบุรี-บางกะปิ

เส้นทางรถไฟฟ้าต่อขยาย รวมทั้งสิ้น 17 เส้นทาง ได้แก่

• แนวเส้นทางที่ 2-1 คูคต-คลอง 3
• แนวเส้นทางที่ 2-2 ดอนเมือง-ศรีสมาน
• แนวเส้นทางที่ 2-3 ลำลูกกา-วงแหวนรอบนอกตะวันออก (M-MAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-4 ลำลูกกา-คลองเตย (M-MAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-5 เส้นทางถนนเลียบคลองประปา
• แนวเส้นทางที่ 2-6 แคราย-บึงกุ่ม (M-MAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-7 คลองบางไผ่-บางบัวทอง
• แนวเส้นทางที่ 2-8 ตลิ่งชัน-ศาลายา (MMAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-9 พระโขนง - ศรีนครินทร์
• แนวเส้นทาง 2-10 มีนบุรี-สมุทรปราการ
• แนวเส้นทางที่ 2-11 หลักสอง-พุทธมณฑล สาย 4 (M-MAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-12 หัวลำโพง-มหาชัย (M-MAP1)
• แนวเส้นทางที่ 2-13 ลาดพร้าว-บางอ้อ
• แนวเส้นทางที่ 2-14 บางบำหรุ-หลักสี่
• แนวเส้นทางที่ 2-15 บางซื่อ-พระราม3
• แนวเส้นทางที่ 2-16 คลองสาน-ศิริราช
• แนวเส้นทางที่ 2-17 ช่องนนทรี-ท่าพระ