ไม่นานเกินรอ สำหรับ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) โมโนเรลสายแรกของไทย เปิดประชาชนทดลองนั่งฟรี 1เดือน นับตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน2566 ระยะแรก จำนวน 13 สถานี ( สถานีหัวหมาก-สำโรง) ขณะ ระยะที่สอง อีก10 สถานี (ลาดพร้าว -ศรีกรีฑา)รอการแจ้งข่าวดีจาก บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) หรือ บีทีเอส ผู้รับสัมปทานอีกครั้งในเร็วๆนี้ ที่คาดว่าไม่เกินเดือนสิงหาคม2566
การเปิดทดลองนั่งวันแรก ประชาชนจำนวนมากตื่นตาตื่นใจ อย่างมาก ต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ไม่ต้องผจญกับปัญหารถติด อีกต่อไป และการเดินทางยังเชื่อมรถไฟฟ้าสายอื่น โดยในช่วงแรก สถานีสำโรงซึ่งเป็นสถานีปลายทาง เชื่อมกับ รถไฟฟ้าสายสีเขียว สามารถเดินทาง ไปยัง ปลายทาง สถานีเคหะสมุทรปราการ หรือ เดินทางเข้าเมือง วิ่งยาวไปยังส่วนต่อขยายสายสีเขียวปลายทางคูคตจังหวัดปทุมธานี
ส่วนสถานีหัวหมากจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า "แอร์พอร์ต เรล ลิงก์" เข้าสนามบินสุวรรณภูมิหรือเข้าเมืองไปเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีพญาไท และหากเปิดให้บริการทั้งเส้นทางจะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) ที่สถานีลำสาลี รวมถึงสายสีน้ำตาล( แคลาย –บึงกุ่ม ) ที่จะมีการก่อสร้างในอนาคต
ส่วนบริเวณต้นทาง หรือ สถานีลาดพร้าวจะเชื่อมกับ MRTสายสีน้ำเงิน ที่มีปริมาณผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก ที่สำคัญหากมีการเจรจาส่วนต่อขยายสายสีเหลือง สำเร็จ จะวิ่งไปรับคนในย่านศาลอาญา ฯลฯ บนถนนรัชดาฯ เชื่อมเข้ากับ สายสีเขียวส่วนต่อขยายคาดการณ์ว่าเป็นบริเวณสถานี รัชโยธิน24 ซึ่งจะส่งผลดีป้อนผู้โดยสารระหว่างกันรวมถึงสร้างความเจริญให้กับพื้นที่
โดยมีสถานีศักยภาพสำคัญที่น่าจับตา ไม่ว่าจะเป็น ถนนลาดพร้าว มีชุมชนขนาดใหญ่หนาแน่น แยกบางกะปิ ลำสาลี รามคำแพง หัวหมาก ถนนศรีนครินทร์ เชื่อว่าหากเปิดให้บริการเต็มทั้งระบบจะช่วยให้การเดินทางลื่นไหล ลดมลพิษ กำหนดเวลาได้แน่นอน
รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง มี23สถานี ระยะทาง 30.40กม. เริ่มจากสถานีต้นทาง
หากรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดเต็มรูปแบบ การเดินทางจะลื่นไหลกวาดคนชานเมืองเข้าเมืองได้สะดวกยิ่งขึ้น !!!