เดินเรือคลองผดุงฯก.ย.นี้ นำร่อง4ลำระยะทาง 5 กิโลเมตรงบทั้งโครงการ 345 ล้าน
กทม.เล็งของบ 345 ล้านเดินเรือและปรับภูมิทัศน์ 2 ฝั่งคลองผดุงกรุงเกษมหลังนายกรัฐมนตรีไล่บี้เหตุรอมา 2 ปียังไม่มีเรือวิ่งให้บริการเพื่อระบายการจราจรจากหัวลำโพงไปราชดำเนิน สจส.เร่งเคาะรูปแบบเรือก่อนว่าจ้างกรุงเทพธนาคมให้บริการระยะทางประมาณ 5 กม.นำร่องก.ย.นี้ก่อน 4 ลำ ก่อนเร่งสร้างอีก 6 ลำมาให้บริการปลายปีนี้
[caption id="attachment_70531" align="aligncenter" width="700"]
โครงการนำร่อง คลองผดุงฯ[/caption]
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าจากการที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีต้องการให้มีเรือโดยสารวิ่งให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมเพื่อระบายการจราจรจากหัวลำโพงไปยังราชดำเนินระยะทางประมาณ 5.5 กิโลเมตรนั้น ขณะนี้กทม.ได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) เร่งดำเนินการศึกษาถึงแนวทางการให้บริการเดินเรือและการพัฒนาด้วยการปรับภูมิทัศน์ 2 ฝั่งคลองผดุงกรุงเกษมให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบเรือที่เหมาะสมเพื่อนำมาใช้ให้สอดคล้องกับเส้นทางเดินเรือเนื่องจากคลองผดุงกรุงเกษมจะมีสะพานข้ามคลองหลายแห่ง บางแห่งก่อสร้างมานานสะพานจะไม่ได้รับการยกสูงเรือที่มีหลังคาจึงไม่สามารถลอดผ่านได้ ประกอบกับปัจจุบันยังรอสรุปผลการให้บริการเดินเรือในคลองภาษีเจริญถึงรูปแบบเรือที่ให้บริการหลังจากนั้นจะปรับใช้กับการให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมนี้ต่อไป
ด้านนายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผู้อำนวยการสจส. กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ล่าสุดพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี ได้ติดตามความคืบหน้ามาแล้ว เบื้องต้นนั้นเรือที่จะนำมาให้บริการจะต้องสามารถคลุมแดดคลุมฝนได้ด้วย โดยทั้ง 10 ท่าเรือนับจากหัวลำโพงจะต้องมีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อให้สามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่ทั้งเพื่อการแก้ไขปัญหาจราจร เพื่อส่งเสริมแหล่งการท่องเที่ยวตลอดแนวคลอง และการมีส่วนกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศได้อีกด้วย
"ช่วงแรกจะให้บริการก่อนจำนวน 4 ลำในเดือนกันยายนนี้โดยดัดแปลงจากเรือของสำนักการระบายน้ำเป็นการนำร่องและหาข้อบกพร่องในการให้บริการ โดยจะทำท่าเรือเพิ่มช่วงตลาดเทวราชกุญชรอีก 1 ท่าวงเงิน 1.9 ล้านบาทใช้งบประมาณของกทม.ส่วนการปรับปรุงเรือจำนวน 4 ลำนั้นบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด รับไปดำเนินการในช่วงแรกนี้ก่อน"
สำหรับการดำเนินการในช่วงที่ 2 นั้นจะใช้เรือที่ผลิตด้วยไฟเบอร์ไปให้บริการจำนวน 6 ลำ ขนาดจุผู้โดยสารได้ประมาณ 20 คนต่อลำ ซึ่งเรือรูปแบบนี้จะมีรูปแบบใกล้เคียงกับเรือที่ให้บริการในคลองภาษีเจริญ แต่ขนาดจะเล็กกว่า อีกทั้งในคลองผดุงกรุงเกษมยังมีสะพานที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเรือหลายแห่ง จึงต้องพัฒนาให้เป็นเรือท้องแบนที่ต่ำสามารถลอดใต้สะพานได้ เรือที่จะให้บริการจะมีหลังคากันแดดกันฝนได้แต่อาจจะออกแบบให้พับลดระดับหากจะลอดสะพานได้ โดยเรือทั้ง 6 ลำจะทยอยให้บริการได้ในปลายปีนี้
"เดิมมีท่าเรือให้บริการอยู่จำนวน 9 ท่า แต่จะสร้างเพิ่มใหม่อีก 1 ท่าช่วงตลาดเทวราชกุญชร รวมเป็น 10 ท่า จะใช้งบในโครงการนี้จำนวน 345 ล้านบาท จัดแบ่งออกเป็นงบใช้เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์ ปรับปรุงทางเท้า เส้นทางจักรยาน ปรับปรุงสะพานข้ามคลอง ติดตั้งระบบไฟฟ้าและกล้องซีซีทีวี สร้างที่พักผู้โดยสารและท่าเรือ วงเงิน 215 ล้านบาท งบจัดซื้อเรือจำนวน 6 ลำ วงเงิน 20 ล้านบาท ค่าจ้างบริหารจัดการอีก 7 ปี วงเงิน 70 ล้านบาท งานขุดรอกดินในคลองผดุงกรุงเกษมอีก 40 ล้านบาท"
ทั้งนี้ในส่วนการบริหารจัดการโครงการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมนั้น กรุงเทพมหานครได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นวิสาหกิจของกทม.รับไปดำเนินการ เนื่องจากมีประสบการณ์เดินเรือในคลองภาษีเจริญมาแล้ว
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,174 วันที่ 14 - 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
[caption id="attachment_70531" align="aligncenter" width="700"]
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าจากการที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีต้องการให้มีเรือโดยสารวิ่งให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมเพื่อระบายการจราจรจากหัวลำโพงไปยังราชดำเนินระยะทางประมาณ 5.5 กิโลเมตรนั้น ขณะนี้กทม.ได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) เร่งดำเนินการศึกษาถึงแนวทางการให้บริการเดินเรือและการพัฒนาด้วยการปรับภูมิทัศน์ 2 ฝั่งคลองผดุงกรุงเกษมให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบเรือที่เหมาะสมเพื่อนำมาใช้ให้สอดคล้องกับเส้นทางเดินเรือเนื่องจากคลองผดุงกรุงเกษมจะมีสะพานข้ามคลองหลายแห่ง บางแห่งก่อสร้างมานานสะพานจะไม่ได้รับการยกสูงเรือที่มีหลังคาจึงไม่สามารถลอดผ่านได้ ประกอบกับปัจจุบันยังรอสรุปผลการให้บริการเดินเรือในคลองภาษีเจริญถึงรูปแบบเรือที่ให้บริการหลังจากนั้นจะปรับใช้กับการให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมนี้ต่อไป
ด้านนายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผู้อำนวยการสจส. กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ล่าสุดพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี ได้ติดตามความคืบหน้ามาแล้ว เบื้องต้นนั้นเรือที่จะนำมาให้บริการจะต้องสามารถคลุมแดดคลุมฝนได้ด้วย โดยทั้ง 10 ท่าเรือนับจากหัวลำโพงจะต้องมีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อให้สามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่ทั้งเพื่อการแก้ไขปัญหาจราจร เพื่อส่งเสริมแหล่งการท่องเที่ยวตลอดแนวคลอง และการมีส่วนกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศได้อีกด้วย
"ช่วงแรกจะให้บริการก่อนจำนวน 4 ลำในเดือนกันยายนนี้โดยดัดแปลงจากเรือของสำนักการระบายน้ำเป็นการนำร่องและหาข้อบกพร่องในการให้บริการ โดยจะทำท่าเรือเพิ่มช่วงตลาดเทวราชกุญชรอีก 1 ท่าวงเงิน 1.9 ล้านบาทใช้งบประมาณของกทม.ส่วนการปรับปรุงเรือจำนวน 4 ลำนั้นบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด รับไปดำเนินการในช่วงแรกนี้ก่อน"
สำหรับการดำเนินการในช่วงที่ 2 นั้นจะใช้เรือที่ผลิตด้วยไฟเบอร์ไปให้บริการจำนวน 6 ลำ ขนาดจุผู้โดยสารได้ประมาณ 20 คนต่อลำ ซึ่งเรือรูปแบบนี้จะมีรูปแบบใกล้เคียงกับเรือที่ให้บริการในคลองภาษีเจริญ แต่ขนาดจะเล็กกว่า อีกทั้งในคลองผดุงกรุงเกษมยังมีสะพานที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเรือหลายแห่ง จึงต้องพัฒนาให้เป็นเรือท้องแบนที่ต่ำสามารถลอดใต้สะพานได้ เรือที่จะให้บริการจะมีหลังคากันแดดกันฝนได้แต่อาจจะออกแบบให้พับลดระดับหากจะลอดสะพานได้ โดยเรือทั้ง 6 ลำจะทยอยให้บริการได้ในปลายปีนี้
"เดิมมีท่าเรือให้บริการอยู่จำนวน 9 ท่า แต่จะสร้างเพิ่มใหม่อีก 1 ท่าช่วงตลาดเทวราชกุญชร รวมเป็น 10 ท่า จะใช้งบในโครงการนี้จำนวน 345 ล้านบาท จัดแบ่งออกเป็นงบใช้เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์ ปรับปรุงทางเท้า เส้นทางจักรยาน ปรับปรุงสะพานข้ามคลอง ติดตั้งระบบไฟฟ้าและกล้องซีซีทีวี สร้างที่พักผู้โดยสารและท่าเรือ วงเงิน 215 ล้านบาท งบจัดซื้อเรือจำนวน 6 ลำ วงเงิน 20 ล้านบาท ค่าจ้างบริหารจัดการอีก 7 ปี วงเงิน 70 ล้านบาท งานขุดรอกดินในคลองผดุงกรุงเกษมอีก 40 ล้านบาท"
ทั้งนี้ในส่วนการบริหารจัดการโครงการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมนั้น กรุงเทพมหานครได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นวิสาหกิจของกทม.รับไปดำเนินการ เนื่องจากมีประสบการณ์เดินเรือในคลองภาษีเจริญมาแล้ว
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,174 วันที่ 14 - 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
