ออกหุ้นกู้-เพิ่มทุน อุ้ม‘บินไทย’

การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อธุรกิจการบินอย่างรุนแรง ปัญหาใหม่ที่รุมเร้าธุรกิจการบิน โดยการบินไทยจะต้องปรับแผนครั้งใหญ่ เพื่อขอรัฐบาลสนับสนุนเงินกู้จากรัฐบาล ขณะที่ไทยไลอ้อนแอร์ ล่าสุดประกาศหยุดทำการบินทุกเส้นทางตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคมนี้ ก่อนจะกลับมาบินอีกครั้งในต้นเดือนพฤษภาคมนี้

พร้อมซัพพอร์ตบินไทย  

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า จากปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 กระทบธุรกิจสายการบินของไทยทุกสาย แต่สำหรับการบินไทย ก็อาจจะเหนื่อยขึ้น เพราะเดิมก็ประสบปัญหาการขาดทุนต่อเนื่องและอยู่ในช่วงดำเนินการตามแผนฟื้นฟู มาเจอไวรัสตอกย้ำเข้าไปอีก ซึ่งแม้การบินไทยจะได้รับผลกระทบเรื่องของสภาพคล่อง แต่ก็มองว่าด้วยความเป็นบริษัทมหาชน เวลาธุรกิจมีปัญหาก็สามารถดำเนินการได้ในหลายเรื่องเพื่อลดค่าใช้จ่าย ทั้งการเจรจากับเจ้าหนี้เพื่อขอเลื่อนหรือพักชำระหนี้ การบริหารจัดการสินทรัพย์ การบริหารจัดการเที่ยวบินให้สัมพันธ์กับธุรกิจ คงไม่ปล่อยให้ล้มละลาย 

“ที่ผ่านมาการบินไทยอยากให้เราสนับสนุนด้านการเงิน เพื่อมาเสริมสภาพคล่องจากผลกระทบไวรัสที่เกิดขึ้น โดยมีความต้องการเงิน 3-5 หมื่นล้านบาท แต่ผมให้กลับไปทำรายละเอียดให้ชัดเจน เพื่อเสนอให้ครม.พิจารณา ซึ่งคาดว่าน่าจะได้รับรายละเอียดการขอรับการสนับสนุนในอีกไม่นาน เนื่องจากผู้บริหารใหม่และบอร์ดการบินไทย ต้องไปทำความชัดเจนในเรื่องนี้” นายศักดิ์สยามกล่าว

ยันยังไม่ล้มละลาย

นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ยืนยันว่าสถานะของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ในปัจจุบันไม่ได้อยู่ในภาวะล้มละลาย ซึ่งขณะนี้ สคร. ได้ร่วมกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) หารือถึงแผนการดำเนินงานของการบินไทยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ก่อนรายงานแผนให้นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง รับทราบต่อไป โดยในเบื้องต้นแผนดังกล่าวจะมีหลายทางเลือก ทั้งการใช้เงินกู้ การออกหุ้นกู้ หรือการเพิ่มทุนให้กับการบินไทย รวมถึงมาตรการทุกด้านที่จะสามารถดำเนินการได้ ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ แต่ยืนยันหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะพิจารณาอย่างรอบคอบ และเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด 

รีวิวแผนฟื้นฟูใหม่

“แผนเดิมที่การบินไทยเคยทำไว้ที่จะออกจากแผนฟื้นฟู ตอนนี้จะต้องรีวิวใหม่หมด ว่าในสภาวะเช่นนี้จะต้องดำเนินการอย่างไร เพราะมีเรื่องของการระบาดของไวรัส Covid-19 เข้ามาด้วย เบื้องต้นที่หารือร่วมกันนั้นจะมีทั้งแผนการใช้เงินกู้ การเพิ่มทุน โดยพิจารณาว่าหากเพิ่มทุนนั้นจะใช้แหล่งเงินจากที่ใด แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปในขณะนี้” 

นายประภาศ กล่าว ทั้งนี้ปัจจุบัน การบินไทย มีนายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล รองปลัดกระทรวงการคลัง และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ การบินไทย (DD) ดำเนินงานแทนนายสุเมธ ดำรงชัยธรรม ที่ได้ยื่นหนังสือลาออกจากตำแหน่งไป ซึ่งนายจักรกฤศฏิ์ เป็นตัวแทนของกระทรวงการคลัง ดังนั้นคาดว่าจะทำให้การบริหารจัดการการบินไทยในอนาคตน่าจะดีขึ้น

ยกเลิกอีก32ไฟลต์

ล่าสุดการบินไทยประกาศยกเลิกเที่ยวบินต่างประเทศในบางช่วงเวลาเพิ่มขึ้น เพื่อให้สอดรับกับความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสารที่ลดลง จากปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัสที่ลุกลามไปทั่วโลก และการใช้มาตรการต่างๆ ในการสกัดกั้นการเดินทางที่รุนแรงขึ้น เพื่อลดการแพร่ระบาดที่เกิดขึ้น โดยตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม-24 ตุลาคม 2563 ซึ่งเป็นช่วงตารางบินฤดูร้อน โดยการบินไทยได้ประกาศยกเลิกการทำการบินเพิ่มอีก 12 ประเทศ รวม 32 เที่ยวบิน ซึ่งมีทั้งเส้นทางบินในเอเชียและยุโรป อาทิ สิงคโปร์ 4 เที่ยวบิน, โฮจิมินห์ เวียดนาม, 4 เที่ยวบิน, เมลเบิร์น ออสเตรเลีย 2 เที่ยวบิน, แฟรงก์เฟิร์ต เยอรมนี 2 เที่ยวบิน, ปารีส ฝรั่งเศส, บรัสเซลส์ เบลเยียม 2 เที่ยวบิน, 2 เที่ยวบิน, ออสโล นอร์เวย์ 

ทั้งนี้การยกเลิกเที่ยวบินดังกล่าวเป็นการยกเลิกเพิ่มเติมจากก่อนหน้านี้ที่การบินไทยยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว 1,580 เที่ยวบิน จาก 5,800 เที่ยวบิน ใน 61 จุดบิน คิดเป็นสัดส่วนกว่า 20% และนำเครื่องบินพักจอดกว่า 12 ลำ การหยุดบินจะต่อเนื่อง เพิ่มเป็นอีก 30-40% โดยในสิ้นเดือนนี้จะจอดเครื่องบินรวมกว่า 20 ลำ เพื่อลดต้นทุน

นายนเรศ ผึ้งแย้ม  ประธาน สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เผยว่า สหภาพยังมีแผนจะเข้าพบ นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เพื่อขอให้ยกเลิกนโยบายสรรหาผู้บริหารในระดับ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรืออีวีพี ที่เป็นการเปิดสรรหาให้บุคคลภายนอกเขามารับสมัคร แต่กลับพบว่าบางตำแหน่งไม่ได้คนนอกแต่กลับมีคนในเข้าไปสมัครและได้รับเลือกจากการสรรหาแทน

“ซึ่งไม่ต่างจากการลาออก จากงานเดิมที่รับรายได้เดือนละราว 200,000 บาท มารับตำแหน่งใหม่ทำงานเหมือนเดิมแต่รับรายได้เพิ่ม 600,000 บาทไม่รวมค่าพาหนะอีก 75,000 บาท ซึ่งไม่เป็นธรรมกับองค์กร ลักษณะนี้สหภาพมองว่าไม่ควรมีระบบสรรหาในตำแหน่งดังกล่าว และสะท้อนความล้มเหลวของระบบ” 

ปัจจุบันมีอีวีพีอยู่ 7 ตำแหน่งเปิดสรรหา 5  ตำแหน่ง และได้คนในมารับตำแหน่งถึง 3 ตำแหน่ง อีก 1 ตำแหน่งเป็นรักษาการ การสรรหาจึงไม่ตอบโจทย์องค์กจึงอยากให้สคร.เข้ามาตรวจสอบถึงเรื่องดังกล่าว เท่ากับบริษัทจ้างคนเดิมแต่จ่ายแพงกว่าเป็นเท่าตัว 

ไทยไลอ้อนหยุดทุกรูต

จากประมาณผู้โดยสารที่ลดลงอย่างมาก ล่าสุดไทยไลอ้อนแอร์ ทำเรื่องถึงสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ขอยกเลิกการบินทั้งเส้นทางบินในประเทศและระหว่างประเทศเป็นการชั่วคราว โดยเริ่มหยุดทำการบินตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคมนี้เป็นต้นไป และจะกลับมาบินใหม่อีกครั้งหลังสถานการณ์ดังกล่าวมีแนวโน้มดีขึ้น โดยมีแผนจะเริ่มทำการบินตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2563 เป็นต้นไป ทั้งนี้สายการบินจะพยายามรักษาสภาพการเป็นพนักงาน โดยยังคงจ่ายค่าจ้างในอัตรา 40% ของเงินเดือนพื้นฐาน และหวังว่าจะกลับมาทำงานร่วมกันอีกครั้งโดยเร็ว

หน้า 1 ฐานเศรษฐกิจ  ฉบับที่ 3,559 วันที่ 22 - 25 มีนาคม พ.ศ. 2563