
‘นกแอร์’ มั่นใจ! ไทยปลดล็อค ICAO ได้
นกแอร์มั่นใจมีโอกาสมากกว่า 75% ที่ไทยจะสามารถปลดล็อคธงแดงด้านมาตรฐานการบินจาก ICAO ได้ พร้อมเชื่อมั่นหากทำได้จะช่วยให้บุคคลากรนักบินที่จบใหม่มีงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 1,000 ตำแหน่งภายใน 2 – 3 ปี
---27 ส.ค.60--- กัปตันโสภณ พิฆเนศวร ผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัย และความมั่นคงองค์กรสายการบินนกแอร์กล่าวถึงภาพรวมมาตรฐานด้านการบินของไทย หลังจากที่สายการบินหลักในประเทศได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศหรือ AOC ใหม่ว่า ระบบการตรวจสอบมาตรฐานด้านความปลอดภัยของไทย มีการพัฒนาขึ้นมาก หากเทียบกับในอดีต และเชื่อว่าไทยมีโอกาสมากกว่า 75 % ในการที่จะปลดล็อคธงแดงด้านมาตรฐานการบินจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศหรือ ICAO ได้ หากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยหรือ CAAT สามารถรักษา
ในปัจจุบันได้ รวมถึงการแสดงให้ ICAO เห็นถึงแผนปฏิบัติการ แผนการเพิ่มบุคลากรและเพิ่มศักยภาพบุคลากรอย่างชัดเจน
ปัญหาธงแดงด้านมาตรฐานการบินของไทยนั้นได้ส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังภาคนักบินของไทย โดยเฉพาะบุคลากรนักบินที่จบใหม่ก็หางานได้ยากขึ้น เนื่องจากปัญหาธงแดงทำให้ไทยไม่สามารถขยายเส้นทางบินได้ ทั้งที่อุตสาหกรรมการบินของไทยยังเติบโตได้อีกมาก และการที่จะไปเป็นนักบินต่างชาติก็ต้องมีการสอบใบอนุญาตนักบินของประเทศนั้นๆใหม่ จากเดิมที่สามารถใช้ใบอนุญาตจากไทยได้
ดังนั้นเชื่อว่าหากสามารถปลดธงแดงได้ในรอบนี้ จะทำให้นักบินของไทยมีงานมากขึ้นอย่างน้อยประมาณ 1,000 คนในช่วง 2 -3 ปีต่อจากนี้ จากการที่ไทยจะสามารถเพิ่มเส้นทางบินไปยังประเทศหลักๆได้เช่นจีน ญี่ปุ่น เกาหลี ออสเตรเลียและสิงค์โปร์
---27 ส.ค.60--- กัปตันโสภณ พิฆเนศวร ผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัย และความมั่นคงองค์กรสายการบินนกแอร์กล่าวถึงภาพรวมมาตรฐานด้านการบินของไทย หลังจากที่สายการบินหลักในประเทศได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศหรือ AOC ใหม่ว่า ระบบการตรวจสอบมาตรฐานด้านความปลอดภัยของไทย มีการพัฒนาขึ้นมาก หากเทียบกับในอดีต และเชื่อว่าไทยมีโอกาสมากกว่า 75 % ในการที่จะปลดล็อคธงแดงด้านมาตรฐานการบินจากการตรวจสอบขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศหรือ ICAO ได้ หากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยหรือ CAAT สามารถรักษา
ปัญหาธงแดงด้านมาตรฐานการบินของไทยนั้นได้ส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังภาคนักบินของไทย โดยเฉพาะบุคลากรนักบินที่จบใหม่ก็หางานได้ยากขึ้น เนื่องจากปัญหาธงแดงทำให้ไทยไม่สามารถขยายเส้นทางบินได้ ทั้งที่อุตสาหกรรมการบินของไทยยังเติบโตได้อีกมาก และการที่จะไปเป็นนักบินต่างชาติก็ต้องมีการสอบใบอนุญาตนักบินของประเทศนั้นๆใหม่ จากเดิมที่สามารถใช้ใบอนุญาตจากไทยได้
ดังนั้นเชื่อว่าหากสามารถปลดธงแดงได้ในรอบนี้ จะทำให้นักบินของไทยมีงานมากขึ้นอย่างน้อยประมาณ 1,000 คนในช่วง 2 -3 ปีต่อจากนี้ จากการที่ไทยจะสามารถเพิ่มเส้นทางบินไปยังประเทศหลักๆได้เช่นจีน ญี่ปุ่น เกาหลี ออสเตรเลียและสิงค์โปร์






