เอ380 ใหม่ประหยัดเชื้อเพลิง
แอร์บัส ยกระดับเครื่องบินเอ 380 สู่รุ่น เอ 380พลัส เน้นพัฒนาระบบอากาศพลศาสตร์ แบบใหม่ ชูจุดขายประหยัดเชื้อเพลิง พร้อมฟีเจอร์ในห้องโดยสารที่ยกระดับมากขึ้น โดยรวมจะทำให้ต้นทุนต่อที่นั่งลดลง 13% เมื่อเทียบกับเอ 380
จุดเด่นของ แอร์บัสเอ 380 พลัส อยู่ที่ 3 จุดสำคัญ ได้แก่ 1. ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าที่เพิ่มขึ้นจาก เอ380 2.ยังคงรักษาระดับของความสะดวกสบายที่เป็นเอกลักษณ์ของ เอ380 และ3.วิงค์เล็ทแบบใหม่ที่ขนาดใหญ่ที่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 4 %
นายจอห์น ลีฮีห์ ประธานบริหารฝ่ายปฏิบัติการลูกค้าสัมพันธ์ของแอร์บัส ได้กล่าวว่า เอ380พลัส คือวิธีที่จะทำให้ประสิทธิภาพในการนำเสนอความคุ้มค่าดียิ่งกว่าที่เคยและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นในเวลาเดียวกันและ เป็นก้าวใหม่ของเครื่องบินรุ่นที่โดดเด่นของเราที่จะให้การตอบสนองที่ดีที่สุดต่อการจราจรทั่วโลกที่เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วและความต้องการที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆของลูกค้าเอ380 เครื่องบินที่ ได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นโซลูชั่นที่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของผู้โดยสารให้กับสนามบินที่มีขนาดใหญ่และมอบประสบการณ์ที่แตกต่างไม่เหมือนใคร เป็นประสบการณ์ที่ผู้โดยสารที่ต้องการ
ทั้งนี้เอ 380 พลัส มีการพัฒนาระบบอากาศพลศาสตร์(Aerodynamic)แบบใหม่ ด้วยวิงก์เล็ทที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งวิงค์เล็ทแบบใหม่นี้ มีความสูงประมาณ 4.7 เมตร (โดยเป็นส่วนด้านบน 3.5 เมตรและปลายปีกด้านล่าง 1.2 เมตร) ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำให้ระบบอากาศพลศาสตร์ดีขึ้นและลดแรงต้านของเครื่องบิน
[caption id="attachment_170401" align="aligncenter" width="503"]
เอ380 ใหม่ประหยัดเชื้อเพลิง[/caption]
และการปรับแต่งปีกอื่นๆ ที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลง โปรแกรมการบำรุงรักษาเครื่องบินของ เอ380 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดและฟีเจอร์ในห้องโดยที่ได้รับการพัฒนามากขึ้นซึ่งแสดงในงาน Aircraft Interiors Expo (AIX) ครั้งแรก ประโยชน์โดยรวมคือต้นทุนต่อที่นั่งลดลง 13 % เมื่อเทียบกับ เอ380 ในปัจจุบัน
ส่วนการจัดเก้าอี้โดยสารที่ปรับใหม่นั้นถูกปรับตาม “Cabin enablers” ที่เปิดตัวในงานAIX สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นได้อีก 80 ที่นั่ง โดยไม่ยกเว้นแม้แต่ในเรื่องความสะดวกสบายไม่ว่าเป็น บันไดที่ออกแบบใหม่ ห้องพักลูกเรือ การนำที่เก็บสัมภาระด้านข้างผนังในห้องโดยสารออก การจัดเก้าอี้โดยสารแบบ 9 ที่นั่งต่อแถวในชั้นประหยัดแบบพรีเมียม และแบบ 11 ที่นั่งต่อแถวในชั้นประหยัด
เอ380 พลัส ได้เพิ่มสมรรถนะในการบินขึ้น (MTOW) ถึง 578 ตัน สามารถเพิ่มความยืดหยุ่นในการบรรทุกผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 80 ที่นั่ง สามารถบินได้ไกล 8,200 ไมล์ทะเลหรือบินต่อไปได้อีก 300 ไมล์ทะเล และเอ380พลัส มีช่วงระยะห่างของการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น ระยะเวลาในการตรวจเช็คสภาพทุกๆ 6 ปีน้อยลง การปรับปรุงระบบต่างๆ ให้ดีขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความพร้อมใช้งานของเครื่องบิน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,274
วันที่ 29 มิถุนายน - 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2560
จุดเด่นของ แอร์บัสเอ 380 พลัส อยู่ที่ 3 จุดสำคัญ ได้แก่ 1. ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าที่เพิ่มขึ้นจาก เอ380 2.ยังคงรักษาระดับของความสะดวกสบายที่เป็นเอกลักษณ์ของ เอ380 และ3.วิงค์เล็ทแบบใหม่ที่ขนาดใหญ่ที่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 4 %
นายจอห์น ลีฮีห์ ประธานบริหารฝ่ายปฏิบัติการลูกค้าสัมพันธ์ของแอร์บัส ได้กล่าวว่า เอ380พลัส คือวิธีที่จะทำให้ประสิทธิภาพในการนำเสนอความคุ้มค่าดียิ่งกว่าที่เคยและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นในเวลาเดียวกันและ เป็นก้าวใหม่ของเครื่องบินรุ่นที่โดดเด่นของเราที่จะให้การตอบสนองที่ดีที่สุดต่อการจราจรทั่วโลกที่เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วและความต้องการที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆของลูกค้าเอ380 เครื่องบินที่ ได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นโซลูชั่นที่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของผู้โดยสารให้กับสนามบินที่มีขนาดใหญ่และมอบประสบการณ์ที่แตกต่างไม่เหมือนใคร เป็นประสบการณ์ที่ผู้โดยสารที่ต้องการ
ทั้งนี้เอ 380 พลัส มีการพัฒนาระบบอากาศพลศาสตร์(Aerodynamic)แบบใหม่ ด้วยวิงก์เล็ทที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งวิงค์เล็ทแบบใหม่นี้ มีความสูงประมาณ 4.7 เมตร (โดยเป็นส่วนด้านบน 3.5 เมตรและปลายปีกด้านล่าง 1.2 เมตร) ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำให้ระบบอากาศพลศาสตร์ดีขึ้นและลดแรงต้านของเครื่องบิน
[caption id="attachment_170401" align="aligncenter" width="503"]
และการปรับแต่งปีกอื่นๆ ที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลง โปรแกรมการบำรุงรักษาเครื่องบินของ เอ380 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดและฟีเจอร์ในห้องโดยที่ได้รับการพัฒนามากขึ้นซึ่งแสดงในงาน Aircraft Interiors Expo (AIX) ครั้งแรก ประโยชน์โดยรวมคือต้นทุนต่อที่นั่งลดลง 13 % เมื่อเทียบกับ เอ380 ในปัจจุบัน
ส่วนการจัดเก้าอี้โดยสารที่ปรับใหม่นั้นถูกปรับตาม “Cabin enablers” ที่เปิดตัวในงานAIX สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นได้อีก 80 ที่นั่ง โดยไม่ยกเว้นแม้แต่ในเรื่องความสะดวกสบายไม่ว่าเป็น บันไดที่ออกแบบใหม่ ห้องพักลูกเรือ การนำที่เก็บสัมภาระด้านข้างผนังในห้องโดยสารออก การจัดเก้าอี้โดยสารแบบ 9 ที่นั่งต่อแถวในชั้นประหยัดแบบพรีเมียม และแบบ 11 ที่นั่งต่อแถวในชั้นประหยัด
เอ380 พลัส ได้เพิ่มสมรรถนะในการบินขึ้น (MTOW) ถึง 578 ตัน สามารถเพิ่มความยืดหยุ่นในการบรรทุกผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 80 ที่นั่ง สามารถบินได้ไกล 8,200 ไมล์ทะเลหรือบินต่อไปได้อีก 300 ไมล์ทะเล และเอ380พลัส มีช่วงระยะห่างของการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น ระยะเวลาในการตรวจเช็คสภาพทุกๆ 6 ปีน้อยลง การปรับปรุงระบบต่างๆ ให้ดีขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความพร้อมใช้งานของเครื่องบิน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,274
วันที่ 29 มิถุนายน - 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2560
