ส่งเรือหลวงตากใบช่วยเรือบรรทุกน้ำมันไทย หลังโดนโจรสลัดปล้น
วันที่ 26 มิ.ย. 60 — เวลา 09.00 น. ศูนย์ประสานการปฏิบัติในการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.) โดย พล.ร.อ.ลือชัย รุดดิษฐ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประสานการปฏิบัติในการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.) และเสนาธิการทหารเรือ สั่งการให้ ศรชล. เขต 2 จัดเรือหลวงตากใบและเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง 97 พร้อมด้วยชุดสหวิชาชีพ เข้าดำเนินการตรวจสอบและช่วยเหลือเรือบรรทุกน้ำมันสัญชาติไทยชื่อ CP 41 ภายหลังถูกโจรสลัดจำนวนประมาณ 6-7 คน พร้อมอาวุธครบมือทั้งมีดและปืนพก นำเรือเข้าปล้นน้ำมันดีเซลไปได้ประมาณ 1.5 ล้านลิตร พร้อมกับทำลายอุปกรณ์สื่อสารทั้งหมด แล้วปล่อยเรือให้ลอยลำ
โดยเหตุเมื่อวันที่ 23 มิ.ย. เวลาประมาณ 21.00 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) ตำบลที่ห่างจากฝั่งเมืองกวนตัน ประเทศมาเลเซีย ไปทางตะวันออกประมาณ 60 กิโลเมตร ขณะที่เรือกำลังเดินทางจากประเทศสิงคโปร์มายังประเทศไทย กลุ่มโจรสลัดได้นำเรือเข้าเทียบข้างเรือ CP 41 และควบคุมตัวลูกเรือทั้งหมด 17 คน (โดยใช้ภาษา Bahasa) แล้ว ได้ทำการสูบน้ำมันดีเซลจำนวน 1.5 ล้านลิตร พร้อมกับทำลายอุปกรณ์สื่อสารทั้งหมดและขโมยสิ่งของส่วนตัวลูกเรือ ก่อนจะหลบหนีและปล่อยเรือลอยลำ
ภายหลังจากลูกเรือทราบว่า กลุ่มโจรสลัดเดินทางไปจากเรือแล้ว จึงได้รีบกดปุ่มอุปกรณ์ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ (SSAS : Ship Security Alert System) และติดต่อทางบริษัทเรือ ซึ่งต่อมาได้แจ้งให้ศูนย์ยุทธการ ศรชล.(ศยก.ศรชล.) ทราบเพื่อขอความช่วยเหลือ จึงได้สั่งการให้ ศรชล. เขต 2 จัดชุดสหวิชาชีพ เดินทางไปพร้อมกับเรือหลวงตากใบและเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง 97 เข้าตรวจสอบ ช่วยเหลือในเบื้องต้น พร้อมกับประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจน้ำดำเนินการทางกฎหมายต่อไป อีกทั้งได้ประสานหน่วยงานความมั่นคงทางทะเลในต่างประเทศ ได้แก่ หน่วยงาน MMEA ประเทศมาเลเซีย, ศูนย์บูรณาการข้อมูลข่าวสารทางทะเล (IFC) และ ReCAAP ณ ประเทศสิงคโปร์
ทั้งนี้ ศรชล. ได้แจ้งให้เรือต่าง ๆ ระมัดระวังการเดินเรือผ่านในพื้นที่เฝ้าระวัง (Area of Concern) นอกชายฝั่งตะวันออกของประเทศมาเลเซียด้วย ทั้งนี้ในปี 2557 เรือน้ำมันไทยโดนโจรสลัดปล้นสูบถ่ายน้ำมัน (Siphoning) ในบริเวณดังกล่าวรวมจำนวน 5 ลำ และในปี 2558 จำนวน 1 ลำ กับอีก 1 ลำทางด้านฝั่งตะวันตกของช่องแคบมะละกา โดยที่ผ่านมาการกระทำอันเป็นโจรสลัดในพื้นที่นี้มีเหตุการณ์ที่ลดลงเป็นอย่างมาก จนกระทั่งได้มาเกิดเหตุการณ์ในครั้งนี้
โดยเหตุเมื่อวันที่ 23 มิ.ย. เวลาประมาณ 21.00 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) ตำบลที่ห่างจากฝั่งเมืองกวนตัน ประเทศมาเลเซีย ไปทางตะวันออกประมาณ 60 กิโลเมตร ขณะที่เรือกำลังเดินทางจากประเทศสิงคโปร์มายังประเทศไทย กลุ่มโจรสลัดได้นำเรือเข้าเทียบข้างเรือ CP 41 และควบคุมตัวลูกเรือทั้งหมด 17 คน (โดยใช้ภาษา Bahasa) แล้ว ได้ทำการสูบน้ำมันดีเซลจำนวน 1.5 ล้านลิตร พร้อมกับทำลายอุปกรณ์สื่อสารทั้งหมดและขโมยสิ่งของส่วนตัวลูกเรือ ก่อนจะหลบหนีและปล่อยเรือลอยลำ
ภายหลังจากลูกเรือทราบว่า กลุ่มโจรสลัดเดินทางไปจากเรือแล้ว จึงได้รีบกดปุ่มอุปกรณ์ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ (SSAS : Ship Security Alert System) และติดต่อทางบริษัทเรือ ซึ่งต่อมาได้แจ้งให้ศูนย์ยุทธการ ศรชล.(ศยก.ศรชล.) ทราบเพื่อขอความช่วยเหลือ จึงได้สั่งการให้ ศรชล. เขต 2 จัดชุดสหวิชาชีพ เดินทางไปพร้อมกับเรือหลวงตากใบและเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง 97 เข้าตรวจสอบ ช่วยเหลือในเบื้องต้น พร้อมกับประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจน้ำดำเนินการทางกฎหมายต่อไป อีกทั้งได้ประสานหน่วยงานความมั่นคงทางทะเลในต่างประเทศ ได้แก่ หน่วยงาน MMEA ประเทศมาเลเซีย, ศูนย์บูรณาการข้อมูลข่าวสารทางทะเล (IFC) และ ReCAAP ณ ประเทศสิงคโปร์
ทั้งนี้ ศรชล. ได้แจ้งให้เรือต่าง ๆ ระมัดระวังการเดินเรือผ่านในพื้นที่เฝ้าระวัง (Area of Concern) นอกชายฝั่งตะวันออกของประเทศมาเลเซียด้วย ทั้งนี้ในปี 2557 เรือน้ำมันไทยโดนโจรสลัดปล้นสูบถ่ายน้ำมัน (Siphoning) ในบริเวณดังกล่าวรวมจำนวน 5 ลำ และในปี 2558 จำนวน 1 ลำ กับอีก 1 ลำทางด้านฝั่งตะวันตกของช่องแคบมะละกา โดยที่ผ่านมาการกระทำอันเป็นโจรสลัดในพื้นที่นี้มีเหตุการณ์ที่ลดลงเป็นอย่างมาก จนกระทั่งได้มาเกิดเหตุการณ์ในครั้งนี้
