Play
4 กลุ่มที่ปรึกษาชิงเค้ก 690 ล้าน งานระบบMRTสายสีนํ้าเงิน
4 กลุ่มบริษัทเสนอตัวเป็นบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานระบบรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ รฟม.คาดรู้ผลภายใน ก.พ.60
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟม. ประกาศให้บริษัทที่สนใจมารับเอกสารเชิญชวนจัดทำข้อเสนอเพื่อรับการคัดเลือกเป็นบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานระบบรถไฟฟ้า (MESC) โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระหว่างวันที่ 15 กันยายน – 5 ตุลาคม 2559 และกำหนดให้บริษัทฯ ที่สนใจยื่นข้อเสนอในวันที่ 1 ธันวาคม 2559 นั้น
โดยปรากฏว่าเมื่อครบกำหนดได้มีกลุ่มบริษัทสนใจมายื่นเอกสารจัดจ้างที่ปรึกษาดังกล่าว ดังนี้ กลุ่มที่ 1 บริษัท PB Asia Ltd. (บริษัทนำ) 2. Chotichinda Consultants Ltd. 3. SYSTRA กลุ่มที่ 2 1. PCBK International Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. Southeast Asia Technology Co., Ltd. 3. Dynamic Engineering Consultants Co., Ltd. 4. KTT Consultant Company Limited 5. Korea Rail Network Authority 6. JP Asia Global Co., Ltd. กลุ่มที่ 3 1. Wisit Engineering Consultant Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. Egis Rail S.A. 3. Egis Rail (Thailand) Co., Ltd. 4. MHPM Co., Ltd. 5. PSK Consultants Co., Ltd.
กลุ่มที่ 4 1. Infinity Services Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. SEA Consultant Engineering Co., Ltd. 3. CEL Engineering Limited 4. Asian Consultancy International Limited 5. GRE-Gauff Rail Engineering GmhB&Co.KG 6. The Louis Berger SAS
สำหรับงานคัดเลือกที่ปรึกษา MESC รฟม.ได้ประกาศราคากลางค่าจ้างที่ปรึกษาฯ วงเงินรวม 400.04 ล้านบาท ปรากฎมีบริษัทที่ปรึกษาสนใจมารับเอกสารจำนวน 17 ราย ขั้นตอนต่อจากนี้ไป คณะกรรมการดำเนินการว่าจ้างที่ปรึกษาฯ จะดำเนินการประเมินผลและ คัดเลือกข้อเสนอของที่ปรึกษาและเจรจาต่อรองต่อไป โดยคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2560
ด้านแหล่งข่าวรฟม.รายหนึ่งกล่าวว่าเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2559 ที่ผ่านมาก็ได้มีการประชุมต่อกรณีค่าโง่โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงที่รฟม.จะต้องชำระให้กับกลุ่ม SU ที่มีบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นบริษัทนำ มูลค่า 690 ล้านบาท เนื่องจากเหตุความล่าช้าการก่อสร้างช่วงอุโมงค์แยกไฟฉาย ถนนจรัญสนิทวงศ์ เนื่องจากติดปัญหาการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดของกรุงเทพมหานครในช่วงดังกล่าวจึงส่งผลให้กลุ่ม SU ไม่สามารถเข้าพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างได้และโครงการมีความล่าช้าเรื่อยมา
“เดิมเรื่องนี้คณะกรรมการรฟม.ได้เคยมีมติจ่ายเงินให้กลุ่ม SU ไปแล้วแต่ภายหลังต้องดึงเรื่องกลับมาพิจารณาใหม่ ดังนั้นภายหลังการประชุมเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมไปแล้วคงจะมีความชัดเจนเรื่องนี้ต้องมีลุ้นว่าสุดท้ายแล้วกลุ่ม SU จะได้รับเงินชดเชยในความล่าช้าดังกล่าวรวมเป็นวงเงินจำนวนเท่าใด”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,215 วันที่ 4 - 7 ธันวาคม 2559
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟม. ประกาศให้บริษัทที่สนใจมารับเอกสารเชิญชวนจัดทำข้อเสนอเพื่อรับการคัดเลือกเป็นบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานระบบรถไฟฟ้า (MESC) โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระหว่างวันที่ 15 กันยายน – 5 ตุลาคม 2559 และกำหนดให้บริษัทฯ ที่สนใจยื่นข้อเสนอในวันที่ 1 ธันวาคม 2559 นั้น
โดยปรากฏว่าเมื่อครบกำหนดได้มีกลุ่มบริษัทสนใจมายื่นเอกสารจัดจ้างที่ปรึกษาดังกล่าว ดังนี้ กลุ่มที่ 1 บริษัท PB Asia Ltd. (บริษัทนำ) 2. Chotichinda Consultants Ltd. 3. SYSTRA กลุ่มที่ 2 1. PCBK International Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. Southeast Asia Technology Co., Ltd. 3. Dynamic Engineering Consultants Co., Ltd. 4. KTT Consultant Company Limited 5. Korea Rail Network Authority 6. JP Asia Global Co., Ltd. กลุ่มที่ 3 1. Wisit Engineering Consultant Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. Egis Rail S.A. 3. Egis Rail (Thailand) Co., Ltd. 4. MHPM Co., Ltd. 5. PSK Consultants Co., Ltd.
กลุ่มที่ 4 1. Infinity Services Co., Ltd. (บริษัทนำ) 2. SEA Consultant Engineering Co., Ltd. 3. CEL Engineering Limited 4. Asian Consultancy International Limited 5. GRE-Gauff Rail Engineering GmhB&Co.KG 6. The Louis Berger SAS
สำหรับงานคัดเลือกที่ปรึกษา MESC รฟม.ได้ประกาศราคากลางค่าจ้างที่ปรึกษาฯ วงเงินรวม 400.04 ล้านบาท ปรากฎมีบริษัทที่ปรึกษาสนใจมารับเอกสารจำนวน 17 ราย ขั้นตอนต่อจากนี้ไป คณะกรรมการดำเนินการว่าจ้างที่ปรึกษาฯ จะดำเนินการประเมินผลและ คัดเลือกข้อเสนอของที่ปรึกษาและเจรจาต่อรองต่อไป โดยคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2560
ด้านแหล่งข่าวรฟม.รายหนึ่งกล่าวว่าเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2559 ที่ผ่านมาก็ได้มีการประชุมต่อกรณีค่าโง่โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงที่รฟม.จะต้องชำระให้กับกลุ่ม SU ที่มีบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นบริษัทนำ มูลค่า 690 ล้านบาท เนื่องจากเหตุความล่าช้าการก่อสร้างช่วงอุโมงค์แยกไฟฉาย ถนนจรัญสนิทวงศ์ เนื่องจากติดปัญหาการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดของกรุงเทพมหานครในช่วงดังกล่าวจึงส่งผลให้กลุ่ม SU ไม่สามารถเข้าพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างได้และโครงการมีความล่าช้าเรื่อยมา
“เดิมเรื่องนี้คณะกรรมการรฟม.ได้เคยมีมติจ่ายเงินให้กลุ่ม SU ไปแล้วแต่ภายหลังต้องดึงเรื่องกลับมาพิจารณาใหม่ ดังนั้นภายหลังการประชุมเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมไปแล้วคงจะมีความชัดเจนเรื่องนี้ต้องมีลุ้นว่าสุดท้ายแล้วกลุ่ม SU จะได้รับเงินชดเชยในความล่าช้าดังกล่าวรวมเป็นวงเงินจำนวนเท่าใด”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,215 วันที่ 4 - 7 ธันวาคม 2559