ท่าเรือแหลมฉบัง เสนอแผนลงทุนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3
ท่าเรือแหลมฉบัง เสนอแผนลงทุนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3 เพิ่มขีดความสามารถรองรับตู้สินค้า18 ล้านทีอียู.ต่อปี
ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) การท่าเรือแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม จัดการปฐมนิเทศโครงการพัฒนา ทลฉ. ระยะที่ 3 โดยนำเสนอผลการดำเนินงานโครงการพัฒนา ทลฉ. ขั้นที่ 1 และ 2 ภาพรวมของรูปแบบโครงการพัฒนา ทลฉ. ขั้นที่ 3 ทั้งทางวิศวกรรมศาสตร์ เศรษฐศาสตร์ และผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ และการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างท่าเรือ รวมถึงมาตรการและการเยียวยา ผู้ได้รับผลกระทบให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย หน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง สื่อมวลชนและประชาชนทั่วไป จำนวน 344 คน ณ โรงแรมชลจันทร์ พัทยา รีสอร์ท จังหวัดชลบุรี
การดำเนินงานโครงการพัฒนา ทลฉ. ระยะที่ 3 หลังจากศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรมและด้านการเงินแล้ว จะต้องดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม EHIA ให้แล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2560 ในกรณีไม่มีการคัดค้านจากประชาชน จากนั้น จะเสนอโครงการต่อคณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) กระทรวงคมนาคม สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานคณะกรรมการ นโยบายรัฐวิสาหกิจ และหน่วยงานต่าง ๆ เห็นชอบ เพื่อเสนอคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพิจารณาเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติโครงการฯ ต่อไป คาดว่าจะสามารถเปิดท่าเทียบเรือชุดแรก (F1 และ F2) ในปีงบประมาณ 2566 (ภายใต้การดำเนินงานด้าน EHIA แล้วเสร็จ)
จากผลการศึกษาโครงการ ฯ การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนบริหารแบบ Landlord Ports มีรูปแบบสัญญาสัมปทานแบบ BOT เป็นรูปแบบที่เหมาะสม เนื่องจาก กทท. ยังคงกรรมสิทธิ์ในท่าเรือและสามารถกำหนดนโยบายการดำเนินกิจการท่าเรือของประเทศได้ โดยเปิดโอกาสให้บริษัทเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนและบริหารกิจการท่าเรือขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของ ทลฉ. กับท่าเรืออื่น ๆ ในภูมิภาค
สำหรับด้านกายภาพของโครงการฯ ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือตู้สินค้า จำนวน 4 ท่า ความยาวหน้าท่า ท่าละ 1,000 เมตร จำนวน 2 ท่า และความยาวหน้าท่า ท่าละ 750 เมตร จำนวน 2 ท่า สามารถรองรับตู้สินค้าได้ 7 ล้านทีอียู. ต่อปี ท่าเทียบเรือ Ro-Ro ความยาวหน้าท่า 920 เมตร จำนวน 1 ท่า รองรับรถยนต์ผ่านท่าได้ 1 ล้านคันต่อปี ท่าเทียบเรือชายฝั่ง จำนวน 1 ท่า ความยาวหน้าท่า 500 เมตร
รองรับตู้สินค้าได้ถึง 1 ล้านทีอียู. ต่อปี ศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ รองรับตู้สินค้าได้ 1 ล้านทีอียู. ต่อปี เมื่อเปิดให้บริการครบทุกท่าจะรองรับตู้สินค้าได้ 18 ล้านทีอียู. ต่อปี
ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) การท่าเรือแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม จัดการปฐมนิเทศโครงการพัฒนา ทลฉ. ระยะที่ 3 โดยนำเสนอผลการดำเนินงานโครงการพัฒนา ทลฉ. ขั้นที่ 1 และ 2 ภาพรวมของรูปแบบโครงการพัฒนา ทลฉ. ขั้นที่ 3 ทั้งทางวิศวกรรมศาสตร์ เศรษฐศาสตร์ และผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ และการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างท่าเรือ รวมถึงมาตรการและการเยียวยา ผู้ได้รับผลกระทบให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย หน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง สื่อมวลชนและประชาชนทั่วไป จำนวน 344 คน ณ โรงแรมชลจันทร์ พัทยา รีสอร์ท จังหวัดชลบุรี
การดำเนินงานโครงการพัฒนา ทลฉ. ระยะที่ 3 หลังจากศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรมและด้านการเงินแล้ว จะต้องดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม EHIA ให้แล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2560 ในกรณีไม่มีการคัดค้านจากประชาชน จากนั้น จะเสนอโครงการต่อคณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) กระทรวงคมนาคม สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานคณะกรรมการ นโยบายรัฐวิสาหกิจ และหน่วยงานต่าง ๆ เห็นชอบ เพื่อเสนอคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพิจารณาเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติโครงการฯ ต่อไป คาดว่าจะสามารถเปิดท่าเทียบเรือชุดแรก (F1 และ F2) ในปีงบประมาณ 2566 (ภายใต้การดำเนินงานด้าน EHIA แล้วเสร็จ)
จากผลการศึกษาโครงการ ฯ การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนบริหารแบบ Landlord Ports มีรูปแบบสัญญาสัมปทานแบบ BOT เป็นรูปแบบที่เหมาะสม เนื่องจาก กทท. ยังคงกรรมสิทธิ์ในท่าเรือและสามารถกำหนดนโยบายการดำเนินกิจการท่าเรือของประเทศได้ โดยเปิดโอกาสให้บริษัทเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนและบริหารกิจการท่าเรือขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของ ทลฉ. กับท่าเรืออื่น ๆ ในภูมิภาค
สำหรับด้านกายภาพของโครงการฯ ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือตู้สินค้า จำนวน 4 ท่า ความยาวหน้าท่า ท่าละ 1,000 เมตร จำนวน 2 ท่า และความยาวหน้าท่า ท่าละ 750 เมตร จำนวน 2 ท่า สามารถรองรับตู้สินค้าได้ 7 ล้านทีอียู. ต่อปี ท่าเทียบเรือ Ro-Ro ความยาวหน้าท่า 920 เมตร จำนวน 1 ท่า รองรับรถยนต์ผ่านท่าได้ 1 ล้านคันต่อปี ท่าเทียบเรือชายฝั่ง จำนวน 1 ท่า ความยาวหน้าท่า 500 เมตร
รองรับตู้สินค้าได้ถึง 1 ล้านทีอียู. ต่อปี ศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ รองรับตู้สินค้าได้ 1 ล้านทีอียู. ต่อปี เมื่อเปิดให้บริการครบทุกท่าจะรองรับตู้สินค้าได้ 18 ล้านทีอียู. ต่อปี
