ร.ย.ส.ท. คือใคร? เปิดบทบาทหน้าที่ หลังแถลงผลตรวจรถ “พายุ”

ทำความรู้จัก ร.ย.ส.ท. หรือราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยฯ องค์กรด้านกีฬารถยนต์ของไทย หลังมีรายงานการแถลงผลตรวจสอบรถแข่งหมายเลข 69 ของ “พายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์” ลูกชายของ น็อต วิศรุต รังษีสิงห์พิพัฒน์ กับ ชมพู่ อารยา เอ ฮาร์เก็ต ว่าเสื้อสูบไม่ตรงตามกติกาการแข่งขัน พร้อมส่งผลตรวจให้ผู้จัดดำเนินการประกาศผลอย่างเป็นทางการ

ชื่อของ ร.ย.ส.ท. กลับมาเป็นที่สนใจ หลังเกิดข้อพิพาทเรื่องเครื่องยนต์ในการแข่งขันโกคาร์ทเยาวชนรายการ Super Kart Thailand Championship 2026 รุ่น Cadet B ซึ่งมี “พายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์” เป็นผู้ขับรถหมายเลข 69

15 ตุลาคม 2569 นายพฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ หรือ บิ๊กปั้น นายกราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา (ร.ย.ส.ท.) ได้แถลงผลการตรวจสอบว่า เมื่ออ้างอิงเอกสารกติกาที่กำหนด เสื้อสูบของเครื่องยนต์ที่ทีมใช้ไม่ตรงตามสเปก และจะส่งผลตรวจสอบให้ผู้จัดการแข่งขันดำเนินการประกาศผลต่อไป

ร.ย.ส.ท. คือใคร ย่อมาจากอะไร

ร.ย.ส.ท. ย่อมาจาก ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา ใช้ชื่อภาษาอังกฤษว่า The Royal Automobile Association of Thailand หรือ RAAT

สมาคมมีจุดเริ่มต้นใน พ.ศ. 2476 ภายใต้ชื่อ “ราชยานยนต์สมาคมแห่งสยาม” ก่อนเปลี่ยนชื่อเมื่อประเทศเปลี่ยนจากสยามเป็นประเทศไทยใน พ.ศ. 2482 โดยประวัติสมาคมระบุว่าได้เข้าเป็นสมาชิกสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือ FIA ตั้งแต่ พ.ศ. 2481 ประวัติจากเว็บไซต์สมาคม

ปัจจุบัน FIA แสดงรายชื่อ RAAT เป็นสมาชิกด้าน Sport & Mobility ครอบคลุมงานกีฬายานยนต์และการใช้รถใช้ถนน ขณะที่เว็บไซต์สมาคมระบุชื่อ นายพฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ เป็นนายกสมาคมฯ ฐานข้อมูลสมาชิก FIA และ รายชื่อกรรมการสมาคม

ร.ย.ส.ท. มีบทบาทและหน้าที่อะไรบ้าง

ภารกิจสำคัญของสมาคมเกี่ยวข้องกับการพัฒนากีฬารถยนต์และระบบการแข่งขัน ได้แก่

• วางกรอบกติกาการแข่งขัน ผ่านกติกาการแข่งขันรถยนต์แห่งชาติ หรือ NCR ซึ่งกำหนดหลักเกณฑ์สำหรับผู้เกี่ยวข้องและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

• ดำเนินการเรื่องใบอนุญาตในระบบกีฬา เช่น ใบอนุญาตขับแข่ง ใบอนุญาตทีมแข่ง ผู้จัดการแข่งขัน และผู้จัดการทีม ตามเงื่อนไขที่สมาคมกำหนด

• ส่งเสริมและรับรองการแข่งขันภายใต้ระบบของสมาคม พร้อมสนับสนุนการพัฒนานักแข่งและวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย

• ประสานความร่วมมือกับ FIA และเครือข่ายต่างประเทศ เพื่อแลกเปลี่ยนความรู้และพัฒนากีฬาให้เชื่อมโยงกับมาตรฐานสากล

ทำไม ร.ย.ส.ท. จึงเข้ามาตรวจสอบรถแข่ง “พายุ”

สำหรับกรณีนี้ บทบาทของสมาคมเกี่ยวข้องกับ การตรวจสอบข้อพิพาทด้านกติกาและข้อกำหนดทางเทคนิคของการแข่งขัน หลังได้รับเรื่อง สมาคมตรวจสอบกติกา เอกสาร และข้อมูลทางเทคนิค ก่อนสรุปว่ารุ่น Cadet B มีข้อกำหนดสเปกและหมายเลขเครื่องยนต์ชัดเจน และรถที่เข้าร่วมต้องใช้เครื่องยนต์ตามมาตรฐานที่กำหนด 

จุดที่ต้องแยกให้ชัดคือ ผลตรวจด้านเทคนิคของสมาคมกับการประกาศผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ โดยรายงานข่าวการแถลงระบุว่า สมาคมจะส่งผลตรวจกลับไปยังผู้จัดเพื่อดำเนินการต่อ จึงต้องติดตามประกาศของผู้จัดสำหรับผลการแข่งขันและผลที่ตามมา

ทีมดูแลรถชี้แจงอย่างไร

ก่อนมีรายงานผลแถลงของสมาคม ทีม DT Motorsport ซึ่งดูแลรถหมายเลข 69 ได้ชี้แจงว่า เครื่องยนต์และเสื้อสูบเป็นชิ้นส่วนแท้จากผู้ผลิต ไม่มีการดัดแปลง พร้อมอ้างเอกสารรับรองมาตรฐานของผู้ผลิต และระบุว่ารถผ่านการตรวจสภาพก่อนและหลังการแข่งขันแล้ว โดยเป็นคำชี้แจงจากฝ่ายทีม รายงานคำชี้แจง DT Motorsport

ประเด็นที่สมาคมแถลงตามรายงานข่าวจึงอยู่ที่ ความสอดคล้องของเสื้อสูบกับกติกาที่ใช้ในรุ่นแข่งขัน ส่วนเรื่องเจตนา การรับรู้ของผู้ขับ หรือความรับผิดของแต่ละบุคคล ไม่ควรสรุปเกินกว่าผลตรวจและคำวินิจฉัยที่มีการเปิดเผย

ล่าสุด ทีม DT Motorsport  ได้โพสต์ข้อความว่า  ทีม DT Motorsport ขอน้อมรับคำตัดสินของราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (รยสท.) โดยไม่มีข้อโต้แย้ง และขอโทษทุกฝ่ายสำหรับการตีความใบรับรองมาตรฐาน (Homologation Form) ที่ไม่ตรงตามเจตนาของโรงงาน IAME ความผิดพลาดนี้เป็นของทีมทั้งหมด ไม่ใช่ของน้องพายุ ซึ่งเป็นเด็กที่ขับรถตามที่ทีมเตรียมให้

ทั้งนี้ ข้อความในเอกสารของโรงงานได้สร้างความสับสนให้แก่ผู้จัดการแข่งขัน รวมถึงทีมตรวจสภาพจากโรงงาน IAME ซึ่งมีความเข้าใจในทิศทางเดียวกับทีมเช่นกัน ทีมขอยืนยันอีกครั้งว่า ไม่มีเจตนาสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันแต่อย่างใด

นับจากนี้ไป ทีมจะใช้ความระมัดระวังในการตีความกฎกติกามากยิ่งขึ้น โดยจะสอบถามผู้จัดการแข่งขัน ผู้ควบคุมกติกา และโรงงานผู้ผลิตเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนดำเนินการใดๆ เพื่อให้เข้าใจข้อกำหนดทุกประการอย่างละเอียดถี่ถ้วน

ทีมขอใช้พื้นที่นี้ขอโทษครอบครัวของน้องพายุ และขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือและการสนับสนุนที่มีให้ทีมเสมอมา ขอโทษน้องๆผู้เข้าร่วมการแข่งขันทุกท่านและครอบครัว ขอโทษผู้ที่ติดตามและให้กำลังใจน้องพายุทุกท่านที่ทำให้ผิดหวัง และขอโทษ รยสท. ผู้จัดการแข่งขัน คณะกรรมการ และทุกครอบครัวในรุ่น Cadet B ที่ทำให้เกิดความสับสนและความวุ่นวาย

สำคัญที่สุด ทีมขอแสดงความยินดีกับนักแข่งทุกท่านที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันครั้งนี้ ทั้งผู้ที่จบบนโพเดียม ผู้ที่ได้แชมป์ประจำปี และทุกท่านที่ก้าวข้ามใจตนเองมาร่วมการแข่งขันในครั้งนี้

อ้างอิง:

• ร.ย.ส.ท.

• ที่มาภาพ chomismaterialgirl