“นิพนธ์”นำผู้ว่าฯ รฟม. ถกนายกนครหาดใหญ่ เดินหน้ารถไฟฟ้าโมโลเรล

วันที่ 16 ตุลาคม 2569 นายนิพนธ์ บุญญามณี อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย และอดีตนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา นำนายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าพบ นายณรงค์พร ณ พัทลุง นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ พร้อมด้วยสมาชิกสภาเทศบาลนครหาดใหญ่ เพื่อหารือความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา และประสานความร่วมมือกับท้องถิ่น ในการผลักดันโครงการให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม

นายนิพนธ์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวเป็นแนวทางพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ที่ได้ริเริ่มและผลักดันมาตั้งแต่ดำรงตำแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา โดย อบจ.สงขลาได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบโครงการไว้แล้ว ก่อนประสานให้ รฟม. ซึ่งมีภารกิจและความเชี่ยวชาญด้านระบบรถไฟฟ้า เข้ามารับช่วงดำเนินการ โดยนำผลการศึกษาเดิมมาตรวจสอบและปรับปรุงให้เหมาะสม เพื่อเดินหน้าโครงการต่อไป

ความคืบหน้าสำคัญคือ เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้ รฟม. ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมในจังหวัดสงขลา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการเตรียมความพร้อมด้านกฎหมายสำหรับการดำเนินโครงการ

สำหรับแนวเส้นทางระยะแรก เป็นระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล ช่วงคลองหวะ–สถานีรถตู้ ระยะทางประมาณ 12.54 กิโลเมตร จำนวน 12 สถานี เริ่มจากบริเวณแยกคลองหวะ ไปตามแนวถนนกาญจนวนิชถึงแยกคอหงส์ ก่อนต่อไปตามแนวถนนเพชรเกษม จนถึงสถานีรถตู้ โดยมีโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณคลองหวะ พร้อมจุดเชื่อมต่อการเดินทางสำคัญที่คลองหวะ คอหงส์ และ สถานีรถตู้ เพื่อรองรับประชาชนจากชุมชนรอบเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง

ส่วนระยะที่ 2 มีแนวทางขยายเส้นทางจากสถานีรถตู้ไปยังท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างตัวเมืองกับสนามบิน โดยคาดว่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปี 

สำหรับกรอบเวลาก่อสร้าง ประเมินเบื้องต้นประมาณ 5 ปี หลังดำเนินการศึกษาและผ่านขั้นตอนอนุมัติที่เกี่ยวข้องแล้ว ทั้งนี้ รายละเอียดและกำหนดการจะต้องพิจารณาตามผลการศึกษาและแผนดำเนินงานของโครงการต่อไป

ด้าน นายณรงค์พร กล่าวว่า ยินดีที่โครงการมีความคืบหน้าและได้รับการผลักดันอย่างต่อเนื่อง เพราะหาดใหญ่จำเป็นต้องมีระบบขนส่งสาธารณะที่สามารถรองรับการขยายตัวของเมือง ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร และเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชน โดยเทศบาลนครหาดใหญ่พร้อมประสานความร่วมมือกับ รฟม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของเมืองและภาคใต้

ขณะที่ นายกาจผจญ ยืนยันว่า รฟม.พร้อมผลักดันโครงการอย่างเต็มที่ เนื่องจากหาดใหญ่เป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้ มีบทบาททั้งด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง บรรเทาปัญหาการจราจร และรองรับการเติบโตของเมืองในระยะยาว

นายนิพนธ์ กล่าวทิ้งท้ายว่า การพัฒนาหาดใหญ่ต้องเตรียมระบบเดินทางให้ทันกับการเติบโตของเมือง โดยผลักดันให้ประชาชนสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะได้สะดวกและเชื่อมต่อกัน ตั้งแต่พื้นที่รอบเมืองเข้าสู่ย่านเศรษฐกิจ ตลอดจนเชื่อมไปยังสนามบิน 

พร้อมย้ำว่า จะติดตามและประสานความร่วมมือกับทุกฝ่ายอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้โครงการที่วางรากฐานไว้เดินหน้าไปสู่การก่อสร้างและเกิดประโยชน์กับประชาชน